উত্তর:
ল্যাম্বডা সেন্সর, প্রায়শই অক্সিজেন সেন্সর বা ও 2 সেন্সর হিসাবে পরিচিত , আধুনিক যে কোনও ইএফআই সিস্টেমের ভিত্তি। এগুলি ব্যতীত, জ্বালানী ইনজেকশন পরিচালনটি মূলত অন্ধ হয়ে উড়ে যায় এবং বায়ু এবং জ্বালানীকে কতটা মিশ্রিত করা প্রয়োজন তা নির্ধারণ করার জন্য অন্যান্য স্বল্প-পছন্দসই উপায়গুলির অবলম্বন করতে হয়।
ইঞ্জিনে খাওয়ানো বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণটি সঠিক অনুপাতে মিশ্রিত হচ্ছে কিনা তা নির্ধারণ করার জন্য তাদের প্রাথমিক ভূমিকাটি জ্বালানী পরিচালনায় প্রতিক্রিয়া সরবরাহ করা। তারা "ল্যাম্বডা" পরিমাপ করে এটি করে, প্রকৃত এএফআর অনুপাতের অনুপাত।
বিড়ালটি সঠিকভাবে চলছে কিনা তা নির্ধারণের জন্য একটি অনুঘটক রূপান্তরকারী স্যান্ডউইচযুক্ত দুটি ল্যাম্বডা সেন্সর ব্যবহার করা যেতে পারে।
লাম্বদা সেন্সরগুলি উচ্চতর তাপমাত্রায় প্রায় 300 ডিগ্রি সেলসিয়াস (600 ° ফাঃ) এ কাজ করে; অনেকগুলি ল্যাম্বদা সেন্সরগুলিতে দ্রুত তাপমাত্রায় উঠতে সহায়তা করতে একটি প্রতিরোধী হিটার উপাদান থাকে।
narrowband
এগুলি এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলি সমৃদ্ধ বা হেলান কিনা তা গুণগতভাবে সনাক্ত করে।
সর্বাধিক প্রচলিত ধরণের সেন্সর হ'ল জিরকোনিয়া-ভিত্তিক সরুবন্ধ, যা সিগন্যাল আউটপুট হিসাবে নিজস্ব ভোল্টেজ উত্পন্ন করে:
বিরল টাইটানিয়া-ভিত্তিক বৈকল্পিক নিজস্ব ভোল্টেজ উত্পন্ন করে না, তবে সনাক্ত করা অক্সিজেন ঘনত্বের ভিত্তিতে বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের পরিবর্তন করে।
ওয়াইডব্যান্ড
এই পরিমাণগতভাবে ল্যাম্বদা পরিমাপ।
এএফআর পরিবর্তনগুলি বর্তমান আউটপুট পরিবর্তনের সাথে অনুবাদ করে, যা পরে একই ভোল্টেজে রূপান্তরিত হয়। গাড়ী নির্মাতাদের মধ্যে ভোল্টেজের পরিসীমা আলাদা হতে পারে।
নীচের চিত্রটি জ্বালানী ইনজেকশন পরিচালনায় ল্যাম্বদা সেন্সরগুলির প্রভাবের সংক্ষিপ্তসার জানিয়েছে: