এটা ক্লান্ত চাপ সময়! কমপক্ষে সাম্প্রতিক নতুন প্রশ্নগুলি দেখার সময়।
সুতরাং এখানে বায়ুচাপ সম্পর্কে আরও একটি প্রশ্ন।
ড্রাইভিং স্কুল, দোকান এবং ইন্টারনেটে আপনি প্রায়শই এই ধরণের চিত্র দেখতে পান:
- বাম টায়ারের সঠিক চাপ আছে, পুরো চলটি মাটিতে ছোঁয়।
- মাঝখানে, বায়ুচাপ খুব কম। গাড়িটি টায়ারের কিনারায় দাঁড়িয়ে আছে এবং যদি খুব বেশি চালনা করে, সেই পাটিটি সেই প্রান্তগুলিতে পরে যাবে।
- ডান টায়ারের অত্যধিক চাপ রয়েছে এবং কেবল চলার মাঝখানে মাটি স্পর্শ করে। আবার খুব বেশি গাড়ি চালানো চলার মাঝখানে পরিধান করবে।
আমি প্রথম দুটি পয়েন্টের সাথে একমত হওয়ার পরে, আমি শেষ সম্পর্কে কিছুটা অবাক করি। আমি এটি পক্ষপাত টায়ারের জন্য কল্পনা করতে পারি তবে আজ, আমাদের সমস্ত গাড়ি এবং অন্যান্য যানবাহনে রেডিয়াল টায়ার রয়েছে। এগুলির সাধারণত চলার নীচে একটি পরিধিগত ইস্পাত বেল্ট থাকে যা বেশি পরিমাণে রেডিয়াল সম্প্রসারণের অনুমতি দেয় না। আমি মনে করি যে খুব বেশি চাপের সাথে একটি রেডিয়াল টায়ার এখনও প্রথমটির মতো দেখায়।
সুতরাং: এখনও কি এমন ঘটনা ঘটে যে অতিরিক্ত পরিপূর্ণ টায়ারগুলি মাঝখানে পরিধান বাড়িয়ে তোলে বা ইতিহাস থেকে একটি জনপ্রিয় বিশ্বাস, যেখানে আমাদের আরও বায়াস টায়ার ছিল?
দুর্দান্ত প্রশ্ন!
—
জায়েদ
অবশ্যই যদি আপনি ভাবেন যে আপনি নীচে স্ফীতকৃত প্রান্তগুলি পরতে পারেন তবে অতিরিক্ত স্ফীত হলে আপনি মাঝখানেরটি পরতে পারেন। আমি মাঝখানে আরও টায়ার পরিহিত দেখেছি এবং এটি অতিরিক্ত মুদ্রাস্ফীতিতে নামিয়ে দেব।
—
হ্যান্ডিহোই