স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ একটি গাড়ী শুরু করুন start


17

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ দিয়ে গাড়ি চালানো কি ধাক্কা দেওয়া সম্ভব?

ব্যবহারের কেস: ধরা যাক ব্যাটারিটি মারা গেছে বা আপনার খারাপ স্টার্টার রয়েছে। আমি জানি যে গাড়িটি চলতে শুরু করার পরে গাড়িটিকে গিয়ারে রেখে ম্যানুয়াল গাড়িগুলিতে এটি করা যায়।

আপনি কি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ দিয়ে একই কাজ করতে পারেন?

স্বয়ংক্রিয়ভাবে ট্রান্সমিশন টাইপ কি ব্যাপার? (traditionalতিহ্যগত টর্ক রূপান্তরকারী, সিভিটি, ডিসিটি, ইত্যাদি)


আপনি এটি একটি traditionalতিহ্যগত টর্ক রূপান্তরকারী দিয়ে করতে পারবেন না, তবে আমি অন্যান্য অটো ট্র্যানি ধরণের সাথে সত্যই জানি না। স্ট্যান্ডার্ডের সাথে, আপনারা টিসির মাধ্যমে তরল প্রবাহ রাখতে হবে এবং ট্রানির সামনের দিকে ঘটে, ড্রাইভ লাইন বা অ্যাক্সেলগুলি স্পিনিংয়ের পিছনে নয় wear
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

যদি প্রশ্নের মধ্যে ট্রানির একটি রিয়ার পাম্প আউটপুট শ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয় (সর্বাধিক না) তবে আপনি যানটি শুরু করতে পারেন। দ্বৈত ক্লাচ এবং ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্র্যানিগুলি নিয়মিত স্বয়ংক্রিয় ট্রানির মতো কাজ করে না যে তারা গ্রহের ক্যারিয়ারগুলিকে লক এবং আনলক করতে ট্রানির তরলটিকে পুনর্নির্দেশের মাধ্যমে পরিচালনা করে না (আমার জ্ঞানের কাছে); তাদের গ্রহগত গিয়ারও নেই। যেহেতু তারা চাপের জন্য চাপযুক্ত তরলের উপর নির্ভর করে না, তাই এটি আমার ধারণা যে এগুলি ধাক্কা দেওয়া শুরু করা, সরবরাহ করা বা অবশ্যই করা যেতে পারে যে ব্যাটারিতে একটি স্পার্ক সরবরাহ এবং জ্বালানী ইনজেক্টর পরিচালনা করতে পর্যাপ্ত রস রয়েছে।
বিলডো

ভাল প্রশ্ন!!
শোবিন পি

উত্তর:


4

আমি বিশ্বাস করি আপনি এটি একটি ট্র্যাডিশনাল টর্ক কনভার্টার দিয়ে করতে পারেন। আমি এটা করেছি. এটি স্মার্ট নয়।

আপনার বন্ধু দ্বারা ধাক্কা, না। হ্যাঁ - অন্য যানবাহনের সাথে ধাক্কা দাও - তবে অন্যান্য স্টিভ এমের পরামর্শ অনুসারে সম্ভবত এটি ঘটতে আপনার 25-35mph এর উচ্চতর দিকের প্রয়োজন হবে।

ট্র্যানি ফ্লুয়ড পাম্প চালিত না করে আপনি টিসি যথাযথ পূরণ করতে পারবেন না, তবে এই বুদ্ধিমান স্টান্টের চেষ্টা করার জন্য সাধারণত টিসির মধ্যে পর্যাপ্ত পরিমাণে অবশিষ্ট তরল থাকে। এটি সত্যিই একটি ভাল সংক্রমণ তরল পরিষেবা এবং আমরা সবাই যা করেছি তার মধ্যে পার্থক্য রয়েছে ... আমাদের মধ্যে কতজন বৃদ্ধা ঝালটি সরিয়ে ফেললেন (যখন আপনি পারতেন তখন) টিসিটি ঘোরান, প্লাগটি টানেন এবং রূপান্তরিত করতেন? এখানে শিখা নেই; আমি যে কোন হিসাবে দোষী।

সম্পাদনা করার সময়: আমি পুরানো-বিদ্যালয়ের সাথে কথা বলার মতো যোগ্যতা অর্জন করা উচিত। সি 5 বা 727 যুগ, প্রথমদিকে সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক সিস্টেম, যেখানে আপনি সর্বদা টিসির কাছে কিছু বিপরীত পাওয়ার পথ পাবেন। আধুনিক টিসিএম সলোনয়েড ভালভ সিস্টেমগুলি আমি এতে সন্দেহ করি এবং আমি কেবল এটি জানি না। আমি মনে করি যে আমি এমন কিছু নিয়ে কাজ করেছি যা "ইমার্জেন্সি টাও মোডে" আটকেছিল যা ফ্ল্যাট তোড়ানোর সময় ক্ষতি (সম্ভবত শুকনো পাম্প বার্নআউট) প্রতিরোধ করার উদ্দেশ্যে বিদ্যুৎ প্রবাহের পথটি উদ্দেশ্যমূলকভাবে ছড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল।


1
আপনি লাইন চাপ পেতে না পারলে (এমনকি পুরানো সংক্রমণেও) আপনি এটিকে চাপ দেওয়ার মাধ্যমে একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ শুরু করতে পারবেন না (আপনি যত তাড়াতাড়ি চাপ দিচ্ছেন না)। একমাত্র অটো ট্র্যানিজ যা আপনি এটির সাহায্যে করতে পেরেছিলেন তা সত্যিই পুরানো, বাস্তবে প্রথম অটোমেটিক্সগুলির মধ্যে কয়েকটি যা সংক্রমণের পিছনে ছিল। আমি 1940 এর যুগের সংক্রমণে আবার কথা বলছি।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

6

অভিজ্ঞতা থেকে, আমার পুরাতন মাজদা 323-সি অটোটি 34mph (যা ধাক্কা দেওয়ার পক্ষে খুব দ্রুত!) গতিবেগে শুরু হতে পারে। এটি একটি traditionalতিহ্যবাহী ধরণের অটো বাক্স ছিল তাই আমি জানি না যে এটি কোনও সিভিটি / ডিএসজি গিয়ারবক্সের সাথে কোনও কিছুর জন্য পৃথক হবে।

আমি কোনও গাড়ী শুরু করার সবচেয়ে কার্যকর উপায় হিসাবে এই গাড়ির বুটে জাম্প লেড বহন করতাম তবে অবশ্যই একটি ফ্ল্যাট ব্যাটারি সহ একটি স্বয়ংক্রিয়রূপে অন্য গাড়ি বা জাম্পার প্যাক ব্যবহার করে গাড়িটি লাফানো।

যদি আপনার শুরু হওয়া মোটরটি মারা যায় তবে এক্সাইটার তারটি ঠিক আছে এবং বিরতি ছাড়াই পরীক্ষা করুন কারণ এটি স্টার্টারটি কাটানো বন্ধ করতে পারে। এটি কি বাস্তব বিশ্বের সমস্যা? যদি তা হয় তবে গাড়ির মেকিং এবং মডেল কী এবং এর লক্ষণগুলি কী?


5

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনগুলিতে মূলত একটি বৈশিষ্ট্য ছিল যা সামনের পাম্পের পাশাপাশি একটি রিয়ার পাম্প ধাক্কা দেওয়া শুরু করেছিল। গাড়িটি যদি পিছন পাম্পে ঘূর্ণায়মান হয় তবে ইঞ্জিনটি চালিত না হলেও চাপ সরবরাহ করবে। কিছু গতির জন্য 15 থেকে 30mph সুপারিশ করা হয়েছিল কিছু তৈরি করার জন্য ইঞ্জিনটি চালু করার জন্য টর্ক কনভার্টারের মাধ্যমে পর্যাপ্ত টর্ক সঞ্চারিত করতে পারে। 1958 এর মাঝামাঝি এবং 1960 সালের মাঝামাঝি সমস্ত অটোমেটিক গাড়িগুলি ধাক্কা দিয়ে শুরু হয়েছিল, কিছু উদাহরণ 1958 এর মাধ্যমে জিএমের হাইড্রমেটিক, 1966 এর মাধ্যমে শেভ্রোলিটের পাওয়ারগ্লাইড, 1963 এর মাধ্যমে ফোর্ডোমেটিক / ক্রুসোমেটিক এবং 1968 এর প্রথম দিকে কিছু ফোর্ড, 1965 এর মধ্য দিয়ে ক্রাইসলারের টর্ককিফ্লাইট। এবং স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভ গাড়ি "মোটর অটো মেরামত ম্যানুয়াল এর পিছনের কভারের ভিতরে tow


-2

আমি বিশ্বাস করি যে পুরোপুরি মৃত ব্যাটারি সহ একটি আধুনিক গাড়ি পুশ-স্টার্ট করার সম্ভাবনাটি একটি পৌরাণিক কাহিনী। আমি এটি বেশ কয়েকজন সহকর্মীর সাথে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গাড়ি দিয়ে একবার চেষ্টা করেছিলাম যা গাড়ীটিকে এগিয়ে নিতে সহায়তা করে। এমনকি তাত্পর্যপূর্ণ গতি অর্জন করা সত্ত্বেও, কোনও গিয়ার গাড়িটি শুরু করবে না। এমনকি আমি চাচটি একই সাথে চালু করার চেষ্টা করেছি আমি ক্লাচ প্যাডেল প্রকাশ করেছি, কেবল যদি গাড়ীটি ধাক্কা না দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল!

সমস্যাটি হ'ল সাধারণত, যদি ব্যাটারির কোনও চার্জ না থাকে তবে এটি শূন্য ভোল্টের কাছাকাছি। ব্যাটারির শূন্য ভোল্টের কাছাকাছি থাকলে কীভাবে আপনি বিকল্পধারার কয়েলগুলিকে উত্তেজিত করবেন? আধুনিক গাড়িগুলির অল্টারনেটার বৈদ্যুতিকভাবে উত্সাহিত এবং কোনও স্থায়ী চৌম্বক নেই।

আমি আমার জাম্পার কর্ডগুলি আনতে পেরেছি, যা গাড়ী শুরু করতে সহায়তা করেছিল।

ম্যানুয়াল গাড়িগুলির সাথে যদি পুশ-স্টার্টিং কার্যত অসম্ভব হয় তবে কোনও পরিমাণ ধাক্কা কোনও স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন গাড়ি শুরু করবে না। অবশ্যই, ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জের বাইরে থাকলে এই সমস্তগুলি প্রয়োগ হয়। যদি কিছু চার্জ বাকি থাকে তবে কেবল ইঞ্জিন শুরু করার জন্য যথেষ্ট নয়, চার্জটি বিকল্পটির কয়েলগুলিকে উত্তেজিত করার জন্য যথেষ্ট এবং তাই ইঞ্জিনটি শুরু করতে পারে।


1
একটি ম্যানুয়াল শুরু করার জন্য ধাক্কা দেওয়ার জন্য - এবং এটি অন্য কোথাও ভালভাবে নথিবদ্ধ - কীটি "রান" অবস্থানে থাকতে হবে। আপনি যখন ক্লাচ ছেড়ে দেন, ইঞ্জিনটি ঘুরিয়ে দেয়, যা বিকল্পটি ঘুরিয়ে দেয়, সমস্ত বৈদ্যুতিক বিট সক্রিয় করার জন্য পর্যাপ্ত প্রবাহের চেয়ে বেশি উত্পাদন করে। ধারণাটি হ'ল আপনি ইঞ্জিনটি নিজেরাই স্পিনিং করে স্টারারের ফাংশনটি প্রতিস্থাপন করছেন, যা স্টার্টারটি যাইহোক করে। আমি অন্যান্য "আধুনিক" গাড়িগুলির মধ্যে দেরী মডেল পোর্শগুলি ধাক্কা দিয়ে শুরু করেছি। এটি এখনও কাজ করে। ব্যাটারি স্টার্টার চালায়। অল্টারনেটার গাড়ি চালায় এবং ব্যাটারি চার্জ করে।
ডিভে

@ থ্রিডিভ এবং কীভাবে আপনি কীভাবে "রান" পজিশনে ছিলেন তা অনুমান করলেন? অবশ্যই এটি ছিল, এবং একটি পরীক্ষার মধ্যে আমি এমনকি স্টার্টার মোটরকে জড়িত অবস্থানে চাবি ঘুরিয়ে দিয়েছি!
juhist
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.