ত্রুটি কোড P242F (ডিপিএফ ব্যর্থতা) সহ ফোর্ড ফোকাস


9

আমার একটি 1.6 টিডিসি ইঞ্জিন এবং 60 কে মাইল সহ একটি 2008 ফোর্ড ফোকাস (ইউকে) রয়েছে।

এই সপ্তাহান্তে আমি "ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার সীমাবদ্ধকরণ ছাইয়ের সংগ্রহ" এবং এইরূপে গাড়িটি লম্পট মোডে চলে গেছে উল্লেখ করে ত্রুটি কোড পেয়েছি P242F

আমি কয়েক মাস আগে প্রথম একই ত্রুটিটি পেয়েছিলাম এবং আমার OBDII সরঞ্জাম এবং মোটরওয়ের উপরে এবং নীচে একটি 'হাই-রেভ' যাত্রা ব্যবহার করে এটি সাফ করার পক্ষে আমার যথেষ্ট সৌভাগ্য হয়েছিল। দুর্ভাগ্যক্রমে আমি এই সময়ের মতো ভাগ্যবান নই এবং আপাতদৃষ্টিতে ত্রুটির সাথে আপাতদৃষ্টিতে আটকে আছি।

মজার বিষয় হ'ল প্রথমে হলুদ চেক ইঞ্জিনের আলোর শো এবং আমার ড্যাশের লাল স্ক্রিনটি "ইঞ্জিনের ত্রুটি" সতর্কতা চিহ্নটি প্রদর্শন করে। আমি যদি আমার OBDII সরঞ্জামটি এই মুহুর্তে ব্যবহার করি তবে এটিতে "1 ত্রুটি কোড পাওয়া গেছে" এবং P242F দেখায়।
যদি আমি কোডটি সাফ করার চেষ্টা করি তবে হলুদ চেক ইঞ্জিনের আলো অদৃশ্য হয়ে যায় এবং সরঞ্জামটি 0 টি কোড দেখায়, তবে সতর্কতা পর্দাটি এখনও দেখায় এবং গাড়িটি এখনও লম্পট মোডে রয়েছে। একদিন পরে এটি আবার প্রথম পর্যায়ে ফিরে যায়।

গ্যারেজে নেওয়ার আগে আমি নিজেই কিছু করতে পারি কিনা তা দেখার জন্য আমি প্রচুর পড়ছি এবং সাধারণ পরামর্শটি নীচে বলে মনে হচ্ছে:

  1. ইজিআর ভালভটি পরিষ্কার করুন (কিছু এটি ফাঁকা বা প্রতিস্থাপনের প্রস্তাব দেয়)।
  2. ত্রুটি কোড সাফ করার জন্য অস্থায়ীভাবে এমএএফ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
  3. ফরস্ক্যানের মতো কিছু ব্যবহার করে একটি ডিপিএফ রেজেনকে জোর করুন।

আমার সমস্যাটি হ'ল আমি এই দুটি অংশটি কোথায় অবস্থিত তা সম্পর্কে 100% আত্মবিশ্বাসী নই এবং আমি এই বিষয়ে কোনও নথিপত্র সনাক্ত করতে অক্ষম হয়েছি।

এখানে আমার ইঞ্জিনের কভার অফের ছবি রয়েছে। আমি যা বিশ্বাস করি তা ইজিআর ভালভের কাছাকাছি রেখেছি, আপনি কেবল ছবিতে এর বারকোড স্টিকার দেখতে পাচ্ছেন ( জুম ইন করেছেন ):

ফোর্ড ফোকাস 2008 টিডিসি 1.6

প্রশ্নাবলী:

  1. এটি কি ইজিআর ভালভ? তা না হলে কোথায়?
  2. পরামর্শটি সর্বসম্মতভাবে এটিকে ফাঁকা করার জন্য বলে মনে হচ্ছে। এটা কি আইনী? আমি এ সম্পর্কে কোনও ইউকে / ইইউ আইন পাইনি।
  3. এটি কি এমএএফ? তা না হলে কোথায়?
  4. অস্থায়ীভাবে এমএএফ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা কি নিরাপদ?
  5. চাচা ফোর্ডের সাথে যোগাযোগের আগে চেষ্টা করার জন্য অন্য কোনও পরামর্শ?

আমার উল্লেখ করা উচিত যে আমি একজন যান্ত্রিকের পরিবর্তে কম্পিউটারের লোক, সুতরাং কিছু নির্দেশাবলীর অনুসরণ এবং এই অংশগুলিকে "মেরামত" করার জন্য আমার প্রযুক্তিগত দক্ষতার বিষয়ে আমি খুব আত্মবিশ্বাসী, তবে আমি কিছু পরিভাষার সাথে পরিচিত নই তাই আমার দিকে সহজ হয়ে যাও; -)

আপডেট (26/11/2015)

আমি আরও কিছু ভাল ছবি তোলার চেষ্টা করেছি তবে আজকের আলোটি (ইউকে আবহাওয়া) ভয়ানক ছিল।

অনুরোধ হিসাবে, কোনও লেবেলযুক্ত ইঞ্জিন:
http://i.stack.imgur.com/r5gBo.jpg

আমি নিশ্চিত যে আমি ফটোগুলির উপর ভিত্তি করে ইজিআর ভালভকে সঠিকভাবে চিহ্নিত করেছি, তবে নিশ্চিতকরণটি দুর্দান্ত হবে।

ইজিআর ভালভ (ছবির শীর্ষে):
http://i.stack.imgur.com/91q77.jpg

আমি মনে করি @ পলস্টার 2 এমএএফ সম্পর্কে সঠিক হতে পারে। আমি যা মনে করি তার কিছু খালি এটির জন্য খালি ছবি আমি তুলেছি, তবে এটি এতটাই অন্ধকার যে আপনি দেখতে পাচ্ছেন কিনা তা আমি নিশ্চিত নই:

এমএএফ 1 | এমএএফ 2

প্রকৃতপক্ষে, আমি একটি '08 ফোকাসে এমএএফ পরিষ্কার করার বিশদ একটি ইউটিউব ভিডিও পেয়েছি এবং মনে হয় আমি খুব বেশি দূরে ছিলাম না!
https://www.youtube.com/watch?v=toAvK-Xj9Oo


আমি মনে করি আপনার এমএএফ আপনার ডিপিএফ লেবেলের অধীনে রয়েছে তবে এটি অস্পষ্ট বলে বলা শক্ত। আপনি এমএএফ লেবেল করা জিনিসটি টার্বোর ইনপুটের মতো দেখাচ্ছে।
হ্যান্ডিহোই

ধন্যবাদ। আমি চেষ্টা করব এবং আগামীকাল আরও ভাল ছবি তুলব যখন এটি হালকা হবে এবং আমার প্রশ্নটি সম্পাদনা করবে।
সমমানের

1
আপনার ছবিতে এমএএফ সরাসরি এমএএফ লেবেলের উপরে রয়েছে। এটি তার সাথে সংযুক্ত তার রয়েছে। এটি কেবল এয়ার ফিল্টার বাক্সের পাশে। আপনি ডিপিএফ হিসাবে চিহ্নিত করেছেন তা টার্বো চার্জারটির উত্তপ্ত দিকের জন্য উত্তাপের শাবক বলে মনে হচ্ছে। আমি নিশ্চিত না যে ইজিআর এন তবে এটি আপনার এক্সস্টের সাথে সংযুক্ত হওয়া উচিত, এটি ইঞ্জিনের উপসাগরের অন্যদিকে রাখা উচিত। আমি ছবিতে এটি দেখছি না, তবে এটি ডিপিএফ লেবেলের অধীনে থাকতে পারে।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

আমি কিছু নতুন ছবি যুক্ত করেছি। দুর্ভাগ্যক্রমে আবহাওয়া খারাপ ছিল তাই তারা দুর্দান্ত নয়, তবে আশা করি তারা আমাদের একটি ক্লু দেবে।
সমতুল্য

@ পলস্টার 2 এমএএফ সম্পর্কে সঠিক, এটি সেখানে থাকার জন্য এটি বোধগম্য। এটি যদিও আপনি প্রদক্ষিণ করেছেন তা নয়, এটি লাল অংশের সাথে সংযোগকারীটির সাথে আপনার ফটোতে এমএএফ লেবেলের নীচে।
হ্যান্ডিহোই

উত্তর:


1

মার্চ ২০১ Update আপডেট করুন

এখনও ডিপিএফ সম্পর্কিত কোনও ত্রুটি নেই।
এর পরেও উচ্চ ইঞ্জিনে ইঞ্জিন কাটতে সমস্যা হয়েছিল যা আমিও সমাধান করেছি।

21 ডিসেম্বর '15 আপডেট করুন

আমি এই উইকএন্ডে ব্ল্যাকিং প্লেটটি ফিট করেছি এবং ত্রুটিটি তাত্ক্ষণিকভাবে পরিষ্কার না হলেও এটি একটি ছোট ড্রাইভের পরে এসেছিল এবং কয়েক দিন গাড়ি চালানোর পরে ফিরে আসেনি। আঙুলগুলি পার হয়ে গেল!

আসল পোস্ট

সুতরাং এই সপ্তাহান্তে বোনটের অধীনে বেশ কয়েক ঘন্টা পরে আমি উপরের প্রশ্নগুলির উত্তর দিতে পারি এই আশায় যে এটি কোনও ফোর্ডের সাথে ডিপিএফ সমস্যায় ভুগছেন অন্য কারও পক্ষে দরকারী।

  1. হ্যাঁ, এটি ইজিআর ভালভ। বারকোডের সাহায্যে আপনি যে অংশটি দেখতে পাচ্ছেন তা হ'ল স্টেপার মোটর এবং ভালভটি সরাসরি নীচে under
  2. ইউকেতে এটি অবৈধ বলে মনে করার মতো আমি কিছুই দেখতে পাচ্ছি না। Conক্যমত্য বলে মনে হয় যে ডিজেল ইঞ্জিনে কেউ খেয়াল / যত্ন নেবে না।
  3. এমএএফ প্রকৃত চিত্রের লেবেলের অধীনে রয়েছে। নীচে আপডেট করা দেখুন।
  4. হ্যাঁ এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা নিরাপদ। ইসিইউ অভিযোগ করবে, তবে এটি ইঞ্জিনের কোনও ক্ষতি করে না।

অংশগুলি লেবেল করা আপডেট করা চিত্র এখানে:

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

ইজিআর ভালভটি একটি ঘন কালো রঙের কাঙ্কে আচ্ছাদিত ছিল যা আমি একটি শক্ত ডিগ্র্রেজার দিয়ে সরিয়েছি (এটি স্টিপার মোটরটিতে রাখবেন না!) এবং এটি মসৃণ করতে ডাব্লুডি 40 এর একটি শট দিয়েছিলেন। আমি কিছুটা এমএএফ ক্লিনার ব্যবহার করে আস্তে আস্তে এমএএফ পরিষ্কার করেছি।

দুর্ভাগ্যক্রমে এটি আমার পক্ষে সমস্যার সমাধান হয়নি এবং ত্রুটিটি এখনও ঘটছে। আমি এখন নীচের দেখানো মত একটি ফাঁকা প্লেট অর্ডার করেছি এবং ত্রুটিটি সমাধান হয়েছে কিনা তা দেখতে এটি পরবর্তী ফিট হয়ে যাবে।

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

আশা করি এটি এটি করবে নাহলে আমি অনুমান করি আমি গ্যারেজে যাচ্ছি!

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.