জ্বালানী গ্রহণ প্যারাডক্স

Question

আমার জ্বালানী অর্থনীতি এবং ট্যাঙ্কের পরিধি হ্রাস করার প্রয়াসে আমি কিছুক্ষণের জন্য বিভিন্ন ড্রাইভিং স্টাইল ব্যবহার করছি। আমি খুঁজে পেয়েছি যে প্রায় দৌড়ানোর সময় আমি সর্বোত্তম ফলাফল পেয়েছি, বিশেষত ধীর বা সাবধানে গাড়ি চালানোর বিপরীতে। কি হচ্ছে?

এছাড়াও; আমি কীভাবে আমার লক্ষ্য অর্জনের জন্য শিফ্ট (ইত্যাদি) এর আদর্শ পরিসরটি গণনা করতে পারি?

আগাম ধন্যবাদ.

Comments

আরও তথ্য দরকার. এটি কোন যানবাহনটিতে? সংখ্যার দিক দিয়ে, আপনি কোন ধরণের পার্থক্য দেখছেন? আপনি কতক্ষণ ধরে গাড়ি চালাচ্ছেন? কীভাবে আপনি জ্বালানী অর্থনীতি নির্ধারণ করছেন?

— জায়েদ

এটি 5.7 শেভ এলএস 1 সহ একটি ভিজেড কমোডোর। আমি দেখতে পাচ্ছি না যে কীভাবে এটি একটি পার্থক্য করে। এটি স্পিডোর নীচে ড্যাশগুলিতে জ্বালানী অর্থনীতিতে পঠিত রয়েছে।

— tjt263

হতে পারে @ জায়েদকে মনে হয়েছে প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য তার আরও তথ্যের প্রয়োজন আছে।

— ডুকাটিকিলার

আপনি কি আপনার গেজটি পুনরায় সেট করছেন? এমন একটি সুযোগ রয়েছে যে আপনি "অর্থনৈতিকভাবে" গাড়ি চালাচ্ছেন না গড়কে প্রভাবিত করার জন্য এবং সুতরাং যখন আপনি আক্রমণাত্মকভাবে ড্রাইভিংয়ে ফিরে যান তখন গড় আপনার "অর্থনৈতিক" ড্রাইভিংকে প্রতিফলিত করে ... এটি একটি ঘূর্ণায়মান উইন্ডো, গেজটি পুনরায় সেট করার চেষ্টা করুন বা আনপ্লাগ করুন ব্যাটারি.

— এএম_উউক

@ এমএএইচ_হাক আপনি যা বলছেন তা আমি পেয়েছি তবে হ্যাঁ; আমি এই জিনিসটি কমপক্ষে গত ৫ বছর বা তার বেশি সময় ধরে নিয়মিত চালাচ্ছি । আমি বিভিন্ন ধরণের বিভিন্ন ধরণের চেষ্টা করেছি। আপনি মন্তব্য মন্তব্য প্রশংসা!

— tjt263

Answer 1

অন্যান্য সমস্ত চলককে এক মুহুর্তের জন্য আলাদা করে রাখা, "রেসিং এর চারপাশে" কিছুটা খারাপ-সংজ্ঞায়িত এবং বেশ বিষয়ভিত্তিক, তবে এটি সম্পূর্ণরূপে প্রশংসনীয় যে কঠোর ত্বরণের মতো কিছু, স্বল্প মেয়াদে নয়, দীর্ঘমেয়াদে আপনাকে আরও ভাল মাইলেজ পেতে পারে।

কেন এটি হতে পারে তা বোঝার জন্য আপনার পাওয়ার ব্যান্ডটি বুঝতে হবে । একটি ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স সাধারণত টর্ক এবং অশ্বশক্তি দ্বারা রেট করা হয় ।

সাধারণত টর্কের স্পেসিফিকেশনটি পরিমাপ করা হবে কারণ কোনও ইঞ্জিন প্রদত্ত গতিতে (আরপিএম) সর্বাধিক টর্ক তৈরি করতে পারে, তবে অশ্বশক্তি একটি নির্ধারিত গতিতে সর্বাধিক পরিমাণ পাওয়ারও পরিমাপ করবে। সুতরাং পাওয়ার ব্যান্ডটি সাধারণত পিক টর্ক এবং অশ্বশক্তি পরিচালনা করে এমন মানগুলির মধ্যে অপারেটিং গতি হিসাবে সংজ্ঞায়িত হয়।

এই চিত্রণে, "নমনীয়" ইঞ্জিন নিন। এটির একটি শীর্ষ টর্ক রয়েছে যা প্রায় ২৪৫ ফিট-এলবিএস @ ২৫০০ আরপিএম-এ বলে যা অশ্বশক্তি প্রায় ২২৫ @ ৫০০০০ আরপিএমে উঁকি দিয়েছে। পাওয়ার ব্যান্ডটি কোথাও 2500-5500 আরপিএমের মধ্যে থাকবে। খুব কমই এই চিত্রগুলি এখানে সুন্দরভাবে আঁকা আছে। সাধারণত টর্কটি তার শিখরের পরে নেমে আসতে শুরু করে।

ইঞ্জিনটি যখন পাওয়ার ব্যান্ডের মধ্যে কাজ করছে, এটি সবচেয়ে দক্ষতার সাথে শক্তি উত্পাদন করছে। আদর্শ অপারেটিং অবস্থার অধীনে (সর্বাধিক ইঞ্জিন লোড এবং থ্রোটল), একটি ইঞ্জিন পিক টর্ক RPM সবচেয়ে দক্ষতার সাথে শক্তি উত্পাদন করবে।

তবে এই অবস্থাগুলি স্থায়ী সময়ের জন্য রাস্তায় প্রায় কখনও ঘটে না, তাই আপনার কখনই সর্বাধিক দক্ষতা থাকবে না এবং তাই এটির গ্যারান্টিযুক্ত নয় যে এটি সাধারণত ড্রাইভিং অবস্থায় গতিতে থাকবে। প্রকৃতপক্ষে ইঞ্জিনের লোড এবং থ্রোটলের উপর নির্ভর করে টর্ক এবং পাওয়ার কার্ভগুলি সাধারণত আলাদা হবে।

এই শর্তগুলি বোঝার জন্য আপনাকে নিজের গাড়ির একটি বিএসএফসি বা এসএফসি (ব্রেক / নির্দিষ্ট জ্বালানী গ্রহণ) মানচিত্রের সন্ধান করতে হবে, যদি তা বিদ্যমান থাকে।

---

স্পষ্ট করার জন্য সম্পাদনা করুন : বিভ্রান্তি হ্রাস করার জন্য, এসএফসিটিকে কেবল শক্তি দ্বারা বিভক্ত জ্বালানী খরচ হিসাবে ভাবা যেতে পারে। এসএফসি নম্বর যত কম হবে তত গতিতে জ্বালানীর দক্ষতা বাড়বে। আপনি সাধারণত এই গ্রাফগুলিতে দেখতে পান যে ইঞ্জিনগুলি সর্বাধিক দক্ষতার সাথে সর্বাধিক থ্রোটলে চালিত হয়। এর কারণ হল একটি প্রশস্ত-খোলা থ্রোটল ইঞ্জিনকে সত্যিকারের সরু বায়ু / জ্বালানী মিশ্রণ সরবরাহ করে, যার অর্থ এটি ভারী আকাক্সিক্ষত (জ্বালানের তুলনায় প্রচুর বায়ু রয়েছে) এবং এটি আপেক্ষিক স্বাচ্ছন্দ্য এবং উচ্চ দক্ষতার সাথে পোড়াতে পারে।

ব্যবহারকারী ১৯367575752২ যেমন বলেছে, এটি অর্জনের সর্বোত্তম উপায় হ'ল সর্বোচ্চ গিয়ারে গাড়ি চালানো যা প্রদত্ত গতি বজায় রাখতে সর্বনিম্ন আরপিএম বজায় রাখতে পারে। এর অর্থ আপনার ইঞ্জিনকে একটি ভাল পরিমাণ থ্রোটল দেওয়া।

---

সুতরাং এটি খুব সম্ভব যে আপনি যখন "রেসিং" চালাবেন যখন আপনি বিদ্যুতের পরিসরে কাজ করছেন এবং তাই দীর্ঘমেয়াদে জ্বালানী অর্থনীতি বাড়িয়ে তুলছে। সাধারণত জ্বালানী অর্থনীতি সর্বাধিকতর করার চেষ্টা করার সময়, আপনি প্রায়শই দ্রুততর গতি বাড়ানোর পরামর্শ দেন। অবশ্যই যদি আপনি এগিয়ে না তাকান তবে আপনাকে ব্রেক করতে হবে এবং ত্বকে আরও জ্বালানী গ্রহণ করতে হবে।

Comments

(নতুন ব্যবহারকারীর লিঙ্ক বিধিনিষেধ) আরও পড়ুন: উদাহরণস্বরূপ উত্সের জন্য en.wikedia.org/wiki/Power_band । বিএসএফসি মানচিত্রে আরও জানতে অটস্পিড.উইউটিউবিউ.উইউটিউবিউডউবিউটউডউইউবিউটউডউবিউটিউডউবিউটিউডউউবিউটিউডউবউটিউবউটউউইউটেড A_1

— n-hexane

হ্যাঁ, আমি "ঘোড়দৌড়ের ঘোড়দৌড়" বলেছিলাম। বড় কথা, আমরা সবাই জানি আমি কী সম্পর্কে কথা বলছি। ঐটার পাশে; একটি মানের, বিস্তারিত উত্তরের জন্য ধন্যবাদ।

— tjt263

Answer 2

যদি "আশেপাশে রেসিং" এর অর্থ যদি উচ্চতর গতি হয় তবে আপনি উন্নত অর্থনীতি পেতে পারেন কারণ আপনি উচ্চতর গিয়ারে পড়েছেন। সেরা অর্থনীতিটি কম আরপিএমের সাথে আসে তবে একটি উচ্চ গিয়ারে।

আপনি যদি কোনও ম্যানুয়াল চালনা করেন তবে ইঞ্জিনটি লগ না করে শীঘ্রই স্থানান্তরিত করুন, শীর্ষ গিয়ারে যান এবং সর্বোত্তম মাইলেজ পরিসংখ্যানের জন্য সেখানে কম রেডে থাকুন।

Comments

"চারপাশে ঘোড়দৌড়ের" অর্থ সাধারণত দ্রুততর ত্বরণ, ঘন ঘন ব্রেক, কড়া কর্নারিং ইত্যাদি a সংক্রমণটি ট্রিমেক টি -56 গতির ম্যানুয়াল। en.m.wikedia.org/wiki/Borg-Warner_T-56_Transmission

— tjt263