ইতিবাচক বনাম নেতিবাচক ভিত্তিতে ট্রেড অফগুলি কী কী?

Question

আমি সবেমাত্র একটি ক্লাসিক ফোর্ড 8 এন ট্র্যাক্টরটি আবার চলছি। কেউ সাহায্যকারী হওয়ার চেষ্টা করছেন তার ব্যাটারিটি চারপাশে ফ্লিপ করে, নেগেটিভকে স্থলভাগে সংযুক্ত করে। এই ইঞ্জিন পিছনে পিছনে ক্র্যাঙ্ক! সুতরাং আমি স্পার্ক, সংক্ষেপণ এবং জ্বালানী ছিল কিন্তু এটি শুরু হবে না। এটি আমার চিন্তাভাবনা পেয়েছে:

ইতিবাচক ভিত্তি খুব সাধারণ ছিল, বিশেষত ওয়ার্ক মেশিনে 6 ভি সিস্টেমে। আজ প্রায় সমস্ত যানবাহন নেতিবাচক স্থল।

এটি কি কেবল সম্মেলনের বিষয়, বা একে অপরকে বেছে নেওয়ার কারণ রয়েছে?

Comments

নিশ্চিত নয়, যদি ভুল হয় তবে আমাকে সংশোধন করুন .... মনে হয় ইতিবাচক ভিত্তিতে গাড়ি এবং ট্রাকগুলি নেতিবাচক ভূমির সাথে গাড়ি এবং ট্রাকের মতো মরিচা না, দরজার হাতলগুলিতে পচানো নয় এমন একটি 80 গাড়ি খুঁজে বের করার চেষ্টা করুন, এবং টেটানাস শট বুস্টারের দরকার নেই আপনি এটি কাজ শুরু করার আগে।

পেছনের দিকে শুরু হয়েছে ?? যতদূর আমি জানি, সমস্ত স্টার্টর মোটরগুলি সিরিজ মোটর, সুতরাং আপনি কোন ধরণের ধ্রুবতা বজায় রাখবেন তা বিবেচ্য নয়, এটি সর্বদা একই দিকটি ঘুরিয়ে দেয়। এমনকি আপনি এটি এসিতে চালাতে পারেন। এটি আপনার যানটিকে ইতিবাচক বা নেতিবাচক স্থানে পুনর্নির্মাণকে বরং সহজ করে তোলে। আপনি কি নিশ্চিত যে এটি পিছনে ক্র্যাঙ্ক হয়েছে?

— বার্ট

আপনি কি জানেন যে আমি "ইতিবাচক ভিত্তি" বোঝার জন্য কিছু উত্তর অনুসন্ধান করতে এই সাইটে এসেছি যেগুলি আমি চালিত কিছু গাড়ি (একটি '31 মডেল এ, একটি '59 টিআর 3, এবং একটি '59 মরিস মাইনর) পেয়েছিল এবং এখন আমি মনে হয় আমি আরও বিভ্রান্ত ... ??? এমনকি আমি কম্পিউটার প্রোগ্রামিং এবং ইলেকট্রনিক্সে আমার পটভূমি / ডিগ্রি পেয়েছি ... আমি কোথায় ভুল হয়ে গেলাম ??? আন্তরিকভাবে, প্যাটি পিএস: এছাড়াও, আমি বয়সের সাথে যে সাধারণ মরিচা বাদ দেওয়া ছাড়া অন্য কারও কারও চেয়ে কম বা কম জড়িত কারগুলি আমার মনে নেই ...

— প্যাট্রিসিয়া ডাসেট

মজাদার. আমি শিখেছি যে পৃথিবী নিজেই (স্থল) নেতিবাচকভাবে চার্জযুক্ত এবং এজন্যই শরীরের সর্বোত্তম স্বাস্থ্যের জন্য বিছানা এবং জুতা ইত্যাদির গ্রাউন্ডিংয়ের জন্য একটি বাছাই চলছে। অটোতে একটি ইতিবাচক মেরু থেকে স্থল পর্যন্ত একটি সেতু তৈরি করার জন্য একটি স্রাব শর্ত তৈরি করা উচিত যা প্রায়শই একটি কারকুইট (?) বলে। সুতরাং আমার ধারণা ভোল্টেজ ফ্যাক্টরটি কার্যকর হয় play এটি কি পুরানো গাড়িগুলিতে 6 ভি পজিটিভ টার্মিনাল বেছে নেওয়ার কারণ হতে পারে? যদি তারা জানত যে ভোল্টেজ যত বেশি হবে তত বেশি বর্তমান বা বৈদ্যুতিন "শক" হবে। যেহেতু বেশিরভাগ লোকেরা বিশেষত কোনও সার্কিটের প্রতি কঠোর প্রতিক্রিয়া জানায় না

— ইলিয়াস বয়েসেন

@ ইলিয়াস বোয়েন এই কারণেই প্রশ্নটি সুরক্ষিত ...

— এজেন্ট 21

Answer 1

এটি আংশিকভাবে প্রচলিত এবং মানদণ্ডের বিষয়, এবং আংশিক কারণ ইতিবাচক পৃথিবী আশেপাশের দেহকর্মের গ্যালভ্যানিক জারা *কে উত্সাহ দেয় - negativeণাত্মক পৃথিবী সহ চাকাগুলি খুব সহজেই প্রতিস্থাপন করা যায় যা বৈদ্যুতিক পরিচিতিগুলি সঙ্কুচিত হয়।

* স্কুল পদার্থবিজ্ঞানের পাঠ্য বিষয়গুলিতে অ্যানোড এবং ক্যাথোডগুলি নিয়ে আবার চিন্তা করুন ...

Comments

এর চেয়ে আরও অনেক কিছু আছে। অনেক. দেখুন, অটোমোবাইলগুলির জন্য আধুনিক বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের অধ্যায় 1 : মোটর ম্যানুয়ালগুলি ভলিউম সিক্স এ। জজ ১৯ 1970০ সালে চ্যাপম্যান এবং হল দ্বারা প্রকাশিত; টি। ডেন্টন দ্বারা অটোমোবাইল বৈদ্যুতিক এবং বৈদ্যুতিন সিস্টেমের অধ্যায় 1 রাটলেজ দ্বারা প্রকাশিত 2013; ১৯৮৩ সালে টাটা ম্যাকগ্রা-হিল এডুকেশন প্রকাশিত পিএল কোহলি কর্তৃক মোটরগাড়ি বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের দ্বিতীয় অধ্যায় প্রকাশিত হয়েছে। এটি কেবল চ্যাসিসের জারা নয়, সম্মেলনগুলি কমপক্ষে একটি দেশের ইতিহাসে দুবার পরিবর্তন করেছে।

— জেডিবিপি

Answer 2

উইকিপিডিয়ায় হুরয় :

মূলত, তারের ভোল্টেজগুলি পৃথিবীর ক্ষেত্রে ইতিবাচক ছিল। এটিকে বলা হয় নেতিবাচক গ্রাউন্ড, যেহেতু ব্যাটারির নেতিবাচক দিকটি পৃথিবীতে ভিত্তি করে। তারপরে ইঞ্জিনিয়াররা আবিষ্কার করলেন যে তড়িত তারগুলিতে ইতিবাচক ভোল্টেজের সাথে, তামাটির তারের বয়সের সাথে সাথে বৈদ্যুতিন বিশ্লেষণের কারণে age তারের নেগেটিভ ভোল্টেজের সাথে, পৃথিবীর ক্ষেত্রে, (ধনাত্মক স্থল নামে পরিচিত) তামাটি ক্ষয় থেকে সুরক্ষিত। এটিকে ক্যাথোডিক সুরক্ষা হিসাবে উল্লেখ করা হয়।

স্পষ্টতই, একটি বাণিজ্য বন্ধ আছে। আপনার উপাদানগুলির একটি সেট বা অন্য একটিতে বৈদ্যুতিকভাবে অনুপ্রাণিত জারা থাকবে। নিক হিসাবে উল্লেখ করেছেন , বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির জারা (যেমন, তার এবং সংযোগগুলি) বডি ওয়ার্ক বা ফ্রেমের নিজের চেয়ে কোনও গাড়ীতে প্রতিস্থাপন করা অনেক সহজ। এটিকে এই সত্যের সাথে একত্র করুন, প্রকৃতপক্ষে, আমরা আমাদের আগের তুলনায় তারগুলি রক্ষা করতে আরও ভাল এবং এটি নেতিবাচক স্থলটি চালানোর জন্য প্রচুর অর্থবোধ করে।

Answer 3

ত্রিশ বছর আগে আমি একই প্রশ্নটি একজন মোটর ইঞ্জিনিয়ারকে জিজ্ঞাসা করেছি। ত্রিশ মিনিট পরে তার উত্তরটি সম্পূর্ণ হয়েছিল। শুরুতে মূলত দুটি ছিল - ফোর্ড এবং চেভি। ফোর্ডটি ইতিবাচক ভিত্তি, চেভি নেতিবাচক (বেশিরভাগ)) যখন ASAE (আমার মনে হয় 50 এর দশকে) সম্মেলন স্থাপনের জন্য মিলিত হয়েছিল, তখন বড় লোকটি জিতেছিল। যাইহোক, আপনি যখন ধাতবগুলির তড়িৎ-উদ্দেশ্যমূলক সিরিজ বিবেচনা করেন, তখন নেতিবাচক স্থলটি ভুল is জাপানি এবং ব্রিটিশ নির্মাতারা ঘরোয়া বিক্রয়ের জন্য যে গাড়িগুলি তৈরি করেন তাতে ইতিবাচক ভিত্তিতে লেগে থাকে। ইতিবাচক গ্রাউন্ডের সুবিধাগুলি মূলত আত্মাহুতিযুক্ত আনোডে যানবাহন হয়ে থাকে। কয়েক গ্রাম হারানো আয়রন গাড়ির ব্রাস বা তামা সংযোগের ক্ষতি (বা জারা) এর চেয়ে কম বিধ্বংসী। আমি কারখানার বাইরে যাওয়ার দিনটির মতোই 30 বছরের পুরানো আরআরের চেহারাতে বৈদ্যুতিন সংযোগকারীগুলি দেখেছি। 12 ভোল্টে স্যুইচ করা স্টার্টার এবং আনুষাঙ্গিকগুলি চালানোর জন্য অর্থনীতির বিষয় ছিল (এবং ওয়াট প্রয়োজন)। ছোট তারের দাম কম। দুর্ভাগ্যক্রমে জারা ভোল্টেজ দ্বিগুণ হয়ে গেলে (আবার বৈদ্যুতিনোত্তর সিরিজগুলি মনে করুন) স্কোয়ার করা হয়। নেতিবাচক গ্রাউন্ড যানবাহনগুলিকে অক্ষত থাকার জন্য প্রচুর গ্রীস এবং আর্দ্র বায়ু থেকে বিচ্ছিন্নতা প্রয়োজন। ইতিবাচক গ্রাউন্ড সর্বদা ভাল হবে- তবে বড় লোকটি (জিএম) জিতেছে। কনভেনশনগুলি সেট করা হয়েছে যা পরিবর্তন করা অসম্ভবের পাশে থাকবে। (থিংক মেট্রিক - যা এখানে বা যুক্তরাজ্যে কখনও স্ট্যান্ডার্ড হয়ে উঠবে না Think) বিটিএ বনাম ভিএইচএসকে ভাবুন। বিটা আরও ভাল। তবে অনুমান করুন- আমরা মানের চেয়ে বেশি পরিমাণ পছন্দ করি। এই ক্ষেত্রে, ভোক্তা সিদ্ধান্ত নিয়েছে। নেতিবাচক কারণের ক্ষেত্রে, জিএম কোনও দৃinc় যুক্তি ছাড়াই এটি বুলি প্রত্যাখ্যান করেছিলেন। 12 (এবং 24) ভোল্ট প্রত্যেকেই চেয়েছিল। এটা সস্তা. কোন যুক্তি নেই। মনে রাখবেন, বেন ফ্র্যাঙ্কলিন ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ভুল পেয়েছেন। এটি করা হয়েছিল কারণ আমরা জানতাম না যে ইলেকট্রনগুলি এখনও ছিল। 50 - 50 অনুমান। স্রেফ এটি ভুল হয়েছে। জাপান এবং যুক্তরাজ্য এটি সঠিকভাবে পেয়েছে এবং এটি সেভাবেই রাখছে। যখন আমাদের গাড়িগুলি দূরে সরে যায় তখন আমরা কেবল একটি নতুন কিনে থাকি। আমি দাঁড়িয়ে আছি এই ছোট বাক্সটি নামাতে দিন।

Comments

এটি আকর্ষণীয়! (এবং মেকানিক্সে স্বাগতম।

— বেনামে 2

আমি মনে করি যে জাপানি এবং ব্রিটিশ হোম বাজারের গাড়িগুলি আজ ইতিবাচক ভিত্তিতে বিশ্বাস করা খুব কঠিন। তাদের ইলেক্ট্রনিক্সের প্রতিটি বিট কাস্টম নকশা করা প্রয়োজন। 70 এর দশকের গোড়ার দিকে সম্ভবত এটিই ছিল।

— এজেন্টপেট

Answer 4

আমি পুরানো ট্র্যাক্টরগুলি পুনরুদ্ধার করি যা মূলত ইতিবাচক গ্রাউন্ড 6 ভোল্ট ছিল, আমি মনে করি যে এই কারণগুলির জন্য 12 ভি নেগ্রাউন্ডের চেয়ে ভাল সিস্টেম। আমি বাস করতাম যেখানে 0 এর নীচে 40 জন সাধারণ ছিল এবং সমস্যা না থাকলে এই ট্রাক্টরগুলি কখনই শুরু করতে ব্যর্থ হয়েছিল এবং যেহেতু এটি ক্ষয় সম্পর্কে উল্লেখ করা হয়েছে যে ইউনিটগুলি আমি সবচেয়ে খারাপভাবে দেখি সেগুলি হ'ল নেগ্রাউন্ডে রূপান্তরিত হয় এবং সাধারণত আমার ভি 12 হয় তবে আমি সন্দেহ করি যে যে কোনও ভিন্নতা তৈরি করে। আমি মনে করি লোকেরা নেগকে স্থল পরিবর্তনের জন্য একটি বিল বিক্রি করে দেওয়া হয়েছে এবং কে এবং কেন এটি ঘটেছে তা জানতে আগ্রহী হব, কম্পিউটার শিল্প হিসাবে তারা স্বাভাবিকভাবে নেগ গ্রাউন্ডের প্রবণতাটি অনুসরণ করবে যদি না তারা সনাক্ত করে যে এটি সমস্যাযুক্ত ছিল না। আমার মনে হয় ট্র্যাক্টর লোকেরা পরিবর্তিত হয়েছে তা হ'ল 6 ভি ইঞ্জিনটি অনেক ধীর গতিতে 12 ক্রমে ক্র্যাঙ্ক করে তবে 6 ভি 30 মিনিট বা তারও বেশি সময় ধরে ক্র্যাঙ্ক করবে যেখানে কয়েক মিনিটের মধ্যে 12v এর মুখ থাকে।

Answer 5

ইতিবাচক স্থল স্পার্ক প্লাগগুলির আয়ু বাড়িয়ে তোলে। ইলেক্ট্রনগুলি কেন্দ্র থেকে প্লাগের প্রান্তে প্রবাহিত হয়। তারপরে স্পার্কের ক্ষতিকারক তাপের বেশিরভাগ অংশটি স্পার্ক প্লাগের শরীরে isোকানো হয় এবং কেন্দ্রের বৈদ্যুতিন নয় যা তাপের অপচয় সীমাবদ্ধ করে। ব্যাটারি মেরুতা জারা সঙ্গে সম্পূর্ণরূপে কিছুই করার নেই, যদি না আপনি পানির নিচে না থাকেন, যা সম্ভবত ক্ষয়ের চেয়ে কোনও গাড়ির জন্য বড় সমস্যা তৈরি করতে চলেছে।

Answer 6

একটি সুরক্ষা ফ্যাক্টরও রয়েছে।

আপনার যদি আপনার ব্যাটারির ইতিবাচক টার্মিনাল গাড়ির ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে তবে উদাহরণস্বরূপ আপনার শরীরের মাধ্যমে নতুন সার্কিট তৈরি করা খুব সহজ।

খোলার পরে ইতিবাচক বিষয়গুলিতে আরও অনেক নেতিবাচক স্থল উত্স রয়েছে।

Comments

আমি সন্তুষ্ট নই. এমনকি যদি আপনি 2 টি যানবাহনকে বিভিন্ন ভিত্তিতে স্পর্শ করেন তবে আপনি কোনও সার্কিট সম্পূর্ণ করতে পারবেন না, কারণ ব্যাটারির অ-স্থল দিকটি বিচ্ছিন্ন। রাইট?

— জে বাজুজি

কোনও বৈদ্যুতিনবিদ নয়, ভুল হতে পারে, তবে কোনও নেতিবাচক ভূমির সাথে ব্যাটারির ইতিবাচক সংযোগটি নিশ্চিত হওয়া আমার কাছে একটি সার্কিটের মতো বলে মনে হয়। একটি যানবাহনের সাহায্যে এটি ব্যাটারির পিছনে ফিরে জড়ো করতে হয় কারণ পুরো গাড়িটি টায়ারগুলির দ্বারা অন্য মাটি থেকে বিচ্ছিন্ন। আমরা ইলেক্ট্রনগুলির প্রবাহ সম্পর্কে কথা বলছি, ভারসাম্য তৈরি করতে তারা ইতিবাচক থেকে নেতিবাচক দিকে যেতে চান, তারা আপনার পায়ের নীচে বা অন্য কোথাও ব্যাটারির অন্যদিকে, নেতিবাচক কিনা তা বিবেচ্য নয়।

— ম্যানিয়াকজেএক্সএক্স

আমি কেবল যা ভেবেছিলাম তার একটি দুর্দান্ত উদাহরণ কী হতে পারে তা ভেবেছিলাম। একটি বজ্রপাত! আপনি যখন আকাশে একটি শক্তিশালী যথেষ্ট ধনাত্মক চার্জ পান এটি একটি উপলব্ধ জমিতে লাফ দেয়, এক্ষেত্রে পৃথিবী। এটি কোনও চক্রীয় সার্কিট নয় যেখানে এটি মেঘকে অন্য কোথাও ছেড়ে যায় এবং তারপরে আবার মেঘের দিকে চলে যায়। এটি মেঘকে ছেড়ে ধনাত্মক থেকে নেতিবাচক হয়ে পৃথিবীতে যায়।

— ম্যানিয়াকজেএক্সএক্স

কয়েক হাজার ভোল্টে বজ্রপাতের মতো স্থির বিদ্যুৎ কম ভোল্টের গতিশীল বিদ্যুতে কী ঘটে তার সম্ভবত কোনও প্রাসঙ্গিক উদাহরণ নয়। যদিও আমি কেন পুরোপুরি ব্যাখ্যা করতে পারছি না। আমি ধারণা করি এটির সম্ভাব্যতাগুলির সাথে সম্পর্ক আছে, কোনও ব্যাটারির ধনাত্মক দিকটিতে পৃথিবীর গ্রাউন্ডের তুলনায় উচ্চ সম্ভাবনা নেই, একই ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনালের তুলনায় এটির উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে। এর উদাহরণ হ'ল আপনি দুটি ব্যাটারি নিতে পারবেন না এবং কেবল কানেক্ট করতে পারবেন না, বলুন, একটির হালকা বাল্বটি একটির ইতিবাচক টার্মিনালের এবং অন্যটির নেগেটিভ এবং এটির কাজ করতে পারে।

— শান রিফশনিডার

আমি মনে করি আপনি একটি নেতিবাচক টার্মিনাল এবং গ্রাউন্ড পয়েন্টের মধ্যে পার্থক্য ভুল করেছেন। রাবারের টায়ারগুলির অন্তরক প্রভাবের কারণে গাড়ীগুলি মনে রাখবেন না।

— স্টিভ ম্যাথিউস