উত্তর:
যদি আপনি এটি ব্যবহারের কোনও অসাধারণ পরিস্থিতি বা বৈধ কারণ না পান তবে তা করবেন না। সম্ভাবনাগুলি হ'ল ব্যবহার অস্থায়ীভাবে লক্ষণগুলি হ্রাস করে দেবে, কেবল পরে আবার ফিরে আসবে।
আমি এটি যেভাবে দেখছি, যদি আপনার যানটির এটির প্রয়োজন হয় তবে আপনি এটি আপনার মালিকের ম্যানুয়ালটিতে প্রস্তাবিত রক্ষণাবেক্ষণ আইটেমগুলির তালিকায় তালিকাভুক্ত পাবেন।
আমি মনে করি এই প্রশ্নের অন্য দিকটি প্রথমে আপনাকে উত্তর দিতে হবে যে গাড়িটি কত বছরের পুরানো, তার কত মাইল দূরে রয়েছে, আপনি কি নিয়মিত এটি রক্ষণাবেক্ষণ করেছেন (কেন আপনি প্রথম স্থানে ক্লিনারটি প্রয়োজন)?
সুতরাং আমার প্রথম বিন্দুতে ফিরে আসুন, আপনার যদি মারাত্মকভাবে এটি চেষ্টা করার দরকার হয় তবে এর জন্য যান, অন্যথায় আপনার গ্যাস ট্যাঙ্কে রাসায়নিকগুলি ফেলে দেওয়ার আগে আপনার সমস্যাটি আসলে কী তা নির্ধারণ করুন।
যদিও এটি কোনও বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা নয়, অভিজ্ঞতা থেকে আমি জানতে পেরেছি যে প্রতি 3,000 মাইল দূরে গামাউট বা বেরিমানস বি -12 (যা অনেক সস্তা তবে খুব কার্যকর) আমার ইঞ্জিনটি পরিষ্কার রাখার ক্ষেত্রে মোটামুটি কার্যকর হয়েছে।
আমি এটি নিশ্চিত করেছি কারণ গত বছর আমার বাবার গাড়িতে তেল পরিবর্তন করার সময় আমি বাবার ফোর্ড থান্ডারবার্ড খাওয়ার মাধ্যমে সিফ ফোম (অন্য একটি জ্বালানী সিস্টেমের ক্লিনার - যদিও এটি $ 9 ডলার হিসাবে তেল পরিবর্তনের জন্য সংরক্ষণ করতে পারে) চালানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছি । এটি সীফোমের মোটামুটি সাধারণ ব্যবহার কারণ এটি আপনার গাড়ির জ্বালানী সিস্টেমের একটি পরিষ্কার সাধারণ ডিআইওয়াই পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিস্কার করা যা কেবল জ্বালানী ট্যাঙ্কের মাধ্যমে তরল যুক্ত করার চেয়ে আরও বেশি পরিপূর্ণ।
সীফোম যুক্ত করার পরে, আমি একটি গাড়ি চালানোর জন্য গাড়ি চালাতাম এবং আক্ষরিক অর্থে একটি প্রচুর ধোঁয়া গাড়িটির নিষ্কাশনের বাইরে শুকিয়ে যাচ্ছিল যেন এটি একটি ড্রাগন রেসার। ধোঁয়াটি আসলে জ্বালানী গ্রহণের ব্যবস্থার সবকটি ছিল, যা সীফাম দ্বারা সরানো হয়েছিল।
থান্ডারবার্ড করার পরে, আমি আমার টয়োটা আওলনকে একই পদ্ধতিটি করেছি যা আমি গুমআউট বা বি -12 (বিক্রয় সম্পর্কে কী নির্ভর করে) প্রতি 3,000 মাইল পরে এবং যখন আমি সামুদ্রিক ফোটা চালিয়েছিলাম তখন একটি ছোট্ট প্লুমেন্ট পরে কয়েক সেকেন্ডের জন্য ধূমপান, আমার গাড়িটির নিষ্কাশন আক্ষরিক অর্থে পরিষ্কার ছিল।
এখন, আপনার মাইলেজটি আপনার ড্রাইভিং স্টাইল এবং গাড়ির ধরণের ভিত্তিতে পরিবর্তিত হতে পারে, তবে সামুদ্রিক ফোমের দিকে নজর রাখতে হবে কারণ এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফট, জ্বালানি গ্রহণ এবং জ্বালানী সিস্টেমের জন্য সমস্ত সময় ব্যবহৃত হয় - এবং কার্যত সমস্ত গাড়ি ফোরামে এটিই পছন্দের ক্লিনার
রুটিন (প্রতি 3,000 মাইল) সাফ করার জন্য, আমি কেবল বেরিমানস বি -12 এর একটি ক্যান যুক্ত করব (সাধারণত ব্যয় করতে পারে $ 3 ডলার) বা বিক্রি হয় যদি গুমআউটের সাথে যেতে পারি। কেবলমাত্র এটি নিশ্চিত করুন যে এটি জ্বালানী সিস্টেম পরিষ্কার এবং জ্বালানী ইঞ্জেক্টর ক্লিনার নয় কারণ পরবর্তীকালে আমানতগুলি যুক্ত করার পরে এটি তৈরি করতে দেয়।
তবুও, সাফল্যের গল্পটি সত্ত্বেও, আমি উল্লেখ করব যে আপনার যদি জ্বালানী সিস্টেমের কোনও গুরুতর প্রকৃতির সমস্যা হয় (যেমন, চেক ইঞ্জিনের আলো, মিসফায়ারিং, খুব আটকে থাকা ইনজেক্টর ইত্যাদি) যান্ত্রিকের কাছে যাওয়া জরুরি।
আমার নিজের এক্সপ্রেস থেকে, গুমআউট বিশ্বের সবচেয়ে বড় পণ্যগুলির মধ্যে একটি যা আমি কখনও ব্যবহার করেছি। অন্যদিকে দামটি নোংরা সস্তা তবে আপনি সর্বদা যা পান তার জন্য আপনি পান। আপনি গামআউট ইনজেক্টর ক্লিনার সম্পর্কে আরও বিশদটি এখানে পড়তে পারেন: http://fuelinjectorcleanerreviews.com/gumout-fuel-system-cleaner-review/