উত্তর:
সংক্ষিপ্ত উত্তর সম্ভবত না, তবে আপনি অভ্যন্তরগুলিতে অযৌক্তিক কষ্ট তৈরি করছেন যা সম্ভবত তাদের অন্যথায় তুলনায় আগে ব্যর্থ হতে পারে।
আপনি যখন নিজের গাড়িটি চালাবেন, আপনি মূলত সমস্ত কিছু পরিধান এবং টিয়ার করছেন। আপনার গাড়িটি আরও শক্ত করে চালানো (দ্রুততর করা, আকস্মিকভাবে থামানো) আপনি যে পরিধানটি পরেছেন তাতে এটি কেবল যুক্ত করে। এমনকি কেবল অলস থেকে ত্বককে মেঝেতে ইঞ্জিন থেকে শুরু করে অ্যাক্সিলগুলিতে স্থানান্তরিতকরণ (এবং আরডাব্লুডি এবং এডাব্লুডি যানগুলির জন্য সম্ভাব্য একটি পার্থক্য) সমস্ত কিছুর উপর প্রচুর চাপ ফেলে। আপনার গাড়ীটি অনেক চাপ সামাল দেওয়ার জন্য নির্মিত এবং এটি একবারে করা একবারে কোনও বড় ক্ষতির কারণ হতে পারে না, তবে অংশগুলি শেষ পর্যন্ত শেষ হয়ে যাবে।
তত্ত্বের ক্ষেত্রে, আপনি যত বেশি ত্বরান্বিত করবেন বা হ্রাস করবেন (ব্রেক), ততই আপনি বিভিন্ন অংশে চাপ দিন।
এই ক্রমে ত্বরণের সময় সর্বাধিক চাপযুক্ত অংশ:
ব্রেক করার সময় সর্বাধিক চাপযুক্ত অংশ:
যদি চাকার প্রত্যাশার চেয়ে আরও বেশি گرفت থাকে তবে হুইলস্পিন উত্পাদনের চেষ্টা করার ফলে পোড়া পোড়াও হতে পারে - পরিবর্তে আপনার ক্লাচ পিছলে যায় এবং জ্বলতে থাকবে।
যদি আপনার চাকা ঘুরছে তবে চিন্তা করবেন না। ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের দৃষ্টিকোণ থেকে চাকাগুলি ঘুরানো বা স্বাভাবিকভাবে ঘোরার মধ্যে কোনও পার্থক্য নেই। সমস্যাটি তখন উপস্থিত হয় যখন চাকাগুলি স্পিন না করে এবং আপনি তার পরিবর্তে নিস্তেজ অনুভব করেন feel এর অর্থ আপনি আপনার সংক্রমণকে ধাক্কা খাচ্ছেন, যা এটির ক্ষতি করে।
যখন টিউনারগুলি আপনার গাড়ির পারফরম্যান্স বাড়ায়, তারা সর্বদা সরিয়ে নেবে বা ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণটি বোকা করবে (যদি আপনার গাড়ীর এটি থাকে) যাতে চাকাগুলি আরও সহজে স্পিন হয়। এটি সংক্রমণে বর্ধিত চাপকে হ্রাস করার প্রয়াসে রয়েছে।
বিটিডাব্লু, আপনার গাড়িতে গেটেরাগ সংক্রমণ রয়েছে। এগুলি এমন কিছু বেশ শক্ত ট্রান্সমিশন যা তারা রেট করা হয়েছে তার থেকে অনেক বেশি পরিচালনা করতে পারে।
কাটাকাটি আসলে আপনার ড্রাইভেনের উপর তুলনামূলকভাবে সামান্য চাপ ফেলে stress পাওয়ারের প্রাথমিক উত্থান যা চাকাগুলি looseিলে করে তা আপনার ড্রাইভেরেইনের সবচেয়ে বড় ধাক্কা। একবার আপনি ঘুরছেন, এটি বজায় রাখা সহজ এবং খুব চাপ নয়।
ঘটনাচক্রে, হুইল হপ হত্যাকারী। হুইল হপ চলাকালীন, আপনার চাকাগুলি বিরতি দেয় এবং তারপরে বার বার ট্র্যাকশন ফিরে আসে, যা আপনার ড্রাইভট্রেনকে ধাক্কা দেয়। এটি ট্রান্সমিশন, রিয়ার এন্ডস, ইত্যাদি হ্রাস করে Whatever
উপরের সমস্তটি এই সতর্কতার সাথে আসে যে প্রতিটি গাড়ি আলাদা এবং কিছু গাড়ি অন্যের তুলনায় তাদের সীমার আরও অনেক কাছাকাছি থাকবে এমনকি স্টক পাওয়ারের ক্ষেত্রেও। এবং ড্রাইভেট্রেনের কিছু অংশ অন্যদের চেয়ে দুর্বল হবে। এক গাড়ি হাজার হাজার বার্নআউটসেসের সাথে ভাল হতে পারে, অন্য গাড়িটি প্রথম বার্নআউটে ক্লাচ টোস্ট করতে পারে, অন্য গাড়িটি পিছনের প্রান্তটি উড়িয়ে দিতে পারে এবং অন্যটি সংক্রমণ ছিন্ন করতে পারে apart স্পষ্টতই, আপনার টাইটারগুলি যত শক্তিশালী করা হবে, রাস্তার পৃষ্ঠের স্টিকার আরও বেশি এবং ড্রাইভট্রিনের মাধ্যমে আপনি যত বেশি শক্তি পাঠাচ্ছেন, তত বেশি চাপ আপনি সমস্ত কিছুর উপর চাপিয়ে দেবেন।
হ্যাঁ আপনি যদি রেস গাড়ি চালকের মতো গাড়ি চালান তবে আপনি নিজের গাড়িতে আরও পরিধান এবং টিয়ার করছেন।
গ্রানির পুরানো গ্যারেজ রাখা গাড়িটি সর্বাধিক মান ধরে রাখার একটি কারণ রয়েছে। তিনি এটিকে সুন্দর করে চালিয়েছেন এবং তাই এটির একটি সহজ জীবন হয়েছে।
অন্যদিকে আপনার কপির মতো গাড়ি চালানো আপনার গাড়িটিকে মাটিতে চালানোর মতো। পুলিশ প্রতি 5 বছরে নতুন গাড়ি পাওয়ার একটি কারণ রয়েছে। তারা হা হা চালাতে জানেন না ... তারা তাদের গাড়ি নষ্ট করে এবং গড় গাড়ির তুলনায় আরও রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন