ট্যাঙ্কে জ্বালানির পরিমাণ কী আসে?

Question

যতক্ষণ ট্যাঙ্কে কিছু জ্বালানী থাকবে ততক্ষণ জ্বালানী স্তরের কোনও বিষয় নেই? অন্য কথায়, বেশিরভাগ সময় ট্যাঙ্কটি পূর্ণ থাকে কিনা তা নিশ্চিত করার পরামর্শ দেওয়া হয়, বা এটি কেবল নির্বোধ? অন্য কথায়, আপনি প্রায় শূন্য ট্যাঙ্কে চালানো এড়ানো উচিত কেন এমন কোনও বৈধ কারণ রয়েছে (আসলে খালি খালি চলার ঝুঁকি ব্যতীত)?

Comments

তোমার গাড়ি কত বছর? খনিটি ইঞ্জিনে জ্বালানী পাম্প পেয়েছে, ট্যাঙ্কে নয়।

— ক্রিগগি

Answer 1

আগের দুটি পোস্টই বেশ ভাল। যদিও আমি আরও কিছু বিবেচনা যুক্ত করব।

• একটি নিম্ন ট্যাঙ্কে, হার্ড কর্নিংয়ের সময়, কিছু গাড়ি জ্বালানী পাম্প পিকআপটি উন্মোচিত করবে এবং জ্বালানীর জন্য অনাহারে থাকবে।

• জ্বালানী জ্বালানী পাম্পের জন্য শীতলকরণ সরবরাহ করে বলে আপনার ন্যূনতম হিসাবে 1/4 ট্যাঙ্ক রাখার বিষয়ে এখন কয়েক বছর ধরে আলোচনা চলছে। কিছু লোক যুক্তিযুক্ত যে অতিরিক্ত কুলিং পাম্পের আয়ু বাড়িয়ে তুলবে। আমার গ্রহণযোগ্যতা এটি হ'ল সত্যই তা ঘটে তবে পাম্প যে কোনওভাবেই বেশি উত্তপ্ত হবে না সে বিষয়টি বিবেচ্য নয় (ই এম জ্বালানী পাম্প ব্যর্থতা আজকাল অত্যন্ত বিরল, আমি দেখেছি যে সমস্ত জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপন দেখা গেছে) তারা যে সমস্যাটি করছিল তা সমাধান করবেন না ...)।

• ট্যাঙ্কের স্তরটি ধরে রাখলে কোনও ভাসমান ধ্বংসাবশেষ পাম্প গ্রহণের উপরে নিরাপদে থাকবে। এটিকে যথেষ্ট পরিমাণে চালিত করুন এবং সেই জিনিসটি চুষে ফেলবে এবং ফিল্টারটি শেষ পর্যন্ত আটকে রাখতে বা এমনকি শারীরিক ক্ষতির ক্ষেত্রে অবদান রাখবে।

Comments

ডিবিরিস একটি বিজয়ী পয়েন্ট: ট্যাঙ্কে বন্দুক থাকবে এবং ট্যাঙ্কে একটি নিম্ন নিম্ন স্তরের ঘটনাটি তাৎপর্যপূর্ণভাবে আঘাতের সম্ভাবনা বাড়িয়ে তোলে।

— বব ক্রস

"সর্বনিম্ন 1/4 ট্যাঙ্ক রাখুন" এর সাইড পয়েন্ট: এটি স্বামী বা স্ত্রীকে শীতল করার জন্যও কার্যকর। আপনার প্রেমময় তাৎপর্যপূর্ণ অন্যটির সাথে সাক্ষাত করতে দেরি হয়ে গেছে এবং আপনাকে বোঝাতে হয়েছিল যে আপনি প্রায় গ্যাসের বাইরে চলে গেছেন ...?

— বব ক্রস

এটি লক্ষ্য করা উচিত যে কোনও "ভাসমান ধ্বংসাবশেষ" পাম্পটিতে প্রবেশ করা থেকে বিরত হচ্ছে না কারণ আপনার ট্যাঙ্কে কিছুটা গ্যাস রয়েছে। আপনি যখন প্রথম কোনও কোণ ঘুরিয়ে বা কোনও ধাক্কা মারবেন তখন ট্যাঙ্কটি পুরোপুরি মিশ্রিত হবে, এমনকি ভাসমান ধ্বংসাবশেষ পাম্প গ্রহণের সুযোগ দেয়।

— ভুয়া নাম

@ ভুয়া নাম, আসলে আপনি একক পালাতে মিশ্রিত হবেন না। মিক্সিং সব সময় ঘটবে। ট্যাঙ্কের ভলিউম প্রতি ইউনিট জ্বালানীর ভলিউমের স্টাফের ক্ষেত্রে বন্দুকের ঘনত্ব হ্রাস করে। আপনি ঠিক বলেছেন যে কোনও ম্যাজিক স্পেল, জ্বালানী বা না পাওয়া যায় না, এটি সমস্ত ইনসেকশনকে কখনও বাধা দেবে।

— বব ক্রস

Answer 2

একটা পূর্ণ ট্যাংক দিয়ে চলছে অপ্রত্যাশিত প্রভাব সব সময়: জ্বালানি ভারী। গ্যালনের প্রতি আসল ওজন তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে (এবং এইভাবে ঘনত্বের উপরে) তবে এটি প্রতি গ্যালন ছয় পাউন্ডের ক্রম (বা লিটারে প্রায় .7 কেজি, যদি আপনি বেস 10 এ সমস্ত গণিত করতে চান)।

স্পষ্টতই, মোট ওজন আপনার গাড়ির ট্যাঙ্কের উপর নির্ভর করে। আমার গাড়িতে, পুরো সময়টিতে ড্রাইভিং করা অতিরিক্ত 90 পাউন্ড হবে। মাইলেজে এটির একটি পরিমাপযোগ্য প্রভাব রয়েছে, বিশেষত শহরে নিম্নমানের গতি ড্রাইভিংয়ে যা আমি প্রায়শই করি।

আমি সাধারণত পূরণ করি, এটি প্রায় 1/4 ট্যাঙ্কে চালিত করি, পূরণ করুন এবং পুনরাবৃত্তি করুন। গড়পড়তা, আমি "সর্বকালের পুরো" চেয়ে ভাল মাইলেজ দেখতে পাচ্ছি।

গ্যাব্রিয়েল নোট হিসাবে, আবহাওয়া মাইলেজ ট্রাম্প করতে পারেন।

Comments

@ ড্রাওনিনপিকচার - আবারও যদি আপনি এটিকে আড্ডায় তুলে ধরতে চান তবে আমি বাধ্য হয়ে আরও বেশি খুশি হব।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Answer 3

জেনে যে পেট্রল হিমশীতল হয় না (ঠিক আছে, এটি -180 ডিগ্রি থেকে জমা হওয়া শুরু করবে, তবে এটি আপনার বা আপনার গাড়ি সহ্য করতে পারে তার চেয়ে বেশি) তবে সময়ের সাথে আপনার ট্যাঙ্কে অল্প পরিমাণে জল জমে যেতে পারে।

সুতরাং, শীতকালীন শীতের আবহাওয়ায়, যেমন কানাডার মতো এখানে আপনার ট্যাঙ্কে নিম্ন স্তর থাকে তবে জমে থাকা জল হিমশীতল হতে পারে এবং আপনার জ্বালানী পাম্প বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষকে অবরুদ্ধ করার মতো কিছু সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে।

Comments

আপনি ঠিক বলেছেন: হিম হবার আগে ট্যাঙ্কের ঘনীভবন ঝামেলা হতে পারে, বিশেষত যদি আপনি আপনার ট্যাঙ্কটি সর্বদা নিম্ন স্তরে চালাচ্ছেন।

— বব ক্রস

এই উত্স অনুসারে পেট্রোল প্রকৃতপক্ষে -40 থেকে -50 সেন্টিমিটারে (বা একটি দৃ .় ফ্যাসিমাইল) হিমায়িত হয় । পৃষ্ঠার নীচে অনুসরণ করা প্রশ্নটি পরীক্ষা করুন। সেখানে প্রচুর মতামত রয়েছে, তবে কোনও পদার্থবিজ্ঞানের পৃষ্ঠাটি সঠিক হতে পারে বলে বিশ্বাস।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

পেট্রোলের প্রধান উপাদানগুলি হ'ল আইসোকেটেন (−107 ° C তে গলিত) টলিউইন (−৯৯ ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় গলে যায়) এমটিবিই (−109 ° সেন্টিগ্রেডে গলিত হয়), জাইলিন (−47.4 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে গলে যায়) এবং বুটেন (134 ডলারে গলে) ° সেঃ)। সুতরাং −180 ° C এ এটি ইতিমধ্যে রক-সলিড হবে।

— দিমিত্রি গ্রিগরিএভ

Answer 4

আপনি যদি নিজের গাড়িকে কিছুক্ষণ বসতে দেওয়ার পরিকল্পনা করছেন তবে পুরো ট্যাঙ্কটি পাওয়াও আদায়যোগ্য। ট্যাঙ্কে কম বাতাসের অর্থ হ'ল যদি আপনার কোনও ধাতব থাকে তবে ট্যাঙ্কের কম জারা হবে।

Comments

তবে আপনি যদি নিজের গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বসতে চান, তবে আমি ট্যাঙ্কটি সম্পূর্ণভাবে সরিয়ে ফেলব।

— জান স্টেইনম্যান

বেশিরভাগ ডট অনুমোদিত ট্যাঙ্ক

— প্ল্যাটিক

একটি পূর্ণ ট্যাঙ্ক সহ জলের কম ঘনত্ব।

— মোয়াব

সমস্ত ট্যাঙ্ক প্লাস্টিকের তৈরি হয় না। উদাহরণস্বরূপ মেরিন ট্যাঙ্কগুলি প্রায়শই ফাইবারগ্লাস থেকে তৈরি হয় এবং সেই ফাইবারগ্লাস পেট্রলে প্রয়োগ হওয়া ইথানল দিয়ে খারাপ প্রতিক্রিয়া জানায়।

— রোয়ান হকিন্স

Answer 5

আমি সর্বদা আমার জ্বালানী স্তরটি খালি কাছে পৌঁছাতে দিয়েছি। পাম্পের শীতল প্রভাব ব্যতীত, আমি এটিকে 1/4 ট্যাঙ্কের নিচে না দেওয়ার কোনও সুবিধা দেখতে পাচ্ছি না। জল গ্যাসের চেয়ে ভারী, সুতরাং ট্যাঙ্কে কোনও জল থাকলে তা প্রথমে পাম্প দ্বারা বাছাই করা হবে। ট্যাঙ্কের কোনও ধ্বংসাবশেষের জন্য একই যায়। পাম্পটিও তাই অবস্থিত যাতে কোণে জ্বালানী পাম্প বঞ্চিত হবে না। আমি স্বীকার করব যে আমি কয়েক বছর ধরে নয়, বেশ কয়েকবার গ্যাসের স্রোত পেয়েছি, তাই আমার মন্তব্যগুলিকে ছাড় দিতে নির্দ্বিধায়।

Comments

ট্যাঙ্কে বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্পগুলি কম জ্বালানীতে গরম চলতে পারে, পাম্পের জীবনকে ছোট করে তোলে। আমি অভ্যাস হিসাবে জ্বালানির তুলনায় কম জ্বালানী সিস্টেমটি চালাব না।

— মোয়াব

Answer 6

সে ঠিক! আসল পাম্পটি একটি ক্যানিশারের অভ্যন্তরে থাকে এবং ট্যাঙ্কটি হাড় শুকনো না হলে পাম্পটি সর্বদা জ্বালানীতে নিমজ্জিত থাকে (এমনকি শক্ত কোণেও)। যদি এটি না হয়, লাইনে বাতাসের কারণে গাড়িটি হুড়োহুড়ি এবং হিচাপে পড়ে। যে কারওরও এই ঘটনা ঘটেছে, জানেন যে এটি কেবল তখনই ঘটে যখন আপনি সম্পূর্ণরূপে গ্যাসের বাইরে চলে যান। কেবল নিজের জন্য নকশাটি দেখুন এবং মতামত এবং শ্রবণশক্তি শোনার পরিবর্তে সাধারণ জ্ঞান ব্যবহার করুন।

Answer 7

আমি আরও যোগ করব, 1/4 এরও কম সময়ের সাথে সর্বদা চলতে সমস্যা এড়ানো ছাড়াও (সম্ভবত কয়েকবার ঠিক হয়ে যাবে), আপনি যদি জ্যামে থাকেন বা এমন জায়গায় যাওয়ার দরকার হয় তবে আপনি গ্যাস ছাড়াই এড়াতে পারেন যাত্রা দেওয়ার মতো, আপনার প্রত্যাশার চেয়েও অনেক বেশি, এবং আপনার ট্যাঙ্কটি পূরণ করার সময় নেই বা কাছে কোনও গ্যাস স্টেশন নেই।

যাইহোক, আমি সবসময় দুঃখিতের চেয়ে নিরাপদ থাকতে পছন্দ করি। এবং আমি অনুমান করি যে আর্থিক ব্যতীত কয়েকটি কারণ আছে, এটি কমপক্ষে 1/4 ভরাট না করে রাখুন।

Comments

আর্থিক? যেহেতু গ্যাসের দাম ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে, এটি সস্তা হওয়ায় এখনই এটি পূরণ করা ভাল আর্থিকভাবে ভাল।

— এন্ডোলিথ

@ এন্ডোলিথ আমি সত্যিই কোনও পার্থক্য দেখতে পাচ্ছি না, কারণ সত্যই দ্রুত আপনাকে নতুন মূল্য দিতে হবে। সপ্তাহে 10-20% পর্যন্ত না থাকলে। এবং আপনি এই প্রশ্নটি মার্কিন বাসিন্দাদের এবং নির্দিষ্ট সময়ের জন্য যেখানে গ্যাস অনেক বেড়ে চলেছে, যা আমাকে পক্ষপাতদুষ্ট এবং এই প্রশ্নের পক্ষে যথেষ্ট জেনারিক নাও হতে পারে context

— লুকাসারুদা

"আর্থিক" সমস্যাটি একটি আকর্ষণীয়। বিবেচনা করুন যে সবাই যদি একটি ¼ পূর্ণ ট্যাঙ্কের পরিবর্তে একটি পূর্ণ ট্যাঙ্ক রাখে, পেট্রোলিয়াম শিল্পটি যত তাড়াতাড়ি চারগুণ বেশি টাকা পায় - এবং তাদের চারগুণ বেশি স্টোরেজ তৈরি করতে হবে না! সুতরাং তেল ব্যারনগুলি বের করে আনতে সহায়তা করুন এবং আপনার ট্যাঙ্কটি পূরণ করুন! :-)

— জানু স্টেইনম্যান

"E" তে আপনার গাড়ী নিয়ে কোনও স্টেশনে গিয়ে গ্যাস দরজার রিলিজ ভেঙে গেছে এবং গাড়ীতে গ্যাস পাওয়ার কোনও উপায় নেই তা খুঁজে পাওয়ার মতো কিছুই নয়। :-)

— ব্রায়ান নোব্লাচ

Answer 8

আপনার জ্বালানীর মাত্রাটি কত কম তা বিবেচনাধীন নয়, জ্বালানী পাম্প সর্বদা জ্বালানীতে নিমজ্জিত হবে, পাম্পটি আসলে একটি কূপের ভিতরে বসে থাকে যা জ্বালানীতে পূর্ণ, ভর অক্সিজেনের সংস্পর্শে আসবে এবং একটি স্পার্ক ট্যাঙ্কের বাষ্প এবং বুম জ্বালাতে পারে। --- প্রাক্তন ইউটিআই স্নাতক।

Comments

ব্রায়ানের শীর্ষ উত্তর যেমনটি বলেছে, ততক্ষণে এটি এটি একটি ইস্যুতে পরিণত হয়েছে corn

— ররি আলসপ

Answer 9

জল গ্যাসের চেয়ে ভারী এবং ট্যাঙ্কের নীচে থাকবে। সত্য, একটু গাড়ি চালানোর পরে জল কিছুটা গ্যাসের সাথে মিশে যাবে তাই আপনার সামান্য জল যাবার পরে চুষতে হবে। আমার যতটা সাহস হয় ততটা কম চালাতে চাই যাতে যতটা সম্ভব জল বের হয়। ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে অল্প পরিমাণে জল চলতে ক্ষতি করবে না, আসলে কিছু ক্ষেত্রে অল্প জল ভাল। (কখনও জলের ইনজেকশন শুনে) দেব্রি আমি উদ্বিগ্ন নই তবে আমি অতিরিক্ত জল নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করি ইথানল ব্যবহার। একবারে এই জলটি চালিয়ে দেওয়া আপনার ট্যাঙ্কটিকে বসতে দেওয়া এবং ধ্বংস করার চেয়ে ভাল।

Comments

বাহ ... আপনার জ্বালানী ট্যাঙ্কটি খালি কত স্তরে চলছে তা গণনা করা যায় না। আপনার ট্যাঙ্ক থেকে জল বের করার অন্যান্য উপায় রয়েছে ইঞ্জিনটিকে এটি স্তন্যপান করতে দেওয়া ছাড়া than আপনার ট্যাঙ্কে যদি এত বেশি জল থাকে তবে আপনি যখন ইঞ্জিনটি চুষে ফেলেন তখন এটি বন্ধ হয়ে যাবে। আপনার যদি কোনও পুরোনো গাড়ি থাকে এবং এটি শুকনো চালায় তবে আপনি সম্ভবত কোনও পলল দিয়ে ইন-ট্যাঙ্ক ফিল্টারটি আটকে রাখবেন। পাম্পটি শীতল করতে প্রচুর গাড়ি নিজেই গ্যাস ব্যবহার করে। আপনি যখন এটি শুকনো চালান, আপনি পাম্পের আয়ু কমিয়ে আপনার পাম্পকে অতিরিক্ত গরম করতে পারেন। সত্যিই একটি খারাপ ধারণা। সমস্যা এড়াতে ট্যাঙ্কটি কমপক্ষে অর্ধেক পূর্ণ রাখার চেষ্টা করুন।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

যদি কিছু হয় তবে ইথানল ব্যবহার আপনার ট্যাঙ্কে পানি জমে যাওয়া রোধ করবে। গ্যাসের বিপরীতে ইথানল পানির সাথে মিশে যাবে।

— দিমিত্রি গ্রিগরিয়েভ

শুকনো গ্যাস নামক এই দুর্দান্ত উপাদানটিও রয়েছে যা অতিরিক্ত ইথানল যা আপনি আপনার ট্যাঙ্কে রাখতে পারেন এটি বেশিরভাগ শীতের সময় ব্যবহৃত হয় তবে আপনি এটি সর্বদা ব্যবহার করতে পারেন।

— রোয়ান হকিন্স

Answer 10

হ্যাঁ এটা ব্যাপার

সাধারণ কারণ

• কঠোর বাঁক তৈরি করা সমস্ত জ্বালানী একদিকে ফাঁকা ট্যাঙ্কে ফেলে দিতে পারে এবং জ্বালানী পিকআপটি জ্বালানীতে আসবে না যার ফলে আপনার গাড়িটি এলোমেলো হয়ে উঠবে যেন এটি গ্যাসের বাইরে চলে গেছে এবং সম্ভাব্য স্টল রয়েছে।
• কম জ্বালানী মানে নির্দিষ্ট ধোঁয়াশা পরীক্ষা ব্যর্থ হতে পারে
• কম জ্বালানীর অর্থ আপনার ভাসমান ধ্বংসাবশেষ চুষতে এবং জ্বালানীর ফিল্টারটি আটকে ফেলার ঝুঁকি বেশি থাকে।
• মাধ্যাকর্ষণ খাওয়ানো সিস্টেমে এটির অর্থ হতে পারে আপনার জ্বালানী কম হবে, বিশেষত যদি কিছু আংশিকভাবে আটকে থাকে।

অস্বাভাবিক কারণ

• কম জ্বালানী কম ওজন এবং কম ওজন মানে দ্রুত 0-60 গুণ এবং ভাল কর্নারিং
• কম জ্বালানি আরও ভাল কোণায় যুক্ত করে কারণ চারপাশে কম ঝাঁকুনি থাকায় সম্ভাব্যভাবে গাড়িটি স্লাইড হয়ে যায়
• কম জ্বালানি কম ওজনের কারণে জ্বালানী অর্থনীতিতে যুক্ত করে
• কম জ্বালানী কম ওজনের কারণে টায়ার পরিধান হ্রাস করে। প্রকৃতপক্ষে আপনি বলতে পারেন এটি কম ওজনের কারণে ব্রেক ক্লাচ বিয়ারিং ইঞ্জিন এবং আরও অনেকগুলি সহ বিভিন্ন ধরণের পোশাক হ্রাস করে।
• ধারাবাহিকভাবে কম বা উচ্চ জ্বালানী আরও ঘন ঘন পুনরায় জ্বালানীর দিকে নিয়ে যায় যা আপনার স্টার্টারের মতো নির্দিষ্ট অংশগুলিতে পরিধান বাড়িয়ে তুলতে পারে
• ধারাবাহিকভাবে কম বা উচ্চ জ্বালানীর কারণে আপনার ক্রেডিট কার্ডটি প্রায়শই চুরি হয়ে যায় বা গ্যাস স্টেশনগুলি থেকে অতিরিক্ত রিফান্ড জালিয়াতি হতে পারে যখন তারা আপনাকে অব্যবহৃত জ্বালানী স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফেরত দেয় না।
• ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরে গরম এবং ঠান্ডা বাষ্পীভবিত জ্বালানী থেকে সংক্রমণ সংক্রমণের কারণে কম জ্বালানী জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষতি বাড়িয়ে তুলতে পারে

Comments

যদি আপনি পারফরম্যান্স ইস্যু হিসাবে গ্যাস ট্যাঙ্ক স্ল্যাশ সম্পর্কে উদ্বেগ প্রকাশ করার জন্য উচ্চ বিদ্যুতের কর্নারিং করে থাকেন তবে আপনি ইতিমধ্যে বাফেলস সহ একটি গ্যাস ট্যাঙ্কে বিনিয়োগ করতে পারেন। শেষ 3 টি বুলেট কঠোরভাবে হাইপারবোল হয়।

— রোয়ান হকিন্স

Answer 11

আমরা বেসিক স্কুলিংয়ে এবং বিমানের শিক্ষায় পড়ি, বিশেষত গরম ওয়েথারগুলিতে জ্বালানী ধূপ জমে এড়াতে সর্বদা ট্যাঙ্কটি পূর্ণ রাখে। ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরে গরম এবং ঠান্ডা বাষ্পীভবিত জ্বালানী থেকে সংক্রমণ সংক্রমণের কারণে কম জ্বালানী জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষতি বাড়িয়ে তুলতে পারে। ওজন সাশ্রয় এবং টায়ারের এন টিয়ার গৌণ কারণ জীবনের নিরাপত্তার আরও অগ্রাধিকার থাকবে