কিভাবে আমি একটি টায়ার পরিবর্তন করার জন্য আটকে থাকা পাগল বাদাম loosen করা?


22

কিভাবে আমি সত্যিই গাড়ী আটকাতে যখন গাড়ী টায়ার আলগা বাদাম loosen (যাতে আমি একটি টায়ার পরিবর্তন করতে পারেন)?

আমি প্রদত্ত রেঞ্চ বাঁক চেষ্টা করেছি, এমনকি দাঁড়িয়ে এবং এটি উপর জাম্পিং। এটি 4 টি ময়লা বাদামের জন্য কাজ করে, কিন্তু নীচে সবচেয়ে বেশি নয়।

আমি একটি ব্যবহার করে শুনেছেন জং রিমোভার / ব্লাস্টার , কিন্তু আমি বেশিরভাগ মরিচা দেখতে পাচ্ছি না, এবং সঠিকভাবে স্মরণ করলে টায়ারগুলি খুব পুরানো হয় না।

আমি দেখতে অন্য সুপারিশ একটি ব্যবহার করা হয় দীর্ঘ পাইপ আরো টর্ক জন্য রেঞ্চ হ্যান্ডেল উপর। কিন্তু এমনকি রেঞ্চ সঙ্গে আমি আমার প্রচেষ্টার সঙ্গে স্টক রেঞ্চ warping হচ্ছে বলে মনে হচ্ছে!

কিছু ফোরাম একটি ব্যবহার করার সুপারিশ 4-উপায় আলগা রেঞ্চ , কিন্তু তারা কীভাবে একটিকে ব্যবহার করবেন না, বা কেন তারা স্টক রেঞ্চের চেয়ে ভাল। তারা একটি মান মোড়ক উপর জাম্পিং চেয়ে আমাকে আরো টর্ক প্রদান করতে পারেন?

অবশেষে, আমি ছাড়া অন্য একটি উত্তর জন্য আশাবাদী এটি একটি দোকান নিতে। আমি জানি যে আমি এটা করতে পারি, কিন্তু আমি একটি টাওয়ার ব্যয় এড়াতে চেষ্টা করছি।


3
অন্যান্য জিনিস চেষ্টা, স্পষ্টভাবে কিছু মরিচা ধাক্কা ব্যবহার করার জন্য একটি শট মূল্য। এছাড়াও, কখনও কখনও এটি কিছু ধরণের ড্রাইভার ব্যবহার করতে এবং হাতুড়ি দিয়ে বাদামকে আঘাত করতে যথেষ্ট। একটি আঘাত এর ঝাঁকুনি কোনো জাঙ্ক হ্রাস করতে সাহায্য করতে পারেন। আপনার রেঞ্চ জন্য থ্রেড বা পৃষ্ঠতল সঙ্গে ব্যাপার হবে যে কিছু আঘাত না সতর্ক থাকুন।
Rig

1
আপনি WD-40 দিয়ে চেষ্টা করতে পারেন (সম্ভবত আপনার কাছে এটি হোম আছে) এবং কয়েক মিনিটের জন্য অপেক্ষা করুন (+10)। এবং মনে রাখবেন - যখন টায়ার পরিবর্তন করা বাদাম বেশি শক্ত করা না। টার্ক রেঞ্চ ব্যবহার করুন।
sabiland

5
WD-40 এই জন্য খুব সহায়ক নয়। তরল রেঞ্চ বা অনুরূপ পণ্য ব্যবহার করুন।
R..

উত্তর:


20

ময়লা বাদাম সম্ভবত আক্ষরিক প্রতিটি ক্ষত যে ক্ষয় হতে পারে উন্মুক্ত হয় মনে রাখবেন। আপনি দেখতে না পারেন যে কিছু মরিচা বা অক্সিডেশন কারণে আটকে আপনার শেষ বাদাম আটকানো হয়। এখানে আমি সাধারণত একটি খারাপভাবে আটকানো বাদাম কিভাবে যোগাযোগ:

  1. আপনার নিরাপত্তা গিয়ার চেক করুন: চোখের সুরক্ষা, জ্যাক দাঁড়িয়ে, এই চাকা অবশেষে আলগা আসে যখন নিজেকে হত্যা থেকে নিজেকে রাখা সবকিছু।

  2. বের হও তীক্ষ্ণ তেল (AKA জং ব্লাস্টার)। সত্যিই বোল্ট এবং বাদাম খেয়ে। এখন দূরে পদব্রজে ভ্রমণ এবং এটি ঘন্টার জন্য, সম্ভবত গলাধঃকরণ।

  3. আপনার সঠিক সকেট আনফিক্স ব্রেকার বার । এই স্টক টায়ার লোহা থেকে একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন পশু। তার হ্যান্ডেলটি আরও বেশি টেকসই এবং আপনি যে টার্কিকে প্রয়োগ করতে যাচ্ছেন তার অধীনে মোড়কে খুব বিরক্তিকর। মনে রাখবেন, কী হবে তা নিয়ে সাবধানে চিন্তা করুন যখন বাদাম যেতে দেয়। আপনি যদি টানতে থাকেন তবে মুখোমুখি হওয়া আপনার পক্ষে কঠিন নয়। আপনি pushing হয়, আপনার আঙ্গুলের গ্যারেজ মেঝে বা অন্যান্য উপাদান মধ্যে bash না। বোল্টদের সাথে যুদ্ধ করার সময় আমি উভয় পদ্ধতিতে নিজেকে আঘাত করেছিলাম (আমার স্ত্রীকে আমার কাছে অজুহাতে অজুহাত দেওয়ার চেয়ে আর খারাপ নয়)।

  4. বাদাম বন্ধ চেষ্টা করুন।

  5. কাজ হয়নি? স্টিলের পাইপের একটি লম্বা টুকরা নিন, ব্রেকার বারের শেষে এটি লিভারের মুহুর্ত বাড়িয়ে তুলুন এবং আবার চেষ্টা করুন।

একবার আমি এই বিন্দুতে পৌঁছালে, আমি সাধারণত তীক্ষ্ণ তেল এবং একটি সুপার লং ব্রেকার বারের মধ্যে চক্র। ঘটনা একটি পর্যাপ্ত দীর্ঘ সময়ের পর অবশেষে আলগা আসে বেসামাল ধাক্কা সময়।

দ্রষ্টব্য: নিষ্কাশন নিষ্কাশন এবং বোল্ট সঙ্গে কাজ করার সময়, বোল্ট অবশেষে যথেষ্ট টর্ক অধীনে স্ন্যাপ করা হবে। এই আরো শক্তসমর্থ চাকা ফেনা সঙ্গে কম সম্ভাবনা।


4
# 3 উপর, আমি একটি পেষণকারী বরং একটি puller। আমি কখনই তাকাতে পারিনি এবং মুখ থেকে মুখোমুখি হচ্ছি, কিন্তু যখন আমি ধাক্কা মেরে পড়েছিলাম তখন গাড়ীর পাশে আমার মাথাটা আঘাত করলাম এবং হঠাৎ করে চলে গেল ...
Brian Knoblauch

3
@ ব্রিয়ানকনোব্ল্যাচ, আমি সেই বিন্দুটি সামঞ্জস্য করবো। এটা কোন উপায় নিজেকে আঘাত সহজ সুপার।
Bob Cross

1
@ জশকাসওয়েল, আপনি সেই স্টক বাদামকে ভেঙ্গে ফেলার প্রভাবটিকে সহায়ক বলে মনে করছেন না। যাইহোক, আমার রাবার মাল্টের সাথে আমার কোন ভাগ্য নেই। আমার দশ পাউন্ড স্লাজ, যাইহোক, একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গল্প। রেঞ্চ হ্যান্ডেলের শেষে কিছু হালকা নলগুলি প্রায় আলগা হয়ে যায় (এমনকি একটি অনুঘটক রূপান্তরকারী থেকে O2 সেন্সরও!)
Bob Cross

2
আমি wrenches শেষে একটি পাইপ ব্যবহার বিরুদ্ধে সতর্কতা দেখা করেছি। আমি এটা প্রত্যাশা করি কারণ রেঞ্চটি স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে প্রয়োগ করতে পারে এমন অনেক শক্তি সহ্য করার জন্য প্রকৌশলী করা হয়, যখন পাইপ এক্সটেনশন দিয়ে আমি এটি (সম্ভাব্য অনেকগুলি) বড় বাহিনীর কাছে প্রকাশ করছি, যা টুল ডিজাইনারদের প্রত্যাশিত হতে পারে না, কারণ তারা ' আমি জানি না কতক্ষণ পাইপ ব্যবহার করছি। সুতরাং, আমি আপনার সুপার লং ব্রেকার বার সমর্থন করি, এবং আমি ইস্পাত পাইপ বিরোধিতা করি।
Mathieu K.

2
যতক্ষণ নিরাপত্তা যায়, চাকাগুলির জন্য, যখন আমি রাস্তায় একটি ফ্ল্যাট পরিবর্তন করছি তখন আমি সবসময় জ্যাকের উপর রেখে দেবার আগে বাদামগুলিকে ফাটালাম যাতে আমি জ্যাকের গাড়িটিকে ভুলভাবে নাকচ করে না।
Jason C

12

আপনি এটি চালু করার আগে বাদাম আনস্টিক করতে অনেক কিছু করতে পারেন:

  • একটি লুব্রিকেন্ট বা মরিচা ব্লাস্টার । জিনিষ ভেজা রাখুন এবং কাজ করার সময় দিতে।

  • তাপ সাইক্লিং। এটি গরম (আস্তে আস্তে) এবং এটি ঠান্ডা যাক। পদ্ধতি পুনরাবৃত্তি করুন। আপনি এটি আপ তেল এবং এটি একটি প্রোপেন টর্চ পয়েন্ট, আপনি একটি আগুন শুরু হতে পারে, তাই সতর্কতা অবলম্বন করা। শুধু বাদাম বা শুধু অশ্বপালনের তাপ খুব গুরুত্বপূর্ণ নয় - চক্রগুলি অনেক ভাল কাজ করবে।

  • কম্পন এবং শক । একটি রেঞ্চ সঙ্গে বাদাম রেপ। আপনি হার্ড আঘাত করতে হবে না; কাজ ওভার উপর আঘাত। এই জারা ভেঙ্গে পাশাপাশি lube কাজ তার উপায় সাহায্য করতে পারেন।

শক ভাল ব্যবহার করতে পরিকল্পিত বিভিন্ন সরঞ্জাম আছে।

একজন হ্যান্ডহেল্ড প্রভাব ড্রাইভার ($ 30) শুধুমাত্র এই উদ্দেশ্যে জন্য একটি সহজ হাতিয়ার। আপনি একটি সকেট সংযুক্ত করুন, এটি আলগা বাদাম, মোড়, এবং একটি হাতুড়ি দিয়ে আঘাত করা। পদ্ধতি পুনরাবৃত্তি করুন। আপনি এক মিনিটের মধ্যে এটি করতে পারেন যখন লubeটি তার পথে কাজ করে এবং এর মধ্যে তাপ প্রয়োগ করে।

ব্যাটারি চালিত আছে প্রভাব ড্রাইভার $ 100 এর নিচে যা আমি কার্পেট্রি ব্যবহারের জন্য ব্যবহার করি যা এই কাজটি করতে পারে। আপনি ইতিমধ্যে একটি কর্ডলেস ড্রিল আছে, আপনি একই ব্যাটারি ব্যবহার করে একটি প্রভাব ড্রাইভার পেতে পারেন। অট্ট!

অবশেষে, আপনি যা করতে পারেন তা করতে পারেন - একটি ব্যবহার করুন বায়ুসংক্রান্ত প্রভাব রেঞ্চ । আপনি একক ব্যবহারের জন্য ভাড়া নিতে পারবেন।

প্রভাব সরঞ্জাম বিশেষ সঙ্গে ব্যবহার করা উচিত প্রভাব রেট সকেট। এই tougher ইস্পাত এবং কোন ক্রোম ব্যবহার, তাই তারা হ্রাস করার সম্ভাবনা কম। চোখের সুরক্ষা এখনও একটি ভাল ধারণা।

যখনই আমি একটি টায়ার পরিবর্তন করি, পার্কিং ব্রেক সেট দিয়ে গাড়ীটি এখনও মাটিতে থাকে, তখন আমি প্রতিটি আলু বাদাম ভাঙ্গি, তাই সবকিছুই স্থিতিশীল।

যখন একটি অশ্বপালনের সত্যিই খারাপ আকৃতিতে থাকে, এমনকি আপনি জিনিসগুলি হারাতে যাওয়ার পরেও, আপনাকে অশ্বারোহণে বাকি অংশের সাথে লড়াই করতে হতে পারে। এটা নতুন থ্রেড কাটা মত অনেক। যে ক্ষেত্রে, প্রতি 1/4 ঘুরে বা তাই পরে ফিরে বন্ধ, এবং প্রচুর পরিমাণে লব যোগ করা।


7

আপনি স্টক রেঞ্চ ব্যবহার করার চেষ্টা করছেন, আউট যান এবং একটি সঠিক এক কিনতে! আমি কোনও স্টক দেখিনি যা কোনও ব্যবহার, এবং তাদের মধ্যে কয়েকজনই এত খারাপ যে তারাও চকোলেট তৈরি করতে পারে ...

4-ওয়ে রেঞ্চটি কেবল একটি ক্রস-আকৃতির বার যা প্রান্তে 4 বিভিন্ন আকারের সকেটে রয়েছে। আপনি আপনার বাদামের জন্য যথাযথ আকার ব্যবহার করেন এবং তারপরে কার্যকরভাবে টি-বার থাকে, যার অর্থ আপনি আরো লিভারেজ পেতে উভয় হাত ব্যবহার করতে পারেন।

আমার পছন্দ, তবে, একটি টেলিস্কোপিক বার রেঞ্চ জন্য। এই সাধারণত একটি পা প্রায় 2 'প্রসারিত, এবং বিভিন্ন আকারের বাদাম জন্য সকেট নির্বাচন সঙ্গে আসা। আবার, তারা আপনাকে কেবল স্টক রেঞ্চের চেয়ে বেশি লিভারেজ পেতে দেয় তবে 4-উপায় একের চেয়েও বেশি সঞ্চয় করা সহজ, এবং বাদামগুলিকে পুনরায় শক্ত করার জন্য ছোট দৈর্ঘ্য ব্যবহার করে, উপরে চাপ দেওয়া (যদিও উপরে মন্তব্য প্রস্তাব করে, আপনি সত্যিই সঠিকভাবে তাদের শক্ত করার জন্য একটি টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করা উচিত)।

আপনার টিয়ার সরবরাহকারী আপনার টায়ারের সাথে ফিট করার সময় একটি টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করে তা নিশ্চিত করার জন্য আরেকটি টিপ রয়েছে - অনেকেই একটি বায়ু বন্দুক ব্যবহার করবে যার ফলে বাদামগুলি অত্যধিক অলিভিলে শক্ত হয়ে যায় (সম্ভবত আপনার বর্তমান সমস্যাটির কারণ)।


2
আপনি 4 উপায় পেতে হলে, এটি একটি বড় এক নিশ্চিত করুন। একটি ছোট্ট আপনাকে কারখানার হাতিয়ার থেকে কোনও ভাল লিভারেজ দেবে না। এমনকি সঠিকভাবে torqued, চাকা বাদাম ভয়ঙ্কর জায়গা মধ্যে আটকে পেতে পারেন। সেই উপলক্ষ্যে আমার কাছে ব্রেকার বারগুলির একটি নির্বাচন রয়েছে যা আমি প্রভাব সকেটগুলিতে রাখি। একটি প্রভাব বন্দুক জরিমানা কাজ করে (এবং ছোট বেশী আর ব্যয়বহুল নয়), কিন্তু তারা শোরগোলী হয়, আমি যেকোনো সময় বিদ্যুৎ সরঞ্জামগুলির শব্দটি এড়াতে পছন্দ করি।
Brian Knoblauch

@ ব্রিয়ানকনোব্ল্যাচ, প্রভাব সকেটে ভাল কল। আমার নিয়মিত সকেটগুলি বেশ শক্তিশালী তবে আমি আমার নতুন রেঞ্চের সাথে যেতে একটি প্রভাব সেট জমা করছি।
Bob Cross

5

আমার ভুল থেকে শিখুন !! আমি আটকে থাকা বাদামকে 'পাল্টা ঘোরাতে' চারটি চিসেল ব্যবহার করার চেষ্টা করেছি। এই কাজ না । কী ঘটেছে যে চিসেল বাহুটি বাদামের নীচের অংশে কানাকৃতির আংটিটি ভালবেসে রাখে যেখানে বাঁকা মুখটি সাধারণত বসে থাকে। আপনি বাকি বাদামের ফিনিলিটি বন্ধ করে দেন এবং আপনি মিলে শ্যাক্সক্সি কুলুঙ্গি রিংটি চালিত এবং ছোট কুস্তিতে ভিজে রাখেন। তারপরে আপনাকে ড্রিল এবং ড্রিল করতে হবে, যেমন একটি 5/32 ড্রিল, গর্তের পুরো গুচ্ছ এবং অবশেষে টুকরো টুকরো টুকরা করে। আপনি সব বাদাম খুব আলগা সঙ্গে ব্লক প্রায় ড্রাইভ করতে পারেন এবং এই shxxty বার্ষিক রিং সেখানে wedged উপায়। অন্যান্য সমস্ত পদ্ধতি চেষ্টা করুন, এটি গরম করুন, ছোট সকেট চালিত এবং চালু করুন, খারাপ বাদামে ২ য় বাদাম এবং একসঙ্গে সরানো, যাই হোক না কেন, কিন্তু আপনার chissels খুঁজে না পান !!!!! আপনি চিসেল পদ্ধতি ব্যবহার করে প্রায় এক দিন আঘাত করবেন এবং একটি নতুন স্টুডিও এবং সম্ভবত একটি রিম কিনতে হবে !!!


4

বব ক্রস উল্লেখ হিসাবে, ব্রেকার বার ব্যবহার করুন। আমি অতীতে ব্রেক calipers অপসারণ করতে তাদের ব্যবহার করতে হয়েছে। অতীতে, আমি যেখানে থাকি সেই হার্ডওয়্যার দোকানে বিক্রির জন্য সহজেই ব্রেকআউট বার হিসাবে আমি এমন কিছু দেখিনি।

আমি ইলেকট্রিক তারের চালানোর জন্য ব্যবহৃত ধাতু পীপ এক ব্যবহার করে একটি ব্রেকার বার improvised হয়েছে। কেবল আপনার সাথে হার্ডওয়্যার দোকান থেকে আপনার র্যাচিটটি নিন এবং উপযুক্তভাবে আকারের পাইপ খুঁজে বের করুন যা র্যাচিট হ্যান্ডেলের চারপাশে চমত্কারভাবে ফিট করে।


2
সত্যিই জীবাণু বাদামের জন্য, সত্যিকারের ব্রেকার বারটি খোঁজার জন্য এটি অবশ্যই সর্বোত্তম। এটি যদি 1/2 "সংযোগকারীকে সম্ভব হলে - শক্ত, ভাল। খুব বেশি শক্তি রাশট গিয়ারকেই ক্ষতি করতে পারে।
Josh Caswell

1
ব্রেকার বারের বিন্দুটির অংশটি রকেটের যন্ত্রটিকে আরও টর্কে ধ্বংস করা থেকে রক্ষা করার জন্য এটি গ্রহণ করতে পারে। সুতরাং, একটি লম্বা হ্যান্ডেল দিয়ে একটি র্যাচিট ব্রেকার বারের মতো নয়।
EL_DON

2

উত্তর সব কাজ।

কিন্তু আমার জন্য সবচেয়ে ভাল কাজ করে (রাস্তার পাশে এসএসপি!) সমস্ত গাড়িগুলিতে পাওয়া স্ক্রু টাইপ জ্যাকের সাথে একটি 4 টি উপায় টায়ার রেঞ্চ।

চাকা আলু (বাদাম) উপর সঠিক আকার সকেট রাখুন। সম্ভব হিসাবে অনুভূমিক কাছাকাছি এটি অবস্থান। 4 টি উপায় টায়ার রেঞ্চের অন্য প্রান্তে, আপনার স্ক্রু টাইপ জ্যাক রাখুন এবং উচ্চতা বাড়াতে যাতে এটি একটি অনুভূমিক অবস্থানে 4 ওয়েটার টায়ার রেঞ্চকে সমর্থন করে।

আপনি এখন একটি স্থিতিশীল প্ল্যাটফর্ম আছে। 4 টি টিয়ার রেঞ্চের দুটি ফ্রি অস্ত্র কাজ করার জন্য উপলব্ধ।

বিনামূল্যে পায়ে আপনার পাটি রাখুন যা ঘনঘন / রেঞ্চ পাল্টা ঘড়ির দিকে ঘুরবে। ব্যালেন্সের জন্য গাড়ীতে এক হাত দিয়ে, বিনামূল্যে হাত থেকে দাঁড়ান, যতদূর সম্ভব শেষের দিকে, আপনার সমস্ত ওজন সহ এবং প্রয়োজনীয় হলে "কিক" ডাউন করুন।

আমি এই পদ্ধতিটি পছন্দ করি / আপনি cough / বাদামের প্রান্তগুলি বিচ্ছিন্ন করার এবং এটি বিনষ্ট করার বিষয়ে চিন্তা করতে হবে না।


1
শুধু স্বচ্ছতার জন্য, আপনি রেখা সামঞ্জস্য করতে জ্যাক ব্যবহার করছেন, ঠিক? এটা কোন ওজন বহন করা হয় না?
Bob Cross

1
বব, মনে হচ্ছে আপনি বলছেন যে জ্যাক ব্যবহার করার জন্য জ্যাকটি প্রয়োগ করার চেষ্টা করছেন একটি খারাপ ধারণা? কেন যে?
Paul Crowley

1

শেষ অবলম্বন ... বাদাম গরম করুন, এবং এটি প্রসারিত হবে। এটি এটি হ্রাস করতে সাহায্য করতে পারে, কিন্তু আপনি জারা সরানোর উপাদান সঙ্গে বধির ছোঁয়া পরে শুধুমাত্র এই চেষ্টা করুন। যদি আপনি অন্য দিকে দেখতে পারেন, আলগা ঠান্ডা এবং এটি প্রক্রিয়া সাহায্য করবে। আবার, শেষ অবলম্বন।


2
আলু বাদাম তাপ? আপনি চাকা হাব ভিতরে যায় যে বোল্ট উপর একটি রেঞ্চ ব্যবহার অংশ না? এটি গরম করার মত মনে হচ্ছে এটি প্রসারিত হতে হবে। এক একটি ভিন্ন অংশ তাপ উচিত?
Steven

যদি আপনি একটি VW পেয়ে থাকেন, এটি সম্ভবত একটি বোল্ট, কিন্তু বেশিরভাগ সবকিছুর উপর, এটি কেবল একটি বাদাম যা একটি অশ্বপালনের উপর শক্ত করা হয় ...
Brian Knoblauch

ক্ষমাপ্রার্থী, আমার মস্তিষ্ক scrambled এবং সম্পূর্ণরূপে ময়লা বাদাম পড়া না। ইউরোপীয়দের মনে হয় না। বেশিরভাগ ইউরোপীয়রা আলগা বাদাম ব্যবহার করে ... কোন গলিত বাদাম গরম করে, কারণ এটি সম্ভবত এটির জায়গায় রাখতে পারে।
FossilizedCarlos

1

এক. এটা লাফ না। আপনি আলিঙ্গন এবং অশ্বপালনের stripping ঝুঁকি তারপর আপনি টায়ার অপসারণ এবং অশ্বপালনের প্রতিস্থাপন করতে হবে না।

দুই। টায়ার lugs বা ফেনা উপর Grease, সিলিকন, বা wd40 ব্যবহার অনুমিত না। অশ্বপালনের স্তর পরিবর্তনের পরে ড্রাইভিং lubricated এবং ড্রাইভ নিজেই আলগা কাজ করতে পারেন।

আপনি শুধু প্রথম স্থানে তাদের overtighten করতে হবে না। কিছু দোকান এই কাজ। এবং লিভারেজ সঙ্গে একটি ভাল টায়ার লোহা আছে। দৃঢ় ধীরে ধীরে টর্কে প্রয়োগ করুন, আকস্মিক আক্রমনাত্মক টর্কে না এটি জাম্পিং মত বা একটি হাতুড়ি দিয়ে আঘাত। এই জিনিসগুলি ভালো এবং ক্ষতিগ্রস্তদের তুলনায় আরও ক্ষতির কারণ হতে পারে এবং এই পরামর্শটি অনুসরণ করে লঘু বা অশ্বারোহণ ছিনতাইয়ের পরে কিছু হাইওয়ে পার্শ্বে আটকে যাবে। আমার $ .02


1

টায়ার বাঁক যাতে আটকে থাকা / হিমায়িত বাদামটি উপরের দিকে (1২ বাজে) এটি আমার জন্য করে। টায়ার রেঞ্চ এবং পাইপের উপর একটি পাইপ এক্সটেন্ডারের সাথে আরেকটি চেষ্টা করুন "ফাটল" এবং loosened। এটি আসলে সবচেয়ে সহজ এবং উপরের উত্তরগুলির মধ্যে প্রথম বিকল্প হতে হবে। আমি ইতোমধ্যে অশ্বারোহণে বাদামের ক্ষতিকারক তরল রেখেছি এবং রেঞ্চটি বাধ্য করে প্রায় আঠালো কোণের কোণগুলিকে "বৃত্তাকার" করে রেখেছি, যা ব্যয়বহুল গ্যারেজ মেরামতের ব্যতীত সরানো অসম্ভব হতে পারে।


এটি একটি ভাল ধারণা এবং অন্য বোল্টগুলিকে আবার ফিরিয়ে আনার সাথে সংযুক্ত, তাপ বা রাসায়নিক ব্যবহার করার আগে চেষ্টা করা ভাল।
EL_DON

0

আমি স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্চ হ্যান্ডেল উপর একটি পাইপ রাখুন এবং এটি উপর জাম্প। আমি ভেবেছিলাম আমি বাদামটা বাঁকছি, কিন্তু আমি রেঞ্চ (1/2 ইঞ্চি ডায়মন্ড হ্যান্ডেল) snapped। তারপর আমি সাফল্য ছাড়া, ভাল wrenches চেষ্টা। আমি আস্তে আস্তে অন্যান্য বাদাম রাখা এবং প্রায় 4 মাইল ঘটেছে। যে এটা। কিন্তু যদি আপনার কোন সমতল টায়ার থাকে তবে সমাধান নেই! হয়তো আপনি সমতলে 30 ফুট উড়ে যা টায়ার ক্ষতি না করে বাদামকে ছাড়িয়ে যাবে।


0

আমি শুধু এই সমস্যা ছিল। আমি তাদের সব আলগা কিন্তু নীচে এক পেয়েছিলাম। আমি সবকিছু খোলা এটা নিস্তেজ আসতে হবে না। এটি জ্যাক করা আপ গিয়ার বাইরে এটি টাইট চারপাশে টান যে যাতে বাদাম শীর্ষ ছিল। এটি একটি সমস্যা ছাড়া অধিকার বন্ধ।


0

একটি acetylene টর্চ সঙ্গে স্টাড আপ গরম আমার জন্য মহান কাজ। 8 ফুট দীর্ঘ বিরতি বার সঙ্গে দিন এবং দিনের জন্য কাজ এবং কিছুই কাজ করেন। এমনকি 3 ভারী দায়িত্ব ভাঙ্গা 1/2 "ড্রাইভ প্রভাব সকেট। টর্চ দিয়ে বাদামগুলি সরানোর জন্য কয়েকটি চেষ্টা করেছি এবং তারপর টায়ার লোহা কিন্তু তাপ অবশ্যই কাজ করে। এটি শেষ অবলম্বন না হওয়া পর্যন্ত আমি চেষ্টা করব না।


0

আমি আমার রেঞ্জ রোভার কিছু প্রাণবন্ত বাদাম ছিল। আমি সবসময় কষ্ট আছে। কিছু বাদাম রেঞ্চে সকেটটি গ্রহণ করবে না কারণ এটি সময়ের সাথে বিকৃত হয়ে গেছে। আমি এখন একটি রিং স্প্যানার ব্যবহার।

হতাশা আমি আমার জ্যাক ব্যবহার করে চেষ্টা। আমি বাদাম উপর রিং স্প্যানার স্থাপন এবং হাত দ্বারা ঘুরিয়ে যথেষ্ট বাদাম loosen করতে জ্যাক ব্যবহার। কিন্তু এই এক বাদাম কাজ করতে ব্যর্থ হয়েছে। যুক্ত হওয়া চাপ আমাকে খুব স্নায়বিক করে তোলে, তাই আমি বন্ধ হয়ে গেলাম এবং অন্য ধারনার জন্য এখানে এসেছি।


এটি একটি নতুন প্রশ্ন মত শোনাচ্ছে, আপনি একটি নতুন প্রশ্ন তৈরি করতে উপরের ডান কোণায় প্রশ্ন প্রশ্ন লিঙ্ক ব্যবহার করতে পারেন। যে উপায় একটি প্রতিক্রিয়া পেতে সম্ভবত।
dlu

0

আপনি যদি সঠিকভাবে অন্য চারটি বন্ধ না করে থাকেন, তবে এটি তাদের পিছনে রাখা এবং শক্ত করাতে সহায়তা করতে পারে, তারপর আটকে আটকে রাখার চেষ্টা করুন। তারপর ডান ক্রম তাদের সব আলগা ক্র্যাক। পাঁচটি বাদামের জন্য, সঠিক আদেশটি হল আপনি একটি তারকা আঁকছেন: চারপাশে যান এবং অন্য সব বাদামকে আঘাত করুন। প্রতিটি পরে শুধু চালু করতে শুরু করে, তারপর ফিরে যান এবং তাদের আরো আলগা।

চাকাটি সমানভাবে হিল না থাকলে কী ঘটতে পারে, এটি অল্প কিছুটা শুরু করতে পারে এবং এটি শেষ বাদামে অসামান্য বাহিনী স্থাপন করতে পারে যা এটি সরানো কঠিন করে তুলতে পারে।

সঠিক আদেশে যাওয়ার পাশাপাশি, একটি 4 টি উপায় টায়ার লোহা এবং প্রচুর টর্কে ব্যবহার করুন। অন্যান্য উত্তর দেখুন।


0

আমার বৈদ্যুতিক পাম্পের সাথে টায়ারটি পাম্প করা হলে ধীরে ধীরে প্যাচার করা হয় তবে গ্যারেজে মেরামত করা হয় তবে আমার টার্ক রেঞ্চটি আমার সাথে নিতে ভুলে যান। বাদামকে শক্ত করার জন্য টি টি বার এবং 21 মিমি সকেট ব্যবহার করার জন্য Fitter পেয়েছিলাম, তারপর সুপারিশ করা 80 পাউন্ড ফিটের জন্য বাদামগুলিকে সেট করার জন্য শুধুমাত্র প্রথমটি খুঁজে বের করার জন্য আমি একটি দীর্ঘ টি বারে দাঁড়িয়ে সরাতেও চেষ্টা করি নি। অবশেষে আমার ২1 "লম্বা টর্ক রেঞ্চটি বাড়িয়ে 185 লম্বা ফুট পর্যন্ত দাঁড় করানো এবং তার উপর দাঁড়িয়ে যাওয়ার আগে, আস্তে আস্তে টর্ক রেঞ্চের ব্যবধানে সরে যাওয়ার আগেই আমার ২1" লম্বা টর্ক রেঞ্চটি বন্ধ করে দেয়। সৌভাগ্যক্রমে সর্বাধিক সেটিংটি 220 লম্বা ফুট। ফিরে গ্যারেজ হতে যাচ্ছে।


আমি এই প্রশ্নের উত্তর নিশ্চিত না।
JoErNanO

0

একটি বড় টি বার উত্তর হতে পারে। আমি দেখেছি যে যদি আপনি 45 ডিগ্রী কোণে জিনিসটি নিক্ষেপ করেন, নিচের প্রান্তে এবং উপরের দিকে একটি পা পান তবে আপনি আপনার শরীরের ওজন ব্যবহার করতে পারেন এবং সকেটটি ভুলভাবে সঙ্কুচিত না করে অতিশয় টর্কে রাখুন। /বাদাম.

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.