রিমস / টায়ার পরিবর্তন করার পরে ওয়াবলি স্টিয়ারিং-হুইল?


9

আমি সম্প্রতি আমার শীতের জন্য সামার টায়ার / রিমগুলি প্রথমবারের মতো নিজের জন্য সেট করেছি for এটি একটি সহজ ধারণা হওয়া উচিত, আমি একটি "ইউ-রেঞ্চ" টাইপের দোকানে গিয়েছিলাম যেখানে আপনি মোটামুটি সস্তা জন্য লিফট / সরঞ্জাম সহ স্টল ভাড়া নেন। আমি টায়ারগুলি খুব সহজেই অদলবদল করেছিলাম, অদলবদলের পরে আমার লগগুলিকে আঁটসাঁট করার জন্য একটি টর্ক রিঞ্চ ব্যবহার করে।

আমার চাকাগুলি শক্ত বলে মনে হচ্ছে এবং আমি কোনও শিথিল আলগা খুঁজে পাচ্ছি না তবে এখন আমার স্টিয়ারিং-হুইলটি এলোমেলোভাবে বাম থেকে ডানে (দ্রুত) কাঁপছে। এটি নতুন রাস্তায় এবং পুরানোগুলিতে ঘটে। আমি নিজেই প্রথমবারের মতো এটি করার কারণে আমি কী অসম্পূর্ণ হতে পারি? বা এটি হতে পারে যে আমার গ্রীষ্মের তুলনায় আমার গ্রীষ্মকালীন টায়ারগুলি প্রশস্ত এবং আমি এখনও তাদের সাথে ব্যবহার করি না? (আমার গ্রীষ্মে 7.5 "তুলনায় আমার গ্রীষ্মে 8.5")।

এটি কী হতে পারে সে সম্পর্কে কোনও ধারণা দুর্দান্ত হবে। বা কেউ যদি কেবলমাত্র নিশ্চিত করে দিতে পারে যে আমি ভৌতিক হয়ে যাচ্ছি তবে তাও সহায়তা করবে!

দ্রষ্টব্য: আমার গাড়িটি একটি 2011 মিতসুবিশি আরভিআর (স্টেটসে আউটল্যান্ডার স্পোর্ট) যদি তা কিছুটা সহায়তা করে।


1
উপরের টাইপো: আমার মনে হয় আপনি "টর্ক" রঞ্চ বোঝাচ্ছেন, টর্ক্স নয়। আমি কোনও লগনট দেখিনি যা টরেক্স ড্রাইভারকে নিয়ে যাবে।
বব ক্রস

একমত। আমি কিন্ডা একই জিনিসটি আবিষ্কার করেছি, তবে এটি উল্লেখ করতে ভুলে গেছি। টরেক্স রেঞ্চের মতো কোনও জিনিস নেই।
সিভিভি

উত্তর:


12

আমি ভেবেছিলাম যেহেতু অন্যরা না বলে আমি এটি উল্লেখ করব তারা কি পরে চাকা হয়? যদি তা হয় তবে তাদের কি হাবকেন্দ্রিক রিং রয়েছে এবং আপনি কি নিশ্চিত করেছেন যে গাড়িতে ইনস্টল করার আগে সমস্ত হাবকেন্দ্রিক রিং চাকাগুলিতে ছিল? যদি আপনি একটি হাবের রিং অনুপস্থিত থাকেন তবে এটি সম্ভব হয় চাকাটি পুরোপুরি কেন্দ্রিক নয়। গাড়ি এবং চক্রের উপর নির্ভর করে ডুমুরগুলি কখনও কখনও খুব সামান্য এবং কখনও কখনও দুর্দান্ত হয়।


ঠিক এই সমস্যা ছিল। দেখা যাচ্ছে, আমার স্টক রিমগুলি পুনরায় ইনস্টল করার আগে আমি আমার হাব স্পেসারগুলি বন্ধ করতে ভুলে গিয়েছিলাম। আমি আমার হাব স্পেসারগুলিকে সম্পূর্ণরূপে চূর্ণ করে দিয়েছিলাম, যার ফলে আমার চাকাগুলি কিছুটা ডুবে গেছে। ধন্যবাদ!
ল্যান্ডো

5

এটি আসলে একটি সম্পূর্ণ আউট ডুবিয়ে দেওয়া, বা কেবল একটি খুব শক্ত এবং দ্রুত কাঁপানো?

আপনার চাকা বাম এবং ডান দিকে ছুড়ে ফেলে এমন একটি মোচড় দেওয়া মোটামুটি বড় সমস্যা ... সাধারণত লগ-বাদাম শক্ত করে তোলা।

একটি দ্রুত ঝাঁকুনি এমন ছোট ছোট কিছু হতে পারে যা এক বা একাধিক চাকার ভারসাম্যের প্রয়োজন হয় (অনেকগুলি কারণের কারণে ওজন মাঝে মাঝে পড়ে যেতে পারে ... টায়ারটি খুব শক্তভাবে ফেলে দেওয়া, কার্বগুলি ধরা ইত্যাদি)।

এটি কি নির্দিষ্ট গতিতে ঘটে, বা নির্দিষ্ট গতিতে আরও / কম হয়? আপনার সমস্ত টায়ারগুলি কি টায়ারের পাশে লেবেলযুক্ত স্পিকে ভরাট রয়েছে (সমস্যাটি সৃষ্টি করবে না, তবে ইতিমধ্যে বিদ্যমান কোনও সমস্যা বাড়িয়ে তুলবে)? গাড়িও কি টানছে?

হালনাগাদ:

যদি এটি কোনও বড় কাঁপানো না হয় তবে সম্ভবত চাকাগুলি প্রতিস্থাপনের কারণে এটি হয় নি। আমার পরামর্শ হ'ল তাদের সুষম করুন। আপনি যদি আরও নিশ্চিতকরণ চান তবে ভারসাম্যহীন টায়ারগুলির নির্দিষ্ট গতি পর্যন্ত ভাল হওয়া খুব সাধারণ then তারপর কাঁপুন start এটি সর্বদা সঠিক নয়, তবে আমি খুঁজে পেয়েছি যে 10 এর মধ্যে 9 বার, আপনি একটি নির্দিষ্ট গতিতে না পৌঁছানো পর্যন্ত আপনি ঝাঁকুনি পাবেন না।


এটি আসলে দ্রুত ঝাঁকের মতো। এই ঝাঁকুনিটি কোনওভাবেই আমার যানবাহনকে প্রবাহিত করে না যেমন আমার চাকাগুলি লাইনের বাইরে থাকলে তবে এটি স্বাভাবিকের চেয়ে আলাদা। আমি দেখতে পেয়েছি যে সমতল পৃষ্ঠের উপরে কাঁপুনি কম হয় এবং আধা-ট্রাক রিভেট নিয়ে ব্যস্ত রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় আরও কিছুটা ঘটে। এছাড়াও, আমার বর্তমান টায়ারগুলি সমস্ত মরসুম, এবং আমি বিশ্বাস করি না যে এগুলি দিকনির্দেশক টায়ার, তবে এটি কি এমন হতে পারে যে তারা প্রথমদিকে যেমন ছিল তেমনই করা উচিত ছিল? (গ্রীষ্মের আগে তাদের নেওয়ার সময় ডিলারশিপ তাদের চিহ্নিত করে না)
ল্যান্ডো

@ ল্যান্ডো, টায়ারগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখুন। এগুলিকে "আবর্তনের দিক" বা সমতুল্য কিছু চিহ্নিত করা হবে। টায়ারটি কেবল গাড়ির ডান পাশে এগিয়ে ঘুরতে সক্ষম হবে।
বব ক্রস

আমি কয়েক বছর আগে একটি অনুরূপ ইস্যু পেয়েছিলাম, তারা দোকানে আমার টায়ার ভারসাম্য ভুলে গেছে! এটি হাই স্পিডে এক ধরণের ভয়ঙ্কর ছিল ... ফিরে গিয়ে তাড়াতাড়ি ঠিক করে ফেললাম।
গ্যাব্রিয়েল Mongeon

@ ল্যান্ডো শুনতে ভাল লাগল। একটি দ্রুত ঝাঁকুনি দেওয়া মানে মোটামুটি কিছু না কিছু সামান্য কিছু। বব ক্রস যেমন উল্লেখ করেছেন, ঘোরার দিকটি চিহ্নিত করা উচিত। যদি আপনি এটি নিয়ে কোনও সমস্যা না পান তবে আমার প্রথম পরামর্শটি ভারসাম্যপূর্ণ হবে।
সিভভি

3

ভারসাম্যহীন টায়ার সম্ভবত এর অন্যতম কারণ। আপনি দোকানে যেতে পারেন এবং এটির সারিবদ্ধতা পরীক্ষা করতে চান। যদি সেগুলি নতুন হয় তবে আপনি আগে যা করেছি সেগুলি আপনি কোথায় কিনেছিলেন তা আপনার একটি বিনামূল্যে চেকআপ থাকতে পারে check


সাইটে স্বাগতম! এখানকার সম্প্রদায়টি স্ব-প্রচার প্রচারের পক্ষে ভোট দেয় এবং এটিকে স্প্যাম হিসাবে পতাকাঙ্কিত করে। ভাল, প্রাসঙ্গিক উত্তরগুলি পোস্ট করুন এবং যদি কিছু (তবে সমস্ত নাও) আপনার পণ্য বা ওয়েবসাইট সম্পর্কিত হয় তবে তা ঠিক। তবে আপনাকে অবশ্যই আপনার উত্তরগুলিতে আপনার অনুমোদিততা প্রকাশ করতে হবে। এখানে আরও তথ্য দেখুন
আরো মন্তব্যসমূহ লিঙ্ক শীর্ষে

2

আমি তাদের ভারসাম্য দিয়ে শুরু করব, বিশেষত যেহেতু আপনি স্টিয়ারিং হুইলে এটি সবচেয়ে বেশি অনুভব করেন এবং কেবল স্থিতিশীলভাবেই নয় তবে আপনার গতিবেগের সাথে ভারসাম্য বজায় রাখার বিষয়টি নিশ্চিত করে রাখুন .. এছাড়াও নিশ্চিত করুন যে আপনার টায়ারগুলি 'গলফ' এর মতো অসম পরিধান করছে না make


1

আপনি কি একটি টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করেছেন এবং কারখানার নির্ধারিত রেটিংটিতে চাকাগুলি আঁটলেন? এছাড়াও নোটের মতো, একটি স্টার প্যাটার্নে করা উচিত, এবং তারার চারদিকে ঘুরে বেড়ানো সেরা (যেন প্রথম দিকের কিছু লোককে প্রচুর অতিরিক্ত টর্ক লাগাতে হবে তবে আপনাকে সেগুলি আবার আঘাত করতে হবে)।

ঘোরাঘুরি খারাপ খবর। তবে প্রশস্ত স্টিকি স্টায়ারে কিছুটা শিকারের প্রবণতা রয়েছে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.