আমি কি 16V 1.5A অ্যাডাপ্টারের সাথে 12V গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করতে পারি?


9

হ্যালো এটি এখানে আমার প্রথমবার এবং আমি যতটা সম্ভব সমস্যাটি সমাধান করার চেষ্টা করব।

আমি কিছু দিন আগে আমার চাবিগুলি ইগনিশনে রেখেছি এবং তাই আমার ব্যাটারি নিজেই শুকিয়ে গেছে।

এটি একটি 12 ভি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি এবং আমি এটি কেবল একটি ক্র্যাঙ্কের জন্য যথেষ্ট পরিমাণে চার্জ করতে চাই। আমি একটি 16v 1.5A অ্যাডাপ্টার এবং 12 ভি 4 এ অ্যাডাপ্টার পেয়েছি। তারা সম্ভবত পুরানো ল্যাপটপ চার্জার। আমি চার্জ দেওয়ার জন্য কি তাদের কাউকে ব্যবহার করতে পারি?

আমি এটি সম্পর্কে পড়ছি এবং এমন ঘটনা দেখেছি যেখানে অতিরিক্ত গরমের কারণে তারগুলি গলে গেছে এবং বিস্ফোরণের সম্ভাবনাও রয়েছে। সাধারণত একটি 14 ভি অ্যাডাপ্টার আদর্শ হতে পারে তবে 12V বা 16V খুব সঠিকভাবে কাজ করা উচিত? তবে আমি অ্যাম্পেরেজ সম্পর্কে চিন্তিত যেহেতু একটি ভারী স্রোত দ্রুত ব্যাটারিটি চার্জ করে এবং ক্ষতিগ্রস্থ করবে।

ব্যক্তিগতভাবে আমি অনুভব করি যে 12V 4A অ্যাডাপ্টারটি ব্যাটারিটি দক্ষতার সাথে চার্জ করতে সক্ষম না হতে পারে, যেহেতু একটি মাল্টিমিটার রিডিং ব্যাটারিটি 11V-তে রয়েছে এবং একটি 4 এ বর্তমান খুব বেশি হতে পারে shows সুতরাং 16 ভি আরও ভাল বিকল্প বলে মনে হচ্ছে।

প্লাস আমার মাল্টিমিটারের অ্যাম্পিয়ারেজ পরিমাপ ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে তাই 16V অ্যাডাপ্টারের সাথে ব্যাটারিটি সংযোগ করার সময় আমার কাছে বর্তমানের পড়ার কোনও উপায় নেই। তবে আমি কি তাদেরকে কোনও প্রতিরোধ ছাড়াই সংযুক্ত করতে পারি যেহেতু বর্তমানটি কেবলমাত্র 1.4A এবং অবিচ্ছিন্নভাবে গরমের জন্য পরীক্ষা করা যায়? আমার কেবল একটি ক্র্যাঙ্কের জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণ প্রয়োজন এবং ব্যাটারিটি নতুন, এমনকি টার্মিনাল বা ফুটো সম্পর্কে কোনও ক্ষয়ক্ষতি ছাড়াই এক বছরের পুরানো নয়।

দুঃখিত যদি এটি দীর্ঘ হয় এবং কোনও সহায়তা / পরামর্শের জন্য ধন্যবাদ।

পিএস: আমি সত্যিই নিজের থেকে এটি চার্জ করতে চাই এবং এতে জড়িত ঝুঁকিগুলিও বুঝতে পারি। আমি ভবিষ্যতে আমার নিজের থেকে একটি সঠিক ব্যাটারি চার্জার তৈরি করার পরিকল্পনা করছি, তবে আপাতত আমার জড়িত প্রযুক্তিগুলির অভাব আছে।


1
আমি কোনও বৈদ্যুতিক ইঞ্জিনিয়ার নই, তবে নিয়মিত বিদ্যুৎ সরবরাহের মাধ্যমে চার্জ করা কি নিজেই অত্যন্ত বিপজ্জনক তা ছাড়াও কি নিয়মিত 12 ভি 4 এ বিদ্যুৎ সরবরাহ অপর্যাপ্ত হবে না? কোনও বিশেষ পালসিং ব্যাটারি চার্জার ছাড়াই বর্তমানটি তাত্ক্ষণিকভাবে অঙ্কুরিত হওয়া উচিত (কারণ সীসা ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতা খুব কম)। যেহেতু অ্যাডাপ্টারটি 4 এ এর ​​চেয়ে বেশি নির্ধারিত হয়, ফলাফলগুলি অনুমান করা শক্ত। আমি অবশ্যই এটি চেষ্টা করব না। আমি ভুল হলে দয়া করে আমাকে সংশোধন করুন।
আমি জানিনা যে আমি

1
@ IhavenoideawhatI'mdoing তার ব্যাটারি এবং অ্যাডাপ্টার 12 ভি আউটপুট মধ্যে কেবল 1v ​​পার্থক্য রয়েছে, তাই ব্যাটারি দ্বারা আঁকানো বর্তমান অতিরিক্ত হওয়া উচিত নয়। সংখ্যাগরিষ্ঠ সাধারণ গাড়ি চার্জারের চেয়ে তার অ্যাডাপ্টারে সম্ভবত অতিরিক্ত ওভার-কারেন্ট সুরক্ষা রয়েছে, তাই আমি তাকে চালিয়ে যাওয়ার উপায় হিসাবে এটি কোনও সমস্যা হিসাবে দেখতে পাচ্ছি না।
হ্যান্ডিহোয়ি

1
@ হ্যান্ডিহোই একটি সীসা অ্যাসিড ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতা 3-20 এমওএইচএম রয়েছে। এর অর্থ হ'ল এমনকি 1 ভোল্টের ভোল্টেজের পার্থক্যে 20 এমওএইচএম ব্যাটারি 50 এ টানা যাবে যতদূর আমি জানি 11V এ স্রাব হওয়া ব্যাটারির কিছুটা বেশি প্রতিরোধের হওয়া উচিত (দ্বিগুণ দ্বিগুণ) তবে আপনি ছাড়িয়ে যাচ্ছেন এটি দশগুণ বেশি হলেও রেটিং। আমি অতিমাত্রায় সুরক্ষা বিশ্বাস করব না, এমনকি যদি এটির একটিও থাকে তবে এটি সম্ভবত জরুরি অবস্থার জন্য উদ্দিষ্ট, কারণ এটি একটি ল্যাপটপ চার্জার যা সাধারণত স্রোতের কাছাকাছি যায় না। আবারও, আপনি ফলাফলটি ভবিষ্যদ্বাণী করতে পারবেন না।
আমি কী করছি তা আমার কোনও ধারণা নেই

অটো পার্টসের দোকান থেকে সস্তার একটি চার্জার কিনুন। এগুলি "অ্যানালগ" তাই ভোল্টেজটি ব্যাটারির ভোল্টেজের কাছে নেমে যায় এবং এটি কেবলমাত্র এতটা বর্তমান সরবরাহ করে তাই এটি কাজ করে। ব্যাটারি চার্জ হিসাবে এটি তরঙ্গরূপের (সংশোধিত এসি) কম এবং কম লাগে তাই এটি ডাল চার্জারের মতো কাজ করে। আমি 4 এমপি সোলার প্যানেলের সাথে ব্যাটারি চার্জ করেছি, এটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ হওয়ার পরে এটি ব্যাটারি "ফোঁড়া" হয়ে যাবে, তাই বেশি দিন এটি করবেন না। গ্যাসগুলি দ্রুত পর্যাপ্ত পরিমাণে বেরিয়ে যেতে ব্যর্থ হওয়ার সাথে কখনও সমস্যা হয়নি (যেমনটি একটি মন্তব্যে উল্লিখিত হয়েছে)। শান্ট ব্যবহার করে বর্তমানের পরিমাপ করুন: # 10 এডাব্লুজি এর 1 ফুট 1 মিলিওহ্ম। 1 এমপি = 0.001 ভি।

উত্তর:


6

আপনার 12 ভি অ্যাডাপ্টারটি কেবল ব্যাটারি ভোল্টেজকে 12v তে বাড়িয়ে তুলতে সক্ষম হবে, তবে একটি গাড়ির ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জ করতে আপনাকে ভোল্টেজটি 13.8v এ বাড়িয়ে তুলতে হবে। 16v অ্যাডাপ্টারটি খুব বেশি ভোল্টেজ বাড়িয়ে তুলবে এবং ক্ষতি করতে পারে। একটি 4 এ সর্বাধিক বর্তমান সূক্ষ্ম হবে এবং কোনও ক্ষতি করবে না, তবে আপনার একটি 13.8v উত্সের প্রয়োজন। NiCd এর মতো ব্যাটারিগুলি চার্জ করার জন্য একটি সঠিক ধ্রুবক বর্তমান প্রয়োজন, সীসা অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি (যেমন গাড়ী ব্যাটারি) তাদের চার্জ করার জন্য একটি সঠিক ধ্রুবক ভোল্টেজের প্রয়োজন।


তখন কি ভোল্টেজ কমাতে কিছু ঘরোয়া উপায়ের পরামর্শ দিতে পারেন? আমি কি 12 ভি অ্যাডাপ্টারের সাথে এটি চার্জ করার চেষ্টা করব এবং দেখতে পাচ্ছি যে আমি একটি ক্র্যাঙ্ক পেতে পারি কিনা?
অঙ্কন বিশ্বাস

2
আপনি 12 ভি চার্জারটি দিয়ে কোনও ক্ষতি করবেন না। গাড়ি ইলেকট্রনিক্স যাতে আপনার কোনও ক্ষতি না করে তা নিশ্চিত করতে প্রথমে গাড়ি থেকে ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনি পোলারিটি সঠিক হয়েছেন। 16v অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করতে আপনার একটি 13.8v নিয়ামক তৈরি করতে হবে।
হ্যান্ডিহোই

6

আমি এটি বলে এই প্রবন্ধটি বলব, আমি মনে করি না গাড়ীর ব্যাটারি চার্জ করতে ল্যাপটপ অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করার উপায়। এটি সম্পন্ন করার যদি আপনার একমাত্র উপায় হয় তবে এটি নিজের ঝুঁকিতেই করুন ... যা বলেছিল:

আপনি যদি 12v অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করে আপনার ব্যাটারিটি 12v তে ফিরে পেতে পারেন তবে মোটরটি শুরু করার জন্য এটি যথেষ্ট হওয়া উচিত। তারপরে অল্টারনেটারটি ধরে নিতে পারে এবং বাকি পথে রিচার্জ করতে পারে। আমার ট্রাকের ব্যাটারি কিছু সময়ের জন্য খারাপ ছিল। অবশেষে আমি এটি পরিবর্তন করার জন্য যখন এনেছিলাম, তখন এটি 10 ​​ডিভিডিসির কিছুটা বেশি পড়েছিল, তবুও এটি আমার ট্রাক শুরু করতে সক্ষম হয়েছিল (যদিও স্টার্টার এটির অভিযোগ করেছিলেন)। পয়েন্টটি হল, গাড়ি চালুর জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণ 12 ডিভিসি হওয়া উচিত। ব্যাটারিতে থাকা ১৩.১ ডিভিডিসি সর্বোত্তম (বিশ্রামে সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারি) তবে 12 ভিডিসির কাজটি করা উচিত। আপনি যখন এটি করছেন (যেমন: রেডিও, লাইট, দরজা খোলা ইত্যাদি) আপনার কোনও বহিরাগত শক্তি আঁকতে না চলে তা নিশ্চিত করুন। এটি যানটি শুরু করার ব্যাটারি ক্ষমতা থেকে সরিয়ে নেবে।


আমার ধারণা, ইঞ্জিন উপসাগরে গাড়ির ব্যাটারি বিস্ফোরিত হয়ে ব্যাপক ক্ষতি করতে পেরে তিনি আনন্দ পাবেন। তাদের সাথে অতি সতর্কতা অবলম্বন করার জন্য আমি যথেষ্ট সময় দেখেছি।
রেস ফিভার

1
@ ক্যারিস আমি জড়িত ঝুঁকিগুলি জানি, তবে কি আপনি আমাকে বলতে পারেন যে ঠিক কী ভুল হয় যার ফলে বিস্ফোরণ ঘটে?
অঙ্কন বিশ্বাস

নিশ্চিত! মূলত একবারে খুব স্রোতের কারণে ভিতরে থাকা জিনিসগুলি উত্তপ্ত হয়ে যায়। ব্যাটারি ফলে ধূমপানগুলি দ্রুত পর্যাপ্ত পরিমাণে বের করে দিতে পারে না এবং এটি এক ধরণের প্রেসার কুকার হয়ে শেষ হয়। এটি এমন একটি জায়গায় পৌঁছে যায় যেখানে প্লাস্টিকের আবরণ ধরে না এবং বিস্ফোরণ ঘটে। এটি সিল করা এবং ব্যাটারি খোলা হতে পারে। চার্জ বা প্রতিস্থাপন করার জন্য আমি সত্যিই এটি অন্য কোথাও নিয়ে যাব। আপনি আরও অনেক বেশি প্রদান শেষ করতে পারেন। সর্বশেষে আমি একটি এসইউভি দেখেছি যার বিস্ফোরণের পরে প্রায় $ 2000 ডলারের কাজ এবং অংশ (পেইন্ট সহ) প্রয়োজন ছিল।
রেস ফিভার

3
@racefever। একটি গাড়ি ব্যাটারি চার্জ করার ক্ষেত্রে 4 এম্পস খুব কমই প্রচুর পরিমাণে আসে, একটি অল্টারনেটার তার চেয়ে অনেক বেশি বর্তমান সরবরাহ করতে সক্ষম।
হ্যান্ডিহোই ডিসি

@HandyHowie - এ্যা, আপনি ব্যাটারি বিস্ফোরণ সব সময় তা দেখতে কারণ 2/10 / 50A ব্যাটারি rechargers এর ... উপায় হ্যান্ডেল <কাশি> <কাশি> এ ব্যাটারি জন্য খুব বেশী amperage
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

3

এটা কাজ করেছে! : ডি

আমি 16V চার্জারটির সাথে আমার ব্যাটারিটি হুক করি নি কারণ ঝুঁকিটি খুব বেশি হবে বলে আমি মনে করেছি (যদিও এটি চেষ্টা করার পরে এটি একটি দুর্দান্ত নতুন ব্যাটারি আপডেট হবে)।

12 ভি চার্জারের জিনিসগুলি ভাল কাজ করেছে। আমি অ্যাডাপ্টারে বা ব্যাটারিতে কোনও হিটিংয়ের সন্ধান পাইনি। যখন ভোল্টেজটি 12 ভি এর কাছাকাছি পৌঁছে তখন অ্যাডাপ্টারটি কেবল হালকা গরম হয়ে যায়। প্রথমবার আমি প্রায় 3 ঘন্টা আমার ব্যাটারি চার্জ করেছিলাম, এমন একটি ক্র্যাঙ্ক পেয়েছিল যা আমি আমার ব্যাটারিটি যে অবস্থায় পেয়েছিলাম তার থেকে ভাল, তবে গাড়ী ইঞ্জিন শুরু করার জন্য পর্যাপ্ত নয়। পরের দিন আমি এটি অবিচ্ছিন্নভাবে 6 ঘন্টা চার্জ করেছিলাম এবং এটি কাজ করে।

আমি এইভাবে চার্জ দেওয়ার পরামর্শ দিচ্ছি না তবে, আপনার যদি কোনও দিন প্রয়োজন হয় তবে এটি একটি দুর্দান্ত সহজ কৌশল।


আপনি মারা যাননি জেনে রাখা ভাল, এটি মনে রাখা ভাল কৌশল।
আমি জানিনা

আমি একাধিকবার মোটরসাইকেলের ব্যাটারি দিয়ে এটি করেছি এবং এটি ভাল কাজ করছে was
রোনেন ফেস্টিংগার

2

আমি বহু বছরের জন্য ছোট মোটরসাইকেল এবং জেট স্কি ব্যাটারিতে এ জাতীয় বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবহার করেছি। আউটপুট ভোল্টেজ বিদ্যুৎ সরবরাহের উপর নির্ভর করে 12-16v থেকে শুরু করে এবং বর্তমানটি সাধারণত 500-850 মিলিঅ্যাম্পিয়ারের মধ্যে থাকে। কখনও সমস্যা নেই কীগুলি এগুলিকে সংযুক্ত না রাখার মতো নয় যেন তারা একটি "স্মার্ট চার্জার"। তাদের কোনও অটো-শাট-অফ বৈশিষ্ট্য নেই, তাই আপনাকে কয়েক ঘন্টা পরে তাদের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে এবং ব্যাটারিটি পরীক্ষা করতে আপনাকে অবশ্যই যত্নবান হতে হবে। এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করে, একটি পূর্ণ আকারের গাড়ির ব্যাটারির জন্য কমপক্ষে 6 ঘন্টা চার্জ লাগতে হবে ... তাত্ক্ষণিক বিস্ফোরণের ঝুঁকি কমই। পার্শ্ব নোট হিসাবে, আমার কাছে খুব পুরানো "বোবা" ব্যাটারি চার্জার রয়েছে: নো-লোড আউটপুট 14.7v এবং লোড আউটপুট 15.5v এর কাছাকাছি। বর্তমান রেটিং 1.0 এমপি। এই পুরানো শৈলীর ব্যাটারি চার্জারগুলি ঠিক সূক্ষ্মভাবে কাজ করে এবং বাস্তবে এটি খুব সাধারণ ছাড়া আর কিছুই নয়, অ-পালসিং শক্তি সরবরাহ স্মার্ট চার্জারগুলি কার্যকর হওয়ার আগে তারা বহু দশক ধরে আমাদের খুব ভাল সেবা দিয়েছিল এবং এই জাতীয় ডিভাইসগুলি আজও এটি চালিয়ে যেতে পারে।


0

সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি চার্জ করার তিনটি ধাপ রয়েছে:

  • অবিচ্ছিন্ন বর্তমান পর্যায়ে আপনি যেখানে স্রোতকে সীমাবদ্ধ করেন এবং ধীরে ধীরে ভোল্টেজ প্রায় 14.5V এ চলে যায়
  • ধ্রুবক ভোল্টেজ পর্যায়, যেখানে ভোল্টেজটি 14.5V এর মধ্যে সীমাবদ্ধ এবং বর্তমান ধীরে ধীরে শূন্যের কাছাকাছি হ্রাস পায়
  • ফ্লোট স্টেজ, যা ঠিক ধ্রুবক ভোল্টেজের মত স্টেজ, তবে এখন আপনি ভোল্টেজটি 13.5V-13.8V এ সীমাবদ্ধ করুন

সমস্ত ভোল্টেজগুলি ঘরের তাপমাত্রার ভোল্টেজগুলি উল্লেখ করে। শীতকালে শীতের সময় ব্যাটারি চার্জ করতে উচ্চ ভোল্টেজের প্রয়োজন হতে পারে।

এখন, আপনি যখন ল্যাপটপের চার্জারটির বর্তমান সীমাবদ্ধতা অতিক্রম করবেন তখন কী করবে? এটি এমন ব্যবহারের ক্ষেত্রে নকশাকৃত নাও হতে পারে যেখানে আপনি খুব বেশি বর্তমান আঁকতে চেষ্টা করেন। সু-নকশিত চার্জারগুলি বর্তমানকে সীমাবদ্ধ করবে এবং ভোল্টেজ কমিয়ে দেবে, তবে কি আবার আপনি কিছু সস্তা চীনা চার্জারটি এটি করতে বিশ্বাস করবেন? বিশেষত যদি চার্জারটি কেবল এমন ল্যাপটপের সাথে কাজ করার জন্য তৈরি করা হয় যা কখনই খুব বেশি বর্তমান বর্ষণ করে না।

যদি চার্জারটি একটি আসল 16V / 1.5A চার্জার হয় যা বর্তমানকে 1.5A এ সীমাবদ্ধ করে এবং যখনই আপনি খুব বেশি বর্তমান আঁকতে চেষ্টা করছেন তখন ভোল্টেজ কম হতে দেয়, আপনি যদি প্রাথমিক পর্যায়ে এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেন তবে আপনি প্রাথমিক চার্জিং স্টেজ (ধ্রুবক বর্তমান) করতে পারেন । উদাহরণস্বরূপ, 45 এএইচ ব্যাটারিটি পুরো খালি থাকলে 30 ঘন্টা চার্জ করা যায়। খুব বেশি সময়ের জন্য ব্যাটারিটি সংযুক্ত রাখার ফলে বৈদ্যুতিন হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনে ভেঙে যেতে পারে, অর্থাত আপনার ব্যাটারি নষ্ট হয়ে গেছে যদি পাতিত জল দিয়ে উপরে শীর্ষে না যায় way

একটি 12 ভি / 4 এ চার্জারের উচ্চ ভোল্টেজ নেই। আপনি এটি দিয়ে প্রাথমিক চার্জিং পর্যায়ে করতে পারেন, তবে আপনার ব্যাটারি কখনই সত্যিকার অর্থে পূর্ণ হবে না।

আমি একটি জেনুইন লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি চার্জারটি কেনার পরামর্শ দিচ্ছি বা যদি আপনার আরও বেশি অর্থ ব্যয় হয় তবে একটি বর্তমান / ভোল্টেজ সীমিত পরীক্ষাগার শক্তি উত্স যা বিভিন্ন পাওয়ার সাপ্লাইয়ের কাজে ব্যবহার করা যেতে পারে।


-1

আমি এটি করেছি এবং এটি প্রায় ৮০% পূর্ণ কাজ করে। আপনাকে শুরু করার জন্য পর্যাপ্ত, তবে, অটো জোনে যান যেখানে তারা এটি নিখরচায় পুরোপুরি চার্জ করতে পারে! আমি দুঃখিত আমি পার্টিতে দেরি করেছি, তবে অন্য কেউ যদি এটি অনুসন্ধান করে তবে ঠিক আছে তবে কেবল একটি চিমটি!

দেখে মনে হচ্ছে আপনার কয়েক দিন ছিল ... অটোজোন ডট কম AY 34.99 এর জন্য রিয়েল চার্জারটি প্রকাশ করবে: https://www.autozone.com/test-scan-and-spectedty-tools/battery-charger/noco -75-রহমান-6-12-ভোল্ট-প্রতিভা-ব্যাটারি চার্জার / 388458_0_0

অথবা আপনার ব্যাটারি কোথাও $ 29.99 এর জন্য মারা যাওয়ার ক্ষেত্রে সোলার চার্জারটি রয়েছে: https://www.autozone.com/test-scan-and-spectedty-tools/battery-charger/noco-2-5-watt-solar -ব্যাটারি-চার্জার / 227340_0_0


হাই টেলর, সাইটে আপনাকে স্বাগতম। অটোজোন কেবল মার্কিন ঠিকানাগুলিতে প্রেরণ করে এবং তারা কলকাতায় ছিলেন বলে এটি ওপিতে কোনও উপকারে আসার সম্ভাবনা নেই। গ্লোবাল সাইট হওয়ায় আমরা সাধারণত নির্দিষ্ট পণ্য / সরবরাহকারীদের চেয়ে সমাধানের প্রস্তাব দিতে পছন্দ করি।
নিক সি
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.