টার্ন সিগন্যালটি জ্বলতে থাকা অবস্থায় এলইডি চলমান আলো কেন বন্ধ হবে?

Question

নিম্নলিখিত কয়েকটি দৃশ্যে আমি বেশ কয়েকটি নতুন যানবাহনে লক্ষ্য করেছি:

1. হেডলাইটগুলির আশেপাশে / সংলগ্ন এলইডি ডে-টাইম চলমান লাইটের সাথে যানবাহন ভ্রমণ করছে
2. যানবাহন সক্রিয় সংকেত সূচককে সক্রিয় করে
3. টার্ন সিগন্যাল ইন্ডিকেটরটি ফ্ল্যাশ করার সময় যানবাহন এলইডি চলমান আলো বন্ধ করে দেয়
4. টার্ন সিগন্যাল সূচক বন্ধ হয়ে গেলে LED চালিত লাইটগুলি চালু হয়

এটি ঘটতে দেখেছি এমন গাড়িগুলি এখানে:

• জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি
• অডি Q5
• কিয়া স্পোর্টেজ
• ফোর্ড ফোকাস

টার্ন সিগন্যাল চালু থাকা অবস্থায় এলইডি চলমান আলো কেন থাকবে না?

Comments

আমি একজন মোটর ইঞ্জিনিয়ার এবং আমি এই বৈশিষ্ট্যটিও পছন্দ করি না। এটি অত্যন্ত কৌতুকপূর্ণ এবং বিভ্রান্তিকর।

— অ্যান্ডি

তারা আলো চালাচ্ছে না, তারা খাঁটি সজ্জাসংক্রান্ত।

— vini_i

ভিনি - না। এই গাড়িগুলিকে বিশেষত চলমান আলো হিসাবে রয়েছে। আলংকারিক নয়।

— ররি আলসপ

Answer 1

এর মূল উদ্দেশ্য তাই অন্য চালকরা আপনার টার্ন সিগন্যালটি দেখতে পারে। এলইডি লাইটগুলি এত তীব্র, তারা আগত ড্রাইভারকে টার্ন সিগন্যালটি দেখতে দেয় না। এলইডি বন্ধ করে দিয়ে তা সহজেই স্পষ্ট হয়ে ওঠে।

Comments

নিখুঁত জ্ঞান তোলে। আমি মনে করি যে অংশটি আমি আমার বিভ্রান্তির কারণ ছেড়ে দিয়েছি তা হ'ল আমি হ্যালোজেন চলমান আলোকের গাড়িগুলি টার্ন সিগন্যাল ব্যবহারের সময় চলতে দেখেছি তবে আপনার এলইডি এর উজ্জ্বলতার বিষয়টি পার্থক্য ব্যাখ্যা করে explains

— ট্রেভর ডি

হ্যাঁ, এবং: আমি নিশ্চিত নই যে এটি সর্বত্র একই রকম ছিল কিনা। তবে এখানে আরও ব্যয়বহুল গাড়িগুলি কেবল এলইডিগুলিকে ম্লান করে দেয় এবং এটি কেবল সেই দিকে যেখানে টার্ন সিগন্যাল চালু রয়েছে, অন্যদিকে যারা উজ্জ্বল রয়েছেন।

— সোবার

এই যুক্তিটি বোধগম্য হয় তবে বাস্তবে আমি এটি সহায়কের চেয়ে আরও বিভ্রান্তিকর খুঁজে পেয়েছি। সম্ভবত এটি উজ্জ্বলতা / চাক্ষুষ ভারসাম্যের আকস্মিক পরিবর্তন। সম্ভবত এটি কারণ আমি অবিলম্বে "বৈদ্যুতিক সমস্যাগুলি" মনে করি? যখন আমি একটি আয়নায় তাকান এবং একটি ডিএলআর এবং অ্যাম্বারগুলি না দেখি ( কাশি জিএম ট্রাক)। তবুও, OEM নেতৃত্বাধীন আলো এখনও স্টাইলিস্টিকভাবে খুব তরুণ বোধ করে। এই প্রবণতাটি বিকশিত হয় বা মারা যায় তা দেখতে আকর্ষণীয় হবে।

— zourtney

আমি বিশ্বাস করি যে ডিআরএল-এর রাষ্ট্র সম্পর্কিত বিধিগুলি যে টার্ন সিগন্যালটি চালু রয়েছে সেখানে তারা "একদিকে" স্যুইচ অফ করতে পারে। মূলটি "হতে পারে" কারণ কিছু নির্মাতারা এটি প্রয়োগ করে এবং কিছু না করে। এটি বছরের নির্ভরশীল বলে মনে হয় এবং এটি গাড়ি কনফিগারেশনে কোড করা / কোড করা যেতে পারলে আমাকে অবাক করে না।

— স্টিভ ম্যাথিউস

@ ট্র্যাভারডি - সুতরাং, আমি কি বলেছিলাম? আমাদের "নিয়ন্ত্রক" কারণ দেখানোর জন্য ধন্যবাদ! অবশ্যই উত্তর যোগ।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Answer 2

আমি এই ব্লগে পড়েছি যে আপনি যদি ডিআরএলগুলি টার্ন সিগন্যাল থেকে দূরে রাখেন তবে বাঁক দেওয়ার সময় আপনাকে ডিআরএলগুলি চালু করার দরকার পড়বে না। আমি এই পদ্ধতির সাথে একমত যখন ডিআরএলগুলির একটি অংশ বন্ধ হয়ে যায় বলে মনে হয় গাড়িগুলি প্রচুর স্টাইল পয়েন্ট হারিয়ে ফেলে।

আসলে অনেকগুলি গাড়ি রয়েছে যেগুলির এই সমস্যাটি নেই।

আমি আরও একধাপ এগিয়ে গিয়ে বলতে চাই যে এটি অলস বা খারাপ নকশা। তোমারটা নাও.

Answer 3

এটি বিভ্রান্তিকর এবং আমি বিশ্বাস করি এটি খারাপ ডিজাইনের কারণে এটি একটি সুরক্ষার সমস্যা। একটি হালকা নকশা তৈরি করা সহজ যা নেতৃত্বাধীন দিনের সময় ড্রাইভিং আলোকে অন্য কোনও স্থানে নিয়ে যায় যা এখনও টার্ন সিগন্যালকে সঠিকভাবে সম্পাদন করতে দেয়। আমি ইতিমধ্যে LED দিনের সময় চলমান আলো সহ অনেকগুলি নতুন গাড়ি দেখেছি যেগুলি টার্ন সিগন্যালটি দেখতে লাইটটি বন্ধ করার প্রয়োজন হয় না।

এটি কি কল। খারাপ নকশা।

Comments

দিনের বেলায় আপনি কেবল ডিআরএলগুলি সহ সূচকটি লক্ষ্য করতে পারেন কারণ এটি "বিভ্রান্তিকর"

— নীলবজা