আধুনিক গাড়ি এবং ডিজেল ওয়ার্ম আপ সময়

Question

প্রথমে আমাকে বলতে দাও যে আমি ইতিমধ্যে এই প্রশ্ন এবং এর উত্তরটি পড়েছি , সুতরাং ডিজেল চালিত গাড়িগুলির কেন একটি গরম সময়ের জন্য দরকার তা আমার কাছে স্পষ্ট।

আমার প্রশ্ন: আধুনিক গাড়িগুলিরও কি এটির দরকার আছে? আমার ভি ভি ডাব্লু গল্ফ ষষ্ঠ (বছর ২০০৯) রয়েছে এবং ইঞ্জিন শুরু করার আগে আমি সাধারণত কয়েক সেকেন্ডের জন্য সিস্টেমটি চালিয়ে যাই ... তবে আমি কি খুব সতর্ক থাকি, বা গাড়িটির সত্যই এটির দরকার নেই?

Comments

আধুনিক ডিজেলগুলি এখন অনেক দ্রুত, তবে তাদের এখনও সেই বিরক্তিকর লেগ হাহা।

— ডান

ড্যান আপনি ক্ষেত্রে একটি উত্তর হিসাবে রাখা এবং শেষ পর্যন্ত কিছু রেফারেন্স দিতে পারেন?

— নলডোর 130884

কিছু বছর ধরে না থাকার চেয়ে বেশি ডিজেল চালিত করার পরে, সিকোয়েন্স গ্লো প্লাগস, সিট বেল্ট, শুরু স্বয়ংক্রিয় হয়ে উঠেছে এবং সিট বেল্ট লাগানো যথেষ্ট সময় সরবরাহ করে। আমার ট্রানজিট ভ্যানটি প্রতিবার কয়েক সেকেন্ডের জন্য আলোকিত প্লাগগুলি আলোকিত করে (এইচডিআই ইঞ্জিনের সাথে আমার পিউজোটের বিপরীতে) তবে আসলে একটি উষ্ণ দিনে বা যদি এটি কয়েক ঘন্টার মধ্যে চালানো হয় তবে আপনি কেবল কীটি চালু করতে পারেন ট্রানজিট পাশাপাশি।

— ক্রিস এইচ

Answer 1

আমার দুটি 2004 বোরা টিডিআই (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জেটা এমকে 4) এবং একটি 2012 এমকে 6 টিডিআই গল্ফ রয়েছে। যখন এই কারগুলির কোনওটির জন্য এটি ওয়ার্ম আপ সিস্টেমের প্রয়োজন হয়, এটি এটি প্রয়োজনীয় সময়ের জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে এটিকে স্যুইচ করবে। এটি ড্যাশবোর্ডে গ্লো প্লাগ লাইট আলোকসজ্জা দ্বারা স্বাক্ষরিত:

একবার এটি প্রয়োজনীয় তাপমাত্রা শেষ হয়ে গেলে, আলো চলে যায় এবং গাড়িটি শুরু করা যায়।

আমি উত্তর পূর্ব ইংল্যান্ডে থাকি এবং তাপমাত্রা গ্রীষ্মে 25 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে শীতকালে -8 ডিগ্রি সেলসিয়াস অবধি দেখতে পাই এবং খুব শীতলতম শীতে খুব কম সময়ে কেবল কখনও কখনও গ্লো প্লাগ লাইট দেখতে পাই।

Comments

সুতরাং আপনি মূলত বলছেন যে ইঞ্জিনটি সঠিকভাবে শুরু করার জন্য বাইরের তাপমাত্রার "স্বাভাবিক" যথেষ্ট। আমি আমার ড্যাশবোর্ডে যাচাই করব। এটি একটি এলোমেলো আধুনিক গাড়ি দ্বারা প্রয়োজনীয় "ল্যাগ" গড় জানতে পেরে সত্যিই চমৎকার লাগবে।

— নলডোর 130884

আমার ডিজেল ভিডাব্লু'র উভয়েরই, স্বাভাবিক তাপমাত্রায় তারা কোনও গরম সময় না নিয়ে কীটির প্রথম টার্নে শুরু করে। এটি যখন বিশেষত ঠান্ডা থাকে তখন তারা সাধারণত তাদের ওয়ার্ম আপ সার্কিটগুলি প্রায় 5 বা 10 সেকেন্ডের জন্য পরিচালনা করে।

— স্টিভ ম্যাথিউজ

ভিডাব্লু বিভিন্ন অঞ্চলে বিভিন্ন ধরণের প্লাগ ব্যবহার করে। ইউরোপে আমার টিডিআই ধাতব প্লাগগুলি ব্যবহার করে যা প্রায় তাত্ক্ষণিকভাবে টেম্পোর হয়ে যায় তবে আমেরিকাতে আমার টিডিআই সিরামিক প্লাগগুলি ব্যবহার করে যা গ্রীষ্মেও কয়েক সেকেন্ডের প্রয়োজন।

— মিঃ মাস্কারো

তাপমাত্রা ছাড়াও, গ্লো প্লাগ ওয়ার্ম-আপ সময়টি বায়ুমণ্ডলের চাপের উপর নির্ভর করে। আমার 2001 জেতা বাড়ির গ্রীষ্মের সময় (প্রায় 2000 ফুট উচ্চতা) কারও কাছেই সামান্যই প্রয়োজন, তবে উটাতে প্রায় 4500 ফুট, আবহাওয়া ঠিক ততটাই গরম থাকলেও এটির অর্ধ মিনিট বা তার বেশি প্রয়োজন। অন্যথায় এটি ছোঁয়া ছাড়ার সাথে সাথে এটি স্টল হয়ে যাবে। আমি ধরে নিই যে এটি কারণ ডিজেলগুলি ইগনিশনের জন্য সংক্ষেপণ ব্যবহার করে এবং নিম্ন বায়ুচাপ কার্যকর সংকোচনের পরিমাণ হ্রাস করে।

— andybalholm

যে কোনও ইঞ্জিন উচ্চতায় লড়াই করে কারণ সেখানে কম অক্সিজেন রয়েছে যা দহন বা সংক্ষেপণের চক্রের প্রকৃত বার্ন অংশের জন্য প্রয়োজন। যেমনটি বলা হয়েছে, ইঞ্জিনটি তাপমাত্রা না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করা সাহায্য করবে তবে আপনি যদি সমুদ্র স্তর এবং উচ্চতায় ডায়নোমিটার (ঘূর্ণায়মান রাস্তা) অ্যাক্সেস পেয়ে থাকেন তবে আপনি উচ্চতায় উচ্চ বিদ্যুত পড়তে পারবেন। পাইকস পিক হিলিক্ল্যামব গাড়িগুলি শিখরটির কাছাকাছি যাওয়ার সময় শুনুন, আপনি শুনতে পাচ্ছেন যে বিদ্যুৎটি কমতে শুরু করার সাথে সাথে তারা লড়াই শুরু করে এবং বাতাসের জন্য হাঁপাচ্ছে।

— স্টিভ ম্যাথিউজ

Answer 2

ডিজেলগুলির কখনই একেবারেই প্রয়োজন হয় না - এমনকি বয়স্ক ডিজেলগুলিতেও তারা সাধারণত গ্লো প্লাগের জন্য অপেক্ষা না করেই শুরু করতে চাই। তবে এটি ইঞ্জিনের পক্ষে এটি খুব সহজ করে তোলে তাই প্রতিকূল পরিস্থিতিতে (ঠান্ডা / উচ্চতা) শুরু করা আরও সহজ হবে যেখানে অন্যথায় ইঞ্জিনটি ধরতে পারে না। এছাড়াও আপনি খুঁজে পাবেন ইঞ্জিনটি কয়েক সেকেন্ডের জন্য রুক্ষভাবে চালায় যতক্ষণ না দহন প্রক্রিয়াটি তাপমাত্রা পর্যন্ত সমস্ত কিছু না পেয়ে থাকে যা ইঞ্জিন দীর্ঘমেয়াদী জন্য ভাল নয় এবং আরও অনেক পরিমাণে নির্গমন ঘটায় produces

Comments

অপ্রত্যক্ষ ইনজেকশনড ডিজেল ইঞ্জিনগুলির ক্ষেত্রে এটি সত্য নয় । ঔজ্জ্বলতা প্লাগ হয় ঠান্ডা শুরু জন্য প্রয়োজন।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2