গাড়ীর টায়ার কীভাবে পড়বেন

Question

আমার ভিডাব্লু প্যাসাট বি 5 টায়ারে একটি চিহ্ন রয়েছে যা "195 / 65R15 91 V" পড়ছে।

এটার মানে কি? ভবিষ্যতে টায়ারের পাশের এই সঠিক চিহ্নটি দিয়ে আমাকে প্রতিস্থাপনের টায়ারগুলি পেতে হবে কি না? এবং যদি তা না হয় তবে কীভাবে এটি আলাদা হতে পারে?

সম্পাদনা

কেবলমাত্র আকারটি বলার সাথে অন্য প্রশ্নটি অপ্রতুল হওয়ায় এর সদৃশ নয়, এটি অন্যান্য চিহ্নগুলিকেও কভার করে এবং আরও গভীরতর, সম্পূর্ণ উত্তর দেয়।

Comments

সম্ভাব্য সদৃশ কি 195/60 / R15 গড় সংখ্যা কি?

— জায়েদ

@ জায়েদ ব্যতীত অন্য প্রশ্নটি অসম্পূর্ণ যেমন এটি কেবল আকারটি বলে, এটি অন্যান্য চিহ্নগুলিও কভার করে ...

— নিক সি

@ নিক সিআই সম্মত হয়েছেন এবং সেটিকে প্রতিফলিত করতে প্রশ্নটিকে (অনুরোধ অনুসারে) আপডেট করেছেন।

— সর্বোচ্চ গুডরিজ

যা অন্য প্রশ্নটিকে এটির একটি সদৃশ করে তোলে। তারপরে আবার, আমি সম্ভবত

— এটির

@ এসকিউবি সম্ভবত আপনি কিছুটা পক্ষপাতদুষ্ট কিন্তু আপনার উত্তরটি আরও ভাল!

— সর্বোচ্চ গুডরিজ

Answer 1

টায়রা কোড নিম্নরূপ:

• উদ্দেশ্যমূলক যানবাহনের শ্রেণি নির্দেশ করে একটি alচ্ছিক চিঠি।
  আপনার টায়ারে একটি নেই (বা আপনি এটি বাদ দিয়েছেন) তবে এটি যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য পি হওয়া উচিত।
  সম্ভাব্য মানগুলি হ'ল:
  • যাত্রী গাড়ির জন্য পি
  • লাইট ট্রাকের জন্য এলটি
  • বিশেষ ট্রেলার জন্য এসটি
  • অস্থায়ী জন্য টি
• স্ল্যাশের আগের অঙ্কগুলি মিলিমিটারগুলিতে টায়ারের প্রস্থ চিহ্নিত করে।
  আপনার টায়ারের দৈর্ঘ্য 195 মিলিমিটার, যা 7½ ইঞ্চি থেকে কিছুটা কম।
• স্ল্যাশের পরে সংখ্যাগুলি প্রস্থের শতাংশ হিসাবে সাইডওয়ালের উচ্চতা নির্দেশ করে।
  আপনার টায়ারের একটি পার্শ্ব ওয়াল উচ্চতা 65% × 195 মিলিমিটার যা 126.75 মিলিমিটার বা প্রায় 5 ইঞ্চি সমান।
• তার পরে চিঠিটি টায়ারের ধরণকে নির্দেশ করে।
  আপনার টায়ারটি রেডিয়ালের জন্য একটি আর।
  সম্ভাব্য মানগুলি হ'ল:
  • বায়াস বেল্টের জন্য বি
  • ডায়াগোনালের জন্য ডি
  • রেডিয়ালের জন্য আর
  • বাদ দেওয়া থাকলে এটি ক্রস-প্লাই
• সেই চিঠির পরে সরাসরি অঙ্কগুলি ইঞ্চিতে রিমের ব্যাসকে নির্দেশ করে ।
  আপনার টায়ারটি 15 ইঞ্চি রিমে লাগানো হয়েছে।
• স্থানের পরে অঙ্কগুলি হ'ল লোড সূচক।
  আপনার টায়ারটি প্রতি টায়ারে 615 কিলোগ্রাম (1,356 পাউন্ড) লোডের জন্য রেট করা হয়েছে । চারটি টায়ার ধরে নিচ্ছেন, এতে আপনার গাড়িটির মোট 2460 কিলোগ্রাম ওজনের এবং এতে থাকা সমস্ত কিছুর ওজন আসে।
  সম্ভাব্য মানগুলি 60 কেজি থেকে 250 কেজি / 550 পাউন্ডের জন্য 125 থেকে 1,650 কেজি / 3640 পাউন্ডের জন্য।
• তারপরে চিঠিটি হ'ল স্পিড রেটিং।
  আপনার টায়ারটি 240 কিলোমিটার / ঘন্টা (149 মাইল) গতিবেগের জন্য ভি রেট করা হয়েছে।
  সম্ভাব্য মানগুলি হ'ল:
  • 5 কিমি / ঘন্টা / 3 মাইল প্রতি ঘন্টা জন্য এ 1
  • A2, 10 কিমি / ঘঃ / 6 মাইল জন্য
  • A3 তে 15 কিমি / ঘঃ / 9 মাইল
  • 20 কিমি / ঘন্টা / 12 মাইল প্রতি ঘন্টা জন্য এ 4
  • 25 কিমি / ঘন্টা / 16 মাইল প্রতি ঘন্টা জন্য এ 5
  • A6 30 কিমি / ঘন্টা / 19 মাইল প্রতি ঘন্টা জন্য
  • A7 35 কিমি / ঘন্টা / 22 মাইল প্রতি ঘন্টা
  • 40 কিলোমিটার / ঘন্টা / 25 মাইল প্রতি ঘন্টা জন্য এ 8
  • 50 কিলোমিটার / ঘন্টা / 31 মাইল প্রতি ঘন্টা জন্য বি
  • সি 60 কিমি / ঘন্টা / 37 মাইল প্রতি ঘন্টা
  • ডি 65 কিমি / ঘন্টা / 40 মাইল প্রতি ঘন্টা
  • E 70 কিমি / ঘন্টা / 43 মাইল প্রতি ঘন্টা
  • 80 কিমি / ঘন্টা / 50 মাইল প্রতি ঘন্টা জন্য এফ
  • জি 90 কিমি / ঘন্টা / 56 মাইল প্রতি ঘন্টা
  • 100 কিলোমিটার / ঘন্টা / 62 মাইল প্রতি ঘন্টা জন্য জে
  • 110 কিমি / ঘন্টা / 68 মাইল প্রতি ঘন্টা জন্য কে
  • 120 কিমি / ঘন্টা / 75 মাইল প্রতি ঘন্টা জন্য এল
  • এম 130 কিলোমিটার / ঘন্টা / 81 মাইল প্রতি ঘন্টা
  • 140 কিমি / ঘন্টা / 87 মাইল প্রতি ঘন্টা জন্য এন
  • 150 কিমি / ঘন্টা / 94 মাইল প্রতি ঘন্টা জন্য পি
  • 160 কিমি / ঘন্টা / 100 মাইল প্রতি ঘন্টা জন্য কিউ?
  • 170 কিমি / ঘন্টা / 106 মাইল প্রতি ঘন্টা জন্য আর
  • 180 কিমি / ঘন্টা / 112 মাইল প্রতি ঘন্টা জন্য এস
  • টি 190 কিমি / ঘন্টা / 118 মাইল প্রতি ঘন্টা
  • ইউ 200 কিলোমিটার / ঘন্টা / 124 মাইল প্রতি ঘন্টা
  • এইচ 210 কিমি / ঘঃ / 130 মাইল জন্য
  • 240 কিমি / ঘন্টা / 149 মাইল প্রতি ঘন্টা জন্য ভি
  • ২৪০ কিমি / ঘন্টা / 149 মাইলেরও বেশি ঘন্টার জন্য জেড
  • ডাব্লু 270 কিমি / ঘন্টা / 168 মাইল প্রতি ঘন্টা
  • (ডাব্লু) 270 কিমি / ঘন্টা / 168 মাইল প্রতি ওভারের জন্য
  • ওয়াই 300 কিমি / ঘঃ / 186 মাইল জন্য
  • (Y) 300 কিলোমিটার / ঘন্টা / 186 মাইল প্রতি ওভারের জন্য

Comments

এটি আমার টায়ারের পাশের বিভ্রান্তিকর স্বরলিপিটি ভাঙ্গা খুব সহজ। বিস্তারিত স্পষ্টতার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ - আমি ঠিক কী খুঁজছিলাম।

— ম্যাক্স গুডরিজ

সম্পাদনা সঙ্গে ভাল কাজ। আমি এখন একই বিষয়ে আমার অন্যান্য প্রশ্নটি বন্ধ করতে ভোট দিতে পারি :)

— জায়েদ

Answer 2

এর অর্থ পৃষ্ঠটি 195 মিমি প্রশস্ত, পার্শ্ব ওয়াল উচ্চতা প্রস্থের 65% (195x0.65 = 127 মিমি) এবং তারা একটি 15 ইঞ্চি চাকা 195-65-15 ফিট করে। এগুলি টায়ারের সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ মাত্রা দেয় এবং পরিবর্তন করা উচিত নয়। এটি করা আপনাকে একটি বড় বা ছোট টায়ার দেবে যা আপনার গাড়ির কম্পিউটারগুলিকে বিভ্রান্ত করতে পারে, যার ফলে ইএসপি এবং এবিএস ত্রুটি তৈরি হতে পারে এবং আপনার স্পিডোমিটারের যথার্থতাটিকেও প্রভাবিত করে।

91 একটি লোড রেটিং, আপনি এটি একটি চার্টে দেখতে পারেন তবে 91 সমান 615 কিলো রেটিংয়ের সমান। এটি টায়ার দ্বারা বহন করা সর্বাধিক ডিজাইন করা লোড। ভি একটি গতির রেটিং, আবার আপনি এটি সন্ধান করতে পারেন তবে ভি 149MPH এর সমান। এর অর্থ হল টায়ারটি 149 এমপিএইচ পর্যন্ত গতি সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

লোড রেটিং এবং গতির রেটিং কম গতিযুক্ত যদি আপনি গতির সীমাবদ্ধতা অবলম্বন করেন এবং আপনার গাড়ির ওজন এবং এর বিষয়বস্তু মনে রাখেন।

Comments

তবে মনে রাখবেন যে আলাদা স্পিড রেটিং বা লোড রেটিং সহ ফিটিং টায়ারগুলি আপনার বীমাকে অবৈধ করতে পারে, যদি আপনি এটি ঘোষণা না করেন।

— নিক সি

এই তথ্যের জন্য ধন্যবাদ, আমি কেবল 18 বছরের জন্য তাই এটি আমার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিবেচনা। আমার ধারণা আমি ১৯৫৫-65৫-১-15 মাত্রার সাথে তাল মিলিয়ে চলি কিন্তু ২০৫-60০-১-15 এর মতো টায়ার কি রাস্তার সংস্পর্শে আমাকে আরও বেশি পৃষ্ঠের অঞ্চল দিয়ে আরও বেশি আটকায় না?

— ম্যাক্স গুডরিজ

আমি প্রান্তিক প্রশস্ততার চেয়ে ভাল মানের টায়ার কেনায় মনোনিবেশ করব। একই ধরণের বৃহত্তর টায়ার খুব কম পরিমাণে গ্রিপ বাড়িয়ে তুলতে পারে তবে ভুল আকারের ফিটিংয়ের বিরূপ প্রভাব থাকতে পারে। নির্মাতার প্রকৌশলীরা স্থগিতাদেশটি সেই আকারের টায়ারের সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করেছিলেন, একটি ভিন্ন আকারের আকারটি একই সাথে কাজ করতে পারে না এবং এমনকি গ্রিপও হ্রাস করতে পারে। একটি 205-60-15 একটি 195-65-15 তুলনায় কিছুটা ছোট ঘূর্ণায়মান ব্যাসার্ধ আছে যার অর্থ আপনার স্পিডোমিটার অতিরিক্ত পড়বে। এছাড়াও, আপনি যদি একবারে আপনার সমস্ত টায়ারকে নতুন আকারে পরিবর্তন না করেন তবে আপনার এবিএস / ইএসপি / টিসি সিস্টেমগুলি ফল্ট হতে পারে।

— স্যাম

পরিধিটির পার্থক্যটি প্রান্তিক: ১৯০.৫ বনাম ১৯৯.৯ মিমি ২.৪ মিমি (০.০ ") কম করে তোলে.গতি প্রদর্শিত হওয়ার চেয়ে প্রায় ১% কম হবে, এবং আমি ভাবতেও পারি না যে এটি ইএসপি ইত্যাদিতে সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে এবং হ্যাঁ, আমি সম্মত হন: 10 মিমি (0.4 ") বৃহত্তর টায়ার আরও গ্রিপ দেয় না।

— সোবার

আমি একমত যে সম্ভবত এই ক্ষেত্রে কোনও পার্থক্য তৈরি করবে না কারণ পার্থক্যটি উভয় টায়ারের পরিধানের সীমার মধ্যে রয়েছে তবে আমি এই নীতিটি পরিষ্কার করতে চাই যে (কমপক্ষে আধুনিক গাড়িগুলিতে) অ্যাক্সেলগুলি জুড়ে বিজোড় আকারের সমস্যা হতে পারে ।

— স্যাম