আমি আমার 2007 টাকোমা একটি মাস আগে একটি নতুন স্টার্টার করা। প্রায় 10% শুরুতে, ইঞ্জিনটি শুরু হওয়ার পরেও স্টার্টার প্রায় 5-10 সেকেন্ডের জন্য ফ্লাইওয়েল চালনা চালিয়ে যাচ্ছেন, যা নিয়মিত ইঞ্জিনের শব্দটির সমান্তরালে চলমান স্ট্যান্ডার্ড স্টার্টার শব্দটি চালিয়ে যাওয়ার দ্বারা স্পষ্ট। তারপরে, এটি 'শুরু' বন্ধ করে এবং ইঞ্জিনটি স্বাভাবিক হিসাবে চালায়। 90% সময়, এই ঘটবে না।
এই আচরণের কারণ কী হতে পারে এবং এটি মনোযোগের প্রয়োজন? কেন এটা শুধুমাত্র কখনও কখনও ঘটবে?
উত্তর:
তারা ইনস্টল করা হয় যখন শুরুতে বেশিরভাগ সাধারণত "shims" যোগ করা প্রয়োজন। এই পাতলা টুকরা স্প্লার হিসাবে ধাতু কাজ স্টার্টার লাইন উপর গিয়ার ঠিক ঠিক ফ্লাইভিয়েল দাঁত সঙ্গে নিশ্চিত। স্টার্টার এমনকি সামান্য অবস্থানের বাইরে থাকলে, এটি স্টার্টারটিকে "আটকে" হতে পারে এবং গিয়ার অবশেষে স্থানটিতে স্লাইড না হওয়া পর্যন্ত আটকাতে পারে।
অন্য কারণ হতে পারে, কিন্তু এটি নতুন স্টার্টার ইনস্টল করার পরেই ঘটছে, এটি বিবেচনা করা উচিত।
সমস্যা স্টার্টার মোটর রিলে হয়। যখন তারা পুরোনো হয় তখন তাদের 'স্টিক' করার প্রবণতা থাকে। লক্ষণগুলি আপনার সমস্যার সাথে মিলে যায়। রিলে উইল আপনি সাজানোর পরিবর্তন। পুরনো পরীক্ষায় বিরক্ত হবেন না! তারা সস্তা!
স্টার্টার রিলে প্রায়ই স্টার্টার নিজেই সঙ্গে বিক্রি করা হয়। এটি যদি একটি নতুন স্টার্টার হয় তবে আমি এমন কোম্পানির কাছে অভিযোগ করব যা এটি আপনার কাছে বিক্রি হয়েছে, যা ঘটছে না! উপরন্তু, স্টার্টারকে কাঁপানো, স্টার্টার, আপনার ফ্লাই চাকা, বা ইঞ্জিনের জন্য ভাল নয়।
আমি এটির মতো শব্দটি তৈরি করার চেষ্টা করছি না এটি একটি বড় সমস্যা, তবে আপনি এটি সম্পর্কে খুশি হবেন না! হ্যাঁ, রিলে 30 বা 40 রুপির বেশি নয়, তবে স্টার্টার যদি কোনও পরিচিত ডিফেন্ট্টের সাথে আসে ... আমি অন্য কোনও কিনতে চাইলেও আসল কারণ দেখি না!
এগুলি পরিবর্তন করার পক্ষেও সহজ নয় কারণ তারা প্রায়ই স্টার্টারটি সরিয়ে ফেলার সাথে জড়িত থাকে যা আপনাকে গাড়ীতে বা গাড়িকে উত্তোলন করে।
আমি দুঃখিত, না রিলে, solenoid .. রিলে সমস্যা হয় না, solenoid সমস্যা। এটা দেখ ভাবমূর্তি । ছবিটিতে ছোট সিলিন্ডার হল সোলেনয়েড এবং এটি স্টার্টার গিয়ারকে অভিনয় করে, ছবিটির ডানদিকে (ছবির ডানদিকে) ফ্লাইভিয়েল এবং ইঞ্জিনটিকে স্পিন করে।