আমার ২০১১ টয়োটা ইয়ারিস ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গাড়িটি নিয়ে আমার সমস্যা আছে যেখানে স্থির অবস্থায় প্রথম গিয়ার মাঝেমধ্যে ব্যস্ত থাকে না। এটি খুব কমই ঘটে, সম্ভবত মাসে একবার।
আমি নিযুক্ত করার জন্য প্রথম গিয়ারটি পেতে কী করি:
- আমি প্রথমে নির্বাচকটিকে নিরপেক্ষে ফিরে যেতে এবং ক্লাচ ছেড়ে না দিয়ে আবার প্রথম গিয়ারে যাওয়ার চেষ্টা করি। কখনও কখনও এটি সাহায্য করে।
- আমি নির্বাচককে অন্য গিয়ারে নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করি (সাধারণত দ্বিতীয় গিয়ার) এবং আবার প্রথম গিয়ারে চলে যাই। এটি প্রায়শই সহায়তা করে তবে সর্বদা নয়।
- পূর্ববর্তী উভয় পদক্ষেপ যদি ব্যর্থ হয় তবে আমি নির্বাচককে নিরপেক্ষে স্থানান্তরিত করি, ক্লাচ ছেড়ে দিন, আবার ক্লাচ টিপুন এবং প্রথম গিয়ারটি নিযুক্ত করুন। এটি কখনও কাজ করতে ব্যর্থ হয় নি, যদিও এটি সম্ভব (তবে চরম বিরল) যে আমাকে এটি দু'বার করতে হবে।
এই সমস্যাটি বিপরীতটির সাথেও ঘটে, সম্ভবত প্রথম গিয়ারের চেয়ে বেশি প্রায়ই।
এটি কিছুটা বিরক্তিকর কারণ এটি স্টপলাইট থেকে গাড়ি চালানোর ব্যবস্থা করার আগে অতিরিক্ত কয়েক সেকেন্ডের অর্থ হতে পারে। আমি অনলাইন ফোরামগুলি থেকে শুনেছি যে অন্যান্য ইয়ারিস মালিকদেরও এই সমস্যা ছিল, তাই আমি ধরে নিই যে এটি একটি আসল সমস্যা না হয়ে সংক্রমণের বৈশিষ্ট্য।
অন্যান্য ধরণের গাড়িতে এই ঘটনাটি কতটা সাধারণ?
1
আপনার ইয়ারিসে কত মাইল? এছাড়াও, আপনি গিয়ারটি নিযুক্ত করতে "ব্যর্থতা" বলতে কী বোঝায়? এটি নাকাল হয়, বা এটি কেবল গিয়ারে যায় না?
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
আপনি কি এখনও এই উত্তর পেতে চান? যদি তা হয় তবে দয়া করে আপডেট করুন এবং আমি আপনাকে সহায়তা করতে সক্ষম হতে পারি।
—
Pᴛᴇʀsᴛᴇʀ2
শূন্য মাইল (নতুন হিসাবে কেনা) এ গাড়ীও এটি করেছিল। আমি যখন গাড়িটি বিক্রি করেছি তখন এটিতে প্রায় ৮০,০০০ কিলোমিটার ছিল এবং এখনও নতুনের মতো খারাপ ছিল। আমার কাছে সঠিক পরিসংখ্যান না থাকায় এটি বিক্রি করার সময় কিছুটা খারাপ হতে পারে।
—
juhist