কোনও আইএসি পরিষ্কার করার দরকার আছে কীভাবে তা বলবেন?


10

আসলে কোনও আইএসি এটি পরিষ্কার না করে পরিষ্কারের প্রয়োজন হিসাবে নির্ণয় করা সম্ভব?

উদাহরণস্বরূপ, আমার সম্প্রতি আমার 99 নিসান আলমেরার 1.6L এর সাথে কিছু অলস সমস্যা ছিল যা নিষ্ক্রিয় এয়ার স্ক্রু সামঞ্জস্য করে সমাধান করা হয়েছিল । যে ব্যক্তি এই সমাধানটির পরামর্শ দিয়েছিলেন তিনি অনুভব করেছেন যে সম্ভবত টিবি ভালভটি খুব বেশি পরা এবং খুব বেশি বন্ধ হয়ে গেছে, তবে আমি নিশ্চিত হতে পারি নি যে এটি কোনও নোংরা আইএসি নয়।

আর একটি মামলা আমার 98 মাজদা 626 2L এর উপর। আলমেরার মতো নয়, যার মধ্যে ভক্ষণ বায়ু প্রবাহ সামঞ্জস্য করার জন্য তিনটি ডিভাইস রয়েছে , 626 এর কাছে কেবল একটি একক আইএসি রয়েছে।

উষ্ণ অলস সময়ে, 650 আরপিএম এ, আইএসি প্রায় 46% খোলা থাকে যা আমাকে ভাবতে বাধ্য করবে যে সম্ভবত আমাকে নিষ্ক্রিয় বায়ু স্ক্রুটি কিছুটা খোলার প্রয়োজন। যাইহোক, সম্পূর্ণ বিস্ফোরণে এসি ঘুরিয়ে কেবল আইএসি প্রায় 54% খোলার পরিমাণ বাড়ায় যা এতটা অতিরিক্ত নয় এবং আমার মনে করে যে প্রচুর পরিমাণে বায়ু নিষ্ক্রিয় বায়ু স্ক্রুটির মধ্য দিয়ে চলেছে এবং আইএসি এতটাই উন্মুক্ত কারণ এটি আংশিকভাবে আটকে আছে।

যাইহোক, আংশিকভাবে সীমাবদ্ধ এবং পরিষ্কারের প্রয়োজনের জন্য পর্যাপ্ত নোংরা আইএসি নির্ধারণের ক্ষেত্রে কীভাবে চলবে?

উত্তর:


2

আকর্ষণীয় প্রশ্ন, 'এটিকে আলাদা করে' ধরে ধরে ধরে আপনি বোঝাচ্ছেন আইএসিটি সরিয়ে দেওয়া। সেক্ষেত্রে একমাত্র বিকল্প যা আমি ভাবতে পারি তা হ'ল অভিন্ন বৈশিষ্ট্যের অন্য গাড়ির সাথে ব্যাক-টু-ব্যাক তুলনা।

ধরে নিই যে উভয় যানবাহনের সমস্ত উপাদানই অভিন্ন বৈশিষ্ট এবং শর্ত ছিল এবং অপারেটিং শর্তগুলি (টেম্প, ইঞ্জিনের গতি ইত্যাদি) অভিন্ন ছিল, আপনি উভয় ইঞ্জিনের জন্য আইএসি অবস্থান এবং তুলনা করতে পারবেন।

এই উত্তরটি সম্ভবত কেবল একাডেমিক, যেহেতু আমি অনুমান করছি যে আপনার সাথে তুলনা করার জন্য আর একটি অভিন্ন গাড়ি থাকবে না।

এছাড়াও, কোনও ত্রুটির কোনও লক্ষণের অভাবে আমি ব্যক্তিগতভাবে ধরে নিয়েছি যে এটি নকশা অনুসারে 46%, এবং এটিকে একা রেখে যান।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.