দেখে মনে হচ্ছে সমস্যাটি আগত সংকেত সহ।
আপনার যানবাহনটি ফ্লাক্স ক্যাপাসিটর দিয়ে সজ্জিত না করা পর্যন্ত ব্যাটারি জুড়ে 65 ভি কিছুটা বেশি। এমনকি ভারী ট্রাকগুলি আমার জ্ঞানের যে ভোল্টেজ চালায় না।
65535 হ'ল সর্বোচ্চ স্বাক্ষরিত 16-বিট পূর্ণসংখ্যা।
এ খুঁজছি OBD দ্বিতীয় উইকি পাতা এটা OBD দ্বিতীয় PID, দ্বারা ব্যবহৃত হিসাবে প্রতি SAE J1979 হয় সূত্রতে:
( A * 256 + B ) / 1000
যেখানে এ প্রথম দুটি বাইট, সেখানে বি পরের দুটি বাইট। যদি এ এবং বি উভয়ই 255 হয় (সুতরাং বাইনারিতে 11111111) আপনি সর্বোচ্চ সম্ভাব্য ভোল্টেজ পাবেন, 65.535 ভি
যদি এই ফলাফলটি কোনও সিমুলেটর থেকে আসে তবে আমি সেখানে দোষটি পিন করব। যদি এটি আসল যানবাহন থেকে আগত সংকেত হয় তবে আমি একটি ইসিইউ শর্টের জন্য পরীক্ষা করব (যদিও নিশ্চিত না)। অস্বাভাবিক ভোল্টেজের সম্ভাবনা হিসাবে এটি নিয়ম করার জন্য আপনি সঠিক ঠিকানাটি পোলিং করছেন তা নিশ্চিত করুন।
নিয়ন্ত্রণ মডিউল ভোল্টেজ হ'ল ইসিগুলিতে সরবরাহিত ভোল্টেজ। এটি ব্যাটারি ভোল্টেজ নয় তবে গাড়ি চলমান অবস্থায় সাধারণত পর্যাপ্ত পরিমাণে থাকে।