আমি একটি গাড়ী ফোরামে একটি থ্রেড পড়ছিলাম যেখানে কেউ লিখেছেন:
আরপিএম যত কম হবে আপনি যত কম জ্বালানি ব্যবহার করবেন তত কম স্ট্রেন আপনি সমস্ত কিছুতে লাগিয়ে রাখবেন ..
এর পরে অন্য একজন জবাব দিয়ে বললেন:
সত্য না. যদি আপনার উচ্চ গিয়ারগুলি টানতে এবং ইঞ্জিনটি আরও বেশি কাজ করে তবে কীভাবে আপনি আরও বেশি গ্যাস ব্যবহার করতে চান go পাশাপাশি গাড়িতে আরও স্ট্রেন লাগানো। গাড়িটি যখন পাওয়ার থেকে বাইরে চলে যায় তখন আরও বেশি চাওয়া পাওয়ার মাধ্যমে আপনার ইনজেক্টরগুলিকে আরও বেশি জ্বলন্ত জ্বলতে বাধ্য করা হয়। আপনার নিশ্চিত না হলে দয়া করে কাউকে বিভ্রান্ত করবেন না। তবে, রেডলাইন শিফটে না যাওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করা আদর্শ নয়। টর্কের বক্ররেখার 3/4 বা তার বেশি স্থানান্তর করা গ্যাসের জন্য অনুকূল।
কে সঠিক? উচ্চ আরপিএমের চেয়ে কম আরপিএমগুলিতে স্থানান্তর করা আরও কী গ্যাসের দক্ষ? গাড়ি থেকে গাড়ি, মডেল থেকে মডেল পর্যন্ত এর মতো কিছু আলাদা হতে পারে বা সমস্ত স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিনগুলির জন্য এটি একটি সাধারণ নিয়ম হবে?
