হ্যাচব্যাক বনাম সেডান তুষার পারফরম্যান্স


0

আমি হ্যাচব্যাকের মালিকানা পাইনি এবং ভাবছিলাম, অন্য সব কিছুর সমান রাখছি, যদি তারা সেডানদের চেয়ে তুষারে আরও ভাল পারফর্ম করে।


2
"তুষারে পারফরম্যান্স" সংজ্ঞায়িত করুন
জায়েদ

ইমো, আনারচ যে কারণে উল্লেখ করেছেন তার কারণে এটি গাড়িটির চালচলনে খুব ভালভাবে পরিবর্তন করতে পারে তবে এটি যদি ভাল বা খারাপের জন্য হয় তবে অনেক কিছুর উপর নির্ভর করে। এডাব্লুডি অবশ্যই ট্র্যাকিংয়ের জন্য সবচেয়ে ভাল তবে ড্রাইভ চাকাগুলিতে বেশি ওজনযুক্ত ভেরিয়েন্টটি কম গতিতে, গভীর তুষারপাতের সাথে চলাচল ইত্যাদির চেয়ে ভাল হওয়া উচিত hand
Allman

@ জায়েদ, এটি কীভাবে বরফের পরিস্থিতি পরিচালনা করে, যেমন হ্যান্ডলিংয়ের ক্ষেত্রে 2WD কতটা
4WD- এর কাছাকাছি চলে যায়

সেডান বনাম হ্যাচব্যাকের সাথে 2WD বনাম 4WD এর কী সম্পর্ক রয়েছে তা নিশ্চিত নয়
জায়েদ

2WD হ্যাচব্যাক কতটা কাছাকাছি হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্যগুলিতে 4WD অনুকরণ করে
উভচর

উত্তর:


2

একটি সেডান এবং হ্যাচব্যাকের মধ্যে একমাত্র আসল বিশ্বের পার্থক্য হ'ল অ্যাড ট্রাঙ্ক (ওজন) এবং কিছু ক্ষেত্রে সেডানের ক্ষেত্রে দীর্ঘতর হুইলবেস counting

উপরের পার্থক্যটি তুষার নিয়ে গাড়ির চালনযোগ্যতা সংজ্ঞায়িত করে না।

ট্রেন কন্ট্রোল এবং উচ্চতর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ তুষারপাতের জন্য একটি এডাব্লুডি ড্রাইভ সিস্টেম চালানোর জন্য সেডান বা হ্যাচব্যাক যাই হোক না কেন এটি প্রয়োজনীয়।

আমার উপরোক্ত বক্তব্যকে সমর্থন করার জন্য, উদাহরণস্বরূপ র‌্যালিিং নিন, সর্বোত্তম পারফর্মিং গাড়িগুলি সাধারণত হ্যাচব্যাকগুলি কারণ সেগুলি সেডানের চেয়ে কম ওজন করে এবং ছোট বাঁক ব্যাসার্ধটি শক্ত কোণে টানতে দেয়। তাদের সকলের এডাব্লুডি সিস্টেম রয়েছে।

বাস্তব বিশ্বে এটিডাব্লুডি হ্যাচব্যাক (অর্থনৈতিক বিষয়) সন্ধান করা কঠিন তাই আপনি কেবলমাত্র সর্বাধিক বা তুষারপাতের উপর চালনা করলে আপনি বেশিরভাগই স্যালানদের মধ্যে সীমাবদ্ধ।

আপনার প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য: বরফের পারফরম্যান্স হ্যাচব্যাক বা সেডান হওয়ার কারণে গাড়ির উপর নির্ভর করে না বলে আপনি কোনটি কিনে তা বিবেচ্য নয়।


এডাব্লুডির অর্থ ট্রেয়ারের জন্য কিছুই নেই তার পাশে যদি আপনার টায়ার জঞ্জাল থাকে। ঘটনাক্রমে, একটি এফডাব্লুডি সাধারণত তুষারের সাথে সঠিক বরফের টায়ার দিয়ে ঠিক ঠিক করবে। এখানে দেখুন ।
শমতম

1

এটা আসলে কোন ব্যাপার না। সমস্ত কিছু সমান হওয়ায়, সবচেয়ে নিরপেক্ষ ওজন বিতরণকারীর গাড়িটি তুষারে সেরা পারফর্ম করবে। আমি এমনকি এটিও ভাবতে পারি যে যার গাড়ীটির ওজন বেশিরভাগ অংশের সামনে রয়েছে তার গাড়িটি স্কিড বা তদারকি করতে কম ঝুঁকবে। সাধারণত, এটি হ্যাচব্যাক হবে তবে এই আধুনিক সময়ে বেশিরভাগ যানবাহন নির্মাতারা হ্যাচব্যাকস বা সেডান না কেন নিরপেক্ষ ওজন বিতরণ করে তাদের গাড়ি তৈরি করে build


1

এটি অনেকটা নির্দিষ্ট গাড়ির উপর নির্ভর করে এবং আরও অনেক বেশি টায়ারের ধরণের টায়ারের উপর নির্ভর করে।

পার্শ্ব দ্রষ্টব্য হিসাবে, আমার পুরানো ল্যান্সিয়া ডেল্টা এইচএফ ইন্টিগ্রেল 16 ভি র‌্যালি গাড়ি (একটি হ্যাচব্যাক) ততক্ষণে তুষারে ঝাঁকুনি ছিল আমার পিতৃপুরুষ লেক্সাস আইএস 200 (একটি সেলুন) ভয়াবহ ছিল।


1
১৯৮০ এর দশকের শেষের দিক থেকে ল্যান্সিয়া ডেল্টা ছিল এমন দুর্দান্ত একটি গাড়ি ...
উভচর
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.