আমি যখন আমার গাড়ী পার্ক করি তখন আমার চাকাগুলি সোজা ছেড়ে দেওয়া উচিত?


9

আমাকে বলা হয়েছিল যে ফ্ল্যাট ড্রাইভওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় আমার চাকাগুলি সোজা ছেড়ে দেওয়া উচিত, আমি মনে করি এটি আবর্জনা এবং এটি ব্যক্তিগতভাবে কিছু যায় আসে না

আমি পার্ক করার সময় আমার চাকাগুলি সোজা ছেড়ে দেওয়া উচিত?

আমি যখন ইঞ্জিনটি থামাব এবং তারপরে স্টিয়ারিং লকটি নিযুক্ত করার জন্য চাকাটি ঘুরিয়ে দেব তখন কী হবে?


1
যে ব্যক্তি আপনাকে এই কথা বলেছে সে কি এই বলেছিল যে আপনি কেন তাদের সোজা রেখে চলেছেন?
চার্লিআরবি

PAULSTER2 যা বলেছে তা বাদ দিয়ে যতক্ষণ না সমস্ত চাকা যতক্ষণ পর্যন্ত শক্ত পৃষ্ঠে থাকে
ততক্ষণ

উত্তর:


14

শুধুমাত্র সময় আপনি সত্যিই যখন পার্ক করা আপনার চাকার চালু করতে হবে যখন পাহাড়ের ওপর পার্কিং। আপনার চাকাগুলি কার্ব থেকে দূরে সরিয়ে নেওয়া উচিত। উতরাইয়ের দিকে ইশারা করার সময় আপনার চাকাগুলি কার্বের দিকে নির্দেশ করা উচিত। এটি তাই যদি পার্কিংয়ের ব্যবস্থাটি ব্যর্থ হয়, তবে কার্ব আশা করা যায় যে গাড়ির গতিবেগ থামবে এবং এটিকে খুব দূরে ঘোরানো থেকে বিরত রাখবে। অন্য যে, এটা সত্যিই কোন ব্যাপার না । চাকাগুলি আপনি যেদিকে যেতে চান সেদিকে নির্দেশ করা (বা পার্কিংয়ের সময় যেখানে তারা কখনও অবতরণ করে) থাকতে কোনও ক্ষতি করে না।


1
আমি যুক্ত করব যে গাড়ি যখন স্থির থাকে তখন এগুলি সোজা না করে - এই চড়াই / উতরাইয়ের মামলাগুলি বাদ দিয়ে - টায়ার পরিধান হ্রাস করবে।
ফিলক্লাবর্ন

@ ফিলাকলবর্ন - একেবারে ... যখন আমি ড্রাইভারের এড পথে ছিলাম তখন তারা এটিকে শুকনো স্টিয়ারিং বলেছিল । তবুও আজ প্রযোজ্য, আমি পরামর্শ দেব।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

3

পলস্টার 2 যেমন বলেছে, আপনার গাড়িটির বিষয়ে যত তাড়াতাড়ি কিছু যায় আসে না, তবে আপনার পার্কিং ব্রেক / গিয়ার ব্যর্থ হলে (অন্য গাড়িটি টেপ করা থেকে বিরত থাকে, যেমন) আপনি যদি কারব চান, যদি সেখানে একটি থাকে, যেমন কাজ করতে চান একটি চক ব্লক যদি কোনও প্রতিবন্ধকতা না থাকে তবে আপনি চান যে আপনার গাড়িটি ট্র্যাফিক থেকে দূরে সরে যেতে পারে।


2

আর একটি বিষয় নুনের উত্থাপিত - কেউ ধরে নিতে পারে চাকাগুলি সরাসরি সাধারণভাবে হয়।

যদি তারা ইতিমধ্যে তালাবন্ধে পৌঁছে যায় তবে ড্রাইভাররা যখন প্রবেশ করবে তখন গাড়িটি চমক পেতে পারে এবং বিশেষত যদি তারা তাড়াতাড়ি থাকে।

দেয়াল, কার্ব / কার্বস, লোক বা অন্যান্য পার্কযুক্ত গাড়িগুলির কাছাকাছি কোনও একটি / কিছু আঘাত করতে মোটেও খুব বেশি সময় লাগবে না।


2

আমাকে বহু বছর আগে বলা হয়েছিল যে সর্বদা আমার টায়ারটি একটি কোণে পার্ক করতে যাতে কোনও ব্যক্তি আপনার গাড়িটিকে অন্য গাড়িতে চাপিয়ে তা বেঁধে চুরি করতে না পারে। আমি আমার গাড়িতে একটি লক রেখেছিলাম যাতে আপনি লুকানো লকটি ছিন্ন করা ছাড়া এটি শুরু করতে পারেন না। আমার জন্য অবাক হয়ে যখন আমি জানতে পেরেছিলাম যে সেখানে দু'জন লোক আমার সুন্দর টি-পাখিটিকে একটি টাও ট্রাকে টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো করে, কিন্তু বিক্রয়কর্তা আমাকে আমার চাকাগুলিকে একটি কোণে বাঁধতে বলেছিলেন, তারা আমার গাড়িটি পেল না পার্কিং স্পট বাইরে ...


+1, বিবেচনার জন্য আকর্ষণীয় পয়েন্ট!
elrobis

0

আমি বলি এগুলিকে একটি সাধারণ পার্কিংয়ে সোজা রাখা আরও ভাল যাতে আপনার টায়ার না পড়ে। সমান্তরাল পার্কিংয়ের জন্য, আমি আপনাকে পরামর্শ দিচ্ছি যে আপনি কতটা পিছন বা সামনে (বা কেন্দ্রিক) পার্ক করেছেন তার ভিত্তিতে এটি রাখুন put আশা করি এটা সাহায্য করবে.


2
আপনি কি দয়া করে ব্যাখ্যা করতে পারেন যে কেন "সাধারণ" পার্কিং সমান্তরাল পার্কিংয়ের চেয়ে আলাদা? এছাড়াও, আপনি স্থির থাকাকালীন টায়ারগুলি কীভাবে পরিশ্রুত হতে চলেছে?
চেন্মুনকা

-3

এটি একটি ভাল অনুশীলন। এটি আপনার স্টিয়ারিং আরও দীর্ঘায়িত রাখতে সহায়তা করতে পারে। স্টিয়ারিং লকটি জড়িত করা ভাল।

আপনি যখন স্টিয়ারিং হুইলটি চালু করেন, তখন স্টিয়ারিং কলামটি আপনার চাকাগুলি ঘুরিয়ে আনার জন্য সেই বলটিকে ড্রাইভ শ্যাফ্ট এবং অন্যান্য সম্পর্কিত উপাদানগুলিতে স্থানান্তর করে।

সুতরাং যখন আপনি একটি কোণে চাকার সাথে পার্ক করেন তখন স্টিয়ারিং অংশগুলি একটি বিপরীত শক্তি প্রয়োগ করে। আপনি কি লক্ষ্য করেছেন যে আপনি যখন ইউ টার্ন নেবেন তখন স্টিয়ারিংটি যখন আপনার নিজের হাতের মুঠোয় ছাড়তে দেবে তখন সোজা হয়ে যায়?

আপনি যখন চাকাগুলি অতিক্রম করেছেন এবং সোজা না হয়ে পার্কিং করেন তখন এই বাহিনীটি স্টিয়ারিং কলামে ধারাবাহিকভাবে প্রয়োগ করা হয়।


7
এটি কেন একটি ভাল অনুশীলন এবং এটি স্টিয়ারিং কীভাবে দীর্ঘায়িত রাখতে পারে সে সম্পর্কিত আপনি ওপিকে আরও তথ্য সরবরাহ করতে পারেন?
ডুকাটিকিলার

হাই, এটি আকর্ষণীয় মনে হচ্ছে। আমি শুধু ভাবছি, আপনার কি এর জন্য কোনও উত্স আছে?
জর্জ 21

"আপনি যখন স্টিয়ারিং হুইলটি চালু করবেন, তখন স্টিয়ারিং কলামটি আপনার চাকাগুলি ঘুরিয়ে আনার জন্য সেই বলটিকে ড্রাইভ শ্যাফ্ট এবং অন্যান্য সম্পর্কিত উপাদানগুলিতে স্থানান্তর করে So সুতরাং যখন আপনি একটি কোণে চাকার সাথে পার্ক করেন তখন স্টিয়ারিং অংশগুলি একটি বিপরীত শক্তি প্রয়োগ করে you আপনি কীভাবে লক্ষ্য করেছেন কখন কীভাবে আপনি একটি ইউ টার্ন নেন যখন স্টিয়ারিংটি আপনার উপর নিজের হাতের মুঠোয় ছেড়ে দেওয়ার সময় সোজা হয়ে যায়? যখন আপনি যখন আপনার সাথে চাকাগুলি পার করেন তখন সোজা না হয়ে এই স্টিয়ারিং কলামে অবিচ্ছিন্নভাবে প্রয়োগ করা হয় "" আমার উক্তি নয়। এছাড়াও এটি একটি ভাল অনুশীলন কারণ আপনি যখন ফিরে যেতে পারেন তখন চাকাগুলি কোন দিক দিয়ে ওরিয়েন্টেড হয় তা আপনি মনে করতে পারেন না
জাজেরাস
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.