1995 চেভি এস -10 ব্লেজার - 4.3 এল ভোরটেক ভি 6 (পিসিএম সহ ভিন ডাব্লু) - 230,000 মাইল আসল মালিক।
এফডাব্লুআইডাব্লু, এই মডেল কার / ইঞ্জিনের টাইমিং চেইন পরিদর্শন এবং / অথবা টাইমিং বেল্টযুক্ত গাড়ির মতো রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচির অংশ হিসাবে পরিবর্তন নেই। জিএম এর মতে, টাইমিং চেইনটি "ইঞ্জিনের জীবন" চলার কথা রয়েছে। তবে এটি সত্ত্বেও, আমি বুঝতে পারি যে ২৩০,০০০ মাইল দূরে এই চেইনটি খুব ভালভাবে জরাজীর্ণ হতে পারে এবং প্রতিস্থাপনের দরকার পড়ে।
এই প্রশ্নের জন্য একটি ফলোআপ হয় এই উত্তরটি ।
আমি মোটামুটি অলস অবস্থাটি তাড়া করে চলেছি, এবং এর প্রতিটি অন্যান্য উত্সকে সরিয়ে দেওয়ার পরে, আমি সময় শৃঙ্খলে স্লো করতে নামলাম।
ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয়তার সময়টি কারখানার বিশেষে টাইমিং (0 টিডিসি ডাব্লু / টাইমিং কম্পিউটার ওয়্যার আনপ্লাগডযুক্ত) রেখে এবং একটি নতুন বিতরণকারী ইনস্টল করার পরে খুব উন্নত হয়েছে। যাইহোক, এটি এখনও যথেষ্ট 1 নেই এবং আমি সময় শৃঙ্খলা পরিবর্তন করতে হবে কিনা তা মূল্যায়ন করার চেষ্টা করছি।
এই সন্দেহ নেই যে চেইন প্রসারিত এবং আমি সঠিকভাবে এটি পরিমাপ করার চেষ্টা করছি। মোটামুটিভাবে, একটি ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন (রোটারের দিকে তাকানোর সময় ক্র্যাঙ্কটি ঘোরানো) এর উপর ভিত্তি করে, আমি 5-7 ডিগ্রি সম্পর্কে ভাবছি। এই অনুমানটি ইতিমধ্যে বিতরণকারী / ক্যামশ্যাফ্ট গিয়ারগুলির মধ্যে থাকা খেলাকে বিবেচনা করে। আমি কোনও সাহায্যকারীকে সন্ধান করার চেষ্টা করছি যাতে আমি ব্যালেন্সার নিজে থেকেই আরও সঠিক পরিমাপ পেতে পারি।
টাইমিং লাইট ব্যবহার করে ইঞ্জিন টাইমিংয়ের দিকে তাকানোর সময়, আমার দুটি পর্যবেক্ষণগুলি খুব দুটি ভিন্ন অবস্থার অধীনে রয়েছে:
কম্পিউটার টাইমিং ওয়্যার সংযোগ বিচ্ছিন্ন: আমি নিষ্ক্রিয় থেকে ত্বরণে কোনও অগ্রিমের আশা করিনি, তবুও আমার সময় আলোটি সময় নির্ধারণের অগ্রিম দেখায়। এই মডেলের কাউন্টারওয়েট বা ভ্যাকুয়াম অগ্রিম নেই।
কম্পিউটার টাইমিং ওয়্যারটি প্লাগ ইন করা হয়েছে: সময় চিহ্নটি প্রায় লাফিয়ে উঠবে বলে মনে হচ্ছে। আমি আশা করব যে কম্পিউটারটি ইঞ্জিন ত্বরণের সাথে সময় নির্ধারণের সময়টি অগ্রসর / পিছিয়ে দেবে, পিছনে পিছনে ঝাঁপিয়ে পড়বে না।
উভয় ক্ষেত্রেই চলাফেরার পরিমাণ একই ... দৃষ্টিভঙ্গি হিসাবে 1/2 ইঞ্চি কাছাকাছি অনুমান করা হয়। ব্যালেন্সারটি 6 "ব্যাসের, সুতরাং এটি প্রায় 10 ডিগ্রি।
স্পষ্টতই, যে কোনও টাইমিং চেইন ধীরে ধীরে সময়ের সাথে প্রসারিত / পরিধান করবে। চেইন স্ট্রেচ বা খেলার অগ্রহণযোগ্য পরিমাণ কী? চেইন পরিবর্তন করা কী পর্যায়ে সমালোচনা হয়ে ওঠে?
1995 জিএম এস -10 সার্ভিস ম্যানুয়াল বলেছে যে যদি চেইনের "5/8 এরও বেশি" পাশাপাশি চলতে থাকে " , তবে এটি পরিবর্তন করা উচিত However তবে, আমি যদি এটি পরিমাপ করার জন্য সময়কর্মটি বন্ধ করি তবে আমিও সম্ভবত শুধু চেইন পরিবর্তন করুন।
সম্পাদনা: এই উত্তর থেকে এই ওয়েবসাইটে পোস্ট করা পদ্ধতি অনুসরণ :
আপনি নীচের ছবিতে দেখতে পাচ্ছেন, টাইমিং কভারটিতে নির্মিত টাইমিং ট্যাবটি ব্যবহার করে সঠিক পরিমাপ পাওয়া যায় না। তাই আমি পাওয়ার স্টিয়ারিং মাউন্টটিতে একটি স্টিলের প্লেট চাপিয়ে দিয়েছি, যা আমাকে খুব সঠিক রেফারেন্স চিহ্ন তৈরির জন্য সোজা প্রান্ত দিয়েছিল। ( এই ফটোতে আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে আমি সাদা খড়ি দিয়ে সময় খাঁজ এবং সময় ট্যাব চিহ্নিত করেছি )
তারপরে উত্তরে পোস্ট করা প্রক্রিয়াটি অনুসরণ করে, আমি রটারটি চলন্ত পর্যবেক্ষণ করার সময় ক্র্যাঙ্কশ্যাফটকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরালাম। আমি থামলাম এবং একটি প্রারম্ভিক রেফারেন্স চিহ্ন স্ক্র্যাচ করেছি। তারপরে যখন আমার সহায়ক রটারটি পর্যবেক্ষণ করছিল তখন আমি ক্র্যাশশ্যাফ্টটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ধীরে ধীরে ঘুরিয়ে দিয়েছিলাম, আমার সহায়ক যখন চলাচল করছিল ঠিক তখনই থামছিলাম এবং আমি অন্য চিহ্নটি আঁচড়ালাম। আপনি নীচের ফটোতে এই দুটি স্ক্র্যাচ চিহ্ন দেখতে পারেন।
- ক্যালিপার দ্বারা পরিমাপকৃত ব্যালেন্সারের ব্যাস : 6.125 "
- ব্যালেন্সারের গণনা করা পরিধি : 19.2422 "(6.125 x π)
- 19.2422 "ডিগ্রি প্রতি 360 ডিগ্রি => 0.05345" দ্বারা বিভক্ত
দুটি চিহ্নের মধ্যে পরিমাপ করা দূরত্ব 3/16 "(0.1875)।
(0.1875 ") (0.05345" / ডিগ্রি) দ্বারা বিভক্ত => 3.508 ডিগ্রি
আমি ব্যালেন্সারে বিভিন্ন জায়গায় পদ্ধতিটি বেশ কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করেছি এবং সর্বদা 3/16 নিয়ে এসেছি "।
1 সম্পাদনা 2 :
অলসতার মধ্যে অবশিষ্ট রুক্ষতা অবশেষে একটি শিথিল তাপ ঝাল পর্যন্ত ট্র্যাক করা হয়েছিল যা মাঝেমধ্যে সিলিন্ডার # 4 এর জন্য স্পার্ক প্লাগ বুটটি সংক্ষিপ্তভাবে সংক্ষিপ্ত করে তুলছিল।