আমার একটি 1974 ফোর্ড F250 আরডাব্লুডি রয়েছে যা আমি খুব কমই ব্যবহার করি। এটি এখনও কাজ করে তা নিশ্চিত করার জন্য আমি এটি মাসে একবার ব্লকের চারপাশে নিয়ে যাই।
কিছুক্ষণ আগে আমি লক্ষ্য করেছি যে পিছনের ডিফারেনশিয়ালটি কভার গ্যাসকেট থেকে বেরিয়েছে (যা মনে হয়েছিল)। আমি গ্যাসকেটে প্রতিস্থাপন করেছি এবং এটি এখনও ফুটো হচ্ছে। এখন মনে হচ্ছে ড্রাইভশ্যাফ্ট ডিফারেনশিয়ালে theুকলে ডিফারেনশিয়ালটি ফুটে উঠছে।
এখানে সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা কী? আমি আমার মেরামতের ম্যানুয়ালটিতে কোনও প্রাসঙ্গিক তথ্য খুঁজে পাইনি।
উত্তর:
পিনিয়ন সিলটি সম্ভবত খারাপ। ধরে নিচ্ছি এটি একটি ফোর্ড 9 "রিয়ার এন্ড ...
এটি প্রতিস্থাপনের জন্য আপনাকে ড্রাইভশ্যাফট জোয়াল অপসারণ করতে হবে (তৃতীয় সদস্যের উপরের ড্রাইভশ্যাফ্টটি যে টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো করে বলছে)। সীলটি প্রতিস্থাপনের জন্য আপনার তৃতীয় সদস্যকে সরাতে হবে না।
কেবলমাত্র মনে রাখবেন আপনি যখন বাদাম পুনরায় ইনস্টল করবেন তখন পিনিয়নটিতে প্রিললোডটি সামঞ্জস্য করে, আপনি কেবল সেই বাদামটিকে শক্ত করে নিচে টর্কে করতে পারবেন না এবং একটি দিন কল করতে পারবেন না। আমি বিশ্বাস করি যে প্রিলোড টর্কটি ইঞ্চি-এলবিএসে পরিমাপ করা হয়, সুতরাং স্পষ্টতই আপনি এটিতে ডাব্লু / একটি বিশাল চিটের বার বা 1/2 "ড্রাইভের প্রভাব আক্রমণ করতে চান না।
আপনি যদি হুইল বিয়ারিং ইনস্টল করার ধারণার সাথে পরিচিত হন তবে আপনি জানতে পারবেন যে ভার্চিং প্রিলোডের ক্ষেত্রে আমি কী বলছি।
শুভকামনা!