2005 টয়োটা সিকোইয়া। ব্রেক প্যাডেল বেশিরভাগ সময় ভাল ছিল তবে মাঝে মধ্যে থামার সময় এটি মেঝেতে ডুবে যেত এবং এটি থামানো শক্ত হত। আমি আমার ব্রেকগুলিকে রক্তপাত করেছি এবং এখন সামান্য স্টপিং শক্তি দিয়ে প্যাডেলটি সমস্ত সময় মেঝেতে যায়। আমার অটো শপের শিক্ষক বলেছেন আমার একটি নতুন মাস্টার সিলিন্ডার প্রয়োজন, তবে ব্রেকগুলি রক্তক্ষরণ করার আগে এটি ঠিক ছিল। এছাড়াও ড্যাশবোর্ডে ব্রেক লাইট এসেছিল। কোন ধারনা? ধন্যবাদ.
4
আপনি যখন রক্তপাত করছিলেন তখন কি আপনার মাস্টার সিলিন্ডারে ব্রেক ফ্লুয়িড শেষ হয়ে গিয়েছিল? আপনার ব্রেক ব্রেকার সমস্ত বন্ধ করার কথা মনে আছে? ব্রেকগুলি রক্তক্ষরণ করতে আপনি কী বোতলটিতে ব্রেক তরল যুক্ত একটি টিউব ব্যবহার করেছিলেন (যাতে ব্রেকটি যাতে কোনও বায়ু ফিরে আসে না তা নিশ্চিত করতে)? আপনার কি পুরো মাস্টার সিলিন্ডার আছে? প্যাডেলটি প্রায় আসবে কিনা তা দেখার জন্য আপনি কয়েকবার ব্রেক পাম্প করার চেষ্টা করেছিলেন?
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
আমরা সমস্ত তরল খালি করে ফেলেছিলাম কারণ এটি ময়লা ছিল। আমরা সমস্ত ভালভ বন্ধ করে দিয়েছি। আমি এই সরঞ্জামটি ব্যবহার করেছি যা আমার অটো ক্লাসে সংকুচিত এয়ার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পর্যন্ত। এটি একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সাথে একটি বোতল সংযুক্ত ছিল যা আপনি ব্লিডারের ভাল্বকে লাগিয়েছিলেন। মাস্টার সিলিন্ডার পূর্ণ। ব্রেক পাম্পিং উল্লেখযোগ্যভাবে সাহায্য করেনি। আমি আসলে আমার গাড়িটি গাড়ি চালালাম, এবং বাড়ি ফিরতে আমি কী ঘটবে তা দেখার জন্য ব্রেকগুলি স্লাম করলাম। মেঝে পর্যন্ত প্যাডেল সহ চাকাগুলি আসলে লকআপ করেছিল।
—
লুকাস
আপনি আসলে পুরো সিস্টেমটি নিকাশী রেখে তরলটিকে আবার ভিতরে রেখে দিয়েছিলেন ?
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
হা ঐটা ঠিক.
—
লুকাস
রক্তপাতের সিস্টেমের পরে আপনি ভ্যান আপ শুরু করার সময় ব্রেক প্যাডেল মেঝেতে যায়
—
Iain দাম