1973 সিবি 350-ফোর, শীতকালে 1 এবং 4 এ কোনও স্পার্ক নেই

Question

যখন এই বাইকটি শীতল হয় তখন প্রথম এবং চতুর্থ সিলিন্ডারগুলিতে আগুন লাগে না। প্লাগগুলি টানতে এবং সেগুলি পরীক্ষা করা, স্পার্ক নেই। আপনি যদি বাইকটি গরম পান তবে সেখানকার পথে এটি খুব খারাপভাবে চলে, 1 এবং 4 ফিরে আসে।

এছাড়াও, যদি এটি গ্রীষ্মের সময় হয় এবং বাইকটি রোদে বসে থাকে, কখনও কখনও 1 এবং 4 টি জ্বলতে থাকে এবং বাইকটি চলতে শুরু করে এবং স্বাভাবিকভাবে শুরু হয়।

এখানে কি হচ্ছে?

Comments

ডিস্ট্রিবিউটর কেমন?

— জায়েদ

এই

— জিনিসটিতে

@ ডুকাটিকিলার আমি অবাক হয়েছি তারা তখন কুণ্ডলী ছিল!

— জায়েদ

আপনি কি আমাকে ভোট দেবেন? আপনি যদি দয়া করে সাবধান হন। আপনাকে দোষ দিচ্ছেন না, কেবল উদ্বিগ্ন। আপনি যদি হন তবে সিরিয়াল ভোটিংয়ের উপর এই নিবন্ধটি পড়ুন। এবং যদি আপনি হন তবে আমি আপনার প্রশংসা করি। শুধু দয়া করে সাবধান হন :) meta.stackexchange.com/questions/126829/…

— ডুকাটিকিলার

আমি আপনার প্রোফাইলে কিছু স্টাফের জন্য ভোট দিয়েছি ... অন্য কয়েকজনের কাছেও। আমি সেখানে প্রোফাইল এবং পড়া হয়েছে। সেরা দশ জন। :( দুঃখিত, আমি কি কিছু ভেঙে দিয়েছি?

— Ppoggio

Answer 1

এই বাইকটি যদি OEM হয় তবে দুটি জিনিস

• এটিতে দুটি সেট কয়েল রয়েছে।

• এটি পয়েন্ট দুটি সেট আছে।

আপনি যদি ক্র্যাঙ্কটি মোটরটি থেকে ডান পাশের কভারটি নেন তবে আপনি দেখতে পাবেন যে পয়েন্টগুলি সিগন্যাল জেনারেটরগুলির সাথে অদলবদল হয়েছে কিনা, এই বাইকের জন্য একটি সাধারণ মোড।

একটি কয়েল সিলিন্ডার 1 এবং 4, অন্য সিলিন্ডার 2 এবং 3 জন্য আগুন।

IMO আপনার খারাপ কুণ্ডলী রয়েছে যা শীতকালে খোলা থাকে। সাধারণত, যখন গরম থাকে তখন আপনার উন্মুক্ত থাকে এবং বাইকটি আপনার বর্ণিত একই লক্ষণগুলি দেখায় তবে তাপমাত্রার বিপরীতে।

আপনি খারাপ কয়েলটির তত্ত্বটি সূর্যের মধ্যে বা নিয়মিত চুলায় রেখে পরীক্ষা করতে পারেন, এটিকে 125F এ প্রিহিট করুন। এটি করার আগে চুলায় তাপ পরিমাপ করতে একটি থার্মোমিটার ব্যবহার করুন, আপনি এটি গলতে চান না। নিশ্চিত করুন যে আপনি চুলাটি প্রাক-উত্তপ্ত করে রেখেছেন যাতে উজ্জ্বল কয়েলগুলি এটি গলে না যায় কারণ এটি চুলায় উপযুক্ত তাপকে গরম করে। আপনি 150F হিসাবে উচ্চ যেতে পারেন।

কয়েল গরম হয়ে গেলে বাইকে পরীক্ষা করুন। যদি এটি চালানো হয় তবে সেই বাক্সটি পরীক্ষা করুন।

তারপরে কয়েলটি নিয়ে আপনার ফ্রিজে রাখুন। পরীক্ষা পুনরাবৃত্তি। আপনার যদি স্পার্ক না থাকে তবে কুণ্ডলীটি আপনার সমস্যার উত্স।

আপনার যদি সিগন্যাল জেনারেটর থাকে এবং উপরের পরীক্ষাটি ব্যর্থ হয় তবে আপনি তাদের সাথে একই পরীক্ষা চালাতে পারেন। তারা সরাসরি ইঞ্জিনে খুব গরম মাউন্ট হয়ে যায় যাতে আপনাকে চিন্তা করতে হবে না। আপনার ওভেন টেম্পগুলি কেবল বৈধ করুন এবং এটিকে উত্তাপ দিন।

যদি কয়েল পরীক্ষাটি ব্যর্থ হয় এবং আপনার পয়েন্ট থাকে তবে কেবল আপনার পয়েন্টগুলি অদলবদল করুন। তারা খুব সস্তা এবং এটি কখনও ব্যথা করে না।

যদি সে সমস্ত ব্যর্থ হয় তবে আপনার সমস্ত ডেটা নিয়ে এখানে ফিরে আসুন এবং একটি নতুন প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন। শুভকামনা!

আইএমও, এটি কুণ্ডলী।

Comments

@ জায়েদ এলএমএও .... ভাল বন্ধু আমার বন্ধু!

— ডুকাটিকিলার

আমি সম্পাদনার আগে এটি আরও ভাল পছন্দ করেছি :)

— জায়েদ

তুমি জানো, আমিও করেছি।

— ডুকাটিকিলার

এটি পয়েন্ট ছিল

— Ppoggio 20'16

সুন্দর। এটা ঠিক চলছে বা সমস্ত স্তম্ভিত? যদি এটি খারাপভাবে চলতে থাকে তবে আমি আপনাকে এমন কিছু বলব যা আপনি সম্ভবত ইতিমধ্যে জেনে গেছেন, পয়েন্টগুলি লাইন করা অদ্ভুত হতে পারে। 80 এর দশকের সিবিএক্সের পয়েন্ট ছিল। একটি 120 ডিগ্রি 6 সিলিন্ডারে 3 সেট। একটি সরঞ্জাম, সময় আলো! আপনার প্রয়োজন হলে সময় সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করুন ..

— ডুকাটিকিলার