গাড়ী পিছনে সস্তা টায়ার?

9

আমি দুইটি পিছন পিছন টায়ারের সাথে একটি গাড়ী কিনেছি (এখনও আইনি, তবে 3 - 4 মিমি স্ট্রেড বামে, তাই তাড়াতাড়ি প্রতিস্থাপনের দরকার হবে) এবং সামনে দুটি ব্র্যান্ড নতুন (কিন্তু সস্তা বন্ধ ব্র্যান্ড) টায়ার রয়েছে।

আমি পিছন টায়ারগুলি প্রতিস্থাপন করার সময় আমার কী করা উচিত তা নিয়ে ভাবছি, আমি কি নতুন টায়ারগুলি সামনে রাখব এবং প্রায় নতুন (কিন্তু বন্ধ ব্র্যান্ড) টায়ারের পিছনে পিছনে যেতে পারি? আমি মনে করি যে ব্র্যান্ডেড টায়ার গাড়িটির সামনে আরও ভাল অর্থনীতি এবং রাস্তা শব্দ সরবরাহ করবে।

tires volvo

— Neil P
সূত্র

গাড়ী টাইপ এবং ব্যবহার ধরনের এখানে সহায়ক হবে। একটি চাকা ফোকাস চার চাকা ড্রাইভ সমাবেশ গাড়ী উত্তর আপনি কেনাকাটা নিতে বাজেট চালানোর জন্য ভিন্ন হবে। সম্ভব হলে, তৈয়ার, মডেল এবং উত্পাদন বছরের উল্লেখ করুন।

— Steve Matthews

1

এটি একটি '10 ভোলভো সি 30, ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ, 17 "টায়ার। বেশিরভাগই মোটরওয়ে ড্রাইভিং।

— Neil P

1

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বেশিরভাগ টায়ারের দোকানে থাকবে সর্বদা গাড়ির পিছনের দিকে নতুন টায়ার রাখুন (সামনে বা পিছন চাকা ড্রাইভ কিনা)। আমি কোন সূত্র আছে, কিন্তু তারা কি। আমি তাদেরকে জানতে চাইলাম যে তারা সামনে দাঁড়িয়ে আছে এবং তারা তা করবে না। টায়ারের পরিধান আমার জন্য আলাদা হলেও এটি একই অবস্থা নয়, তবে এখনও ...

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

পিছনে ভাল টায়ার থাকার oversteer সুযোগ হ্রাস

— rpmerf

4

আমার টায়ারগুলির মধ্যে একটি হিসাবে শীঘ্রই আইনি সীমা প্রায় হিসাবে এটি প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হবে। আমি আমার সামনে দুটি টায়ার বাকি বাকি একটি ভাল পরিমাণ আছে। যত তাড়াতাড়ি সবচেয়ে খারাপ এক প্রতিস্থাপন জন্য কারণে আমি সব চার টায়ার প্রতিস্থাপন যাচ্ছে।

আমি আপনাকে উচিত যে ব্যাখ্যা করতে চান একটি অক্ষ উপর শুধুমাত্র এক টায়ার প্রতিস্থাপন না , আপনি সর্বদা জোড়াগুলিতে তাদের প্রতিস্থাপন করতে হবে অন্তত অন্যথায় আপনি গাড়ীতে যে কারো নিরাপত্তা হ্রাস করতে পারেন, এমনকি যদি আপনি সতর্কতার সাথে গাড়ি চালানো হয়।

যে বলে, আমি মনে করি আপনি চারটি মধ্যম উচ্চ শেষ টায়ারের সাথে একই সময়ে চারটি টায়ার প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করতে পারেন, যদি আপনি সম্ভবত এটি সামর্থ্য দিতে পারেন। আপনার দুটি টায়ার এখনও মোটামুটি নতুন বলে শুনে শুনে অদ্ভুত লাগতে পারে, কিন্তু আমি দেখেছি যে সাধারণ গাড়িগুলি একই রবারে আরও ভালোভাবে পরিচালনা করতে থাকে।

শুধু এই নয়, চারটি অভিন্ন টায়ার ব্যবহার করে আপনার জ্বালানি ব্যবহারের উপর আশ্চর্যজনক ইতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে। আপনার টায়ার সম্ভবত ঠিক একই না হিসাবে এই বিশেষভাবে আপনার জন্য লক্ষনীয় হবে।

চূড়ান্ত বিন্দু আমি যোগ করবো যে ভাল মানের রাবার আপনাকে আরো দৃঢ়তা দেবে, এটি আরও ভাল (এবং নিরাপদ) ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা এমনকি যদি এটি আপনাকে আরও বেশি অর্থ ব্যয় করতে যাচ্ছে। এটা আমার মতে অতিরিক্ত মূল্য ভাল।

শেষের সারি

আপনি এটা সামর্থ্য করতে পারেন, সব চার টায়ার প্রতিস্থাপন । অন্যথায়, এখন দুটি ভাল মানের টায়ার পান এবং আপনি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরো দুটি (যে মিল) কিনতে পারেন। মাঝারি সময়ে সাবধানে ড্রাইভ। ঝাঁপ দাও না এবং চারটি সস্তা টায়ার কিনুন, এটি আমার মতে এটি মূল্যহীন নয়।

— Max Goodridge
সূত্র

এই সব মহান এবং সঠিক পরামর্শ। আমি শুধু বলতে চাই যে অপারেটিং সিস্টেমের কাছে সবচেয়ে ভাল রুটে যাওয়ার অর্থ মনে হচ্ছে না, তবে সীমিত বাজেটের সাথে তার ক্র্যাশ উন্নত করতে এবং তার সাথে কাজ করতে চায়।

— Zach Mierzejewski

এটি একটি ভাল বিন্দু, ভাল নতুন টায়ার ব্যয়বহুল হতে পারে। ব্যক্তিগতভাবে আমি কোনও টায়ার কিনতে পারব না যতক্ষণ না আমি চাই আমার সামর্থ্য না থাকুক, তাই আমি এমন কিছু করার সুপারিশ করব না যা আমি নিজে করব না। যাইহোক, যদি কেউ ভাল খরচ কাটিয়া ধারনা আছে আমি তাদের শুনতে চাই!

— Max Goodridge

এমন কোনও উত্স আছে যা কোনও টায়ার বিক্রি করে এমন টায়ার বিক্রি করে না যা 1 টি টায়ারের পরিবর্তে নিরাপত্তা বিপত্তি? আমি শুধু অদ্ভুত - আমি ভেবেছিলাম পার্থক্য টর্ক মধ্যে একটি ছোটখাট পার্থক্য যত্ন নিতে হবে।

— coburne

@ কোবর্ণে দেখুন এই পোস্ট ।

— Max Goodridge

1

এটা আরো উপজাতীয় জ্ঞান। এটি সামনে চাকা ড্রাইভ, বেশিরভাগ ওজন সামনে। রিয়ার ড্রাইভ টায়ার হয় না। এটি একটি চাকা ড্রাইভ নয় সুবারু ভিন্ন ব্যাস টায়ার পছন্দ করতে পারে না। কারিগর ওয়েবসাইট দুটি কম টায়ার কেনার পরামর্শ দেবে না তাই আপনি উদ্ধৃতির জন্য বাকি আছে মতামত।

— DucatiKiller

4

সামনে আপনার সেরা টায়ার স্থাপন করা আমি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কখনও করেছি করেছি প্রত্যেক টায়ার শপ কি ঠিক বিপরীত।

আপনি সামনে আপনার সেরা টায়ার করা উচিত নয় যতক্ষণ না আপনি বৃষ্টি বা বরফ মত প্রতিকূল অবস্থায় ড্রাইভ না।

এই জনপ্রিয় মেকানিক্স নিবন্ধ এটা বেশ ভাল আপ sums:

সত্য: রিয়ার টায়ার স্থায়িত্ব প্রদান করে এবং স্থিতিশীলতা ছাড়া, স্টিয়ারিং বা ভিজা বা এমনকি স্যাঁতসেঁতে পৃষ্ঠের উপর ব্রেকিং একটি স্পিন হতে পারে। যদি আপনার সামনে নতুন টায়ার থাকে তবে তারা সহজে পানি ছড়িয়ে দেবে যখন অর্ধেক পরিশ্রুত সার্ফিং সার্ফিং করবে: পানি আক্ষরিকভাবে রাস্তায় জমে থাকা পিছনের টায়ারগুলি উত্তোলন করবে। আপনি সামান্য কোণে বা একটি মুকুট রাস্তায় থাকেন, তাহলে গাড়ীটি দ্রুত ফুটে উঠবে, আপনি বলতে পারবেন না, "ওহ, জঘন্য!"

এই এক এমনকি "এমনকি যদি" আছে। আপনি সামনে, পিছন- বা সমস্ত-চাকা ড্রাইভ গাড়ী, ট্রাক, বা এসইভি মালিক কিনা, সর্বাধিক পদচিহ্ন সঙ্গে টায়ার পিছনে যেতে।

আপনি সম্ভবত সামনে আপনার সেরা টায়ার নির্বাণ দ্বারা ভাল ব্রেকিং পেতে হবে। কিন্তু আমি ব্রেক বন্ধ করার জন্য আমার ব্রেক উপর slam করতে চেয়েছি আমি আরো ভিজা উপায় ড্রাইভ।

সম্পাদনা করুন:

একটি রেফারেন্স পাওয়া গেছে যে বিভিন্ন টায়ার নির্মাতারা কি সংক্ষেপ আপ।

ভাল বছর: www.goodyeartires.com "যখন আপনি গাড়ির আকারের মতো একই আকার এবং নির্মাণে প্রতিস্থাপনের টায়ারের একটি জোড়া নির্বাচন করেন, তখন আমরা আপনাকে তাদের পিছন অক্ষতে রাখি বলে সুপারিশ করি।"

Bridgestone / Firestone: প্রতিস্থাপনের ম্যানুয়াল থেকে www.tiresafety.com: "শীতকালীন টায়ারগুলি সব গাড়ির অবস্থানগুলিতে সর্বোত্তম প্রয়োগ করা হয়। শীতকালীন টায়ারগুলি যদি কোনো গাড়ির সামনে অক্ষরে প্রয়োগ করা হয় তবে তাদের পিছনেও ইনস্টল করা উচিত। শুধুমাত্র ফ্রন্ট এলেলে শীতকালীন টায়ারগুলি প্রয়োগ করবেন না --- এটি সমস্ত যাত্রী গাড়ি এবং হালকা ট্রাক, সামনে চাকা ড্রাইভ, 4x4 এবং অল-চক্র ড্রাইভ যানবাহন সহ প্রযোজ্য। "

মধ্যে Dunlap: www.dunloptires.com "যখন আপনি গাড়ির আকারের মতো একই আকার এবং নির্মাণে প্রতিস্থাপনের টায়ারের একটি জোড়া নির্বাচন করেন, তখন আমরা আপনাকে তাদের পিছন অক্ষতে রাখি বলে সুপারিশ করি।"

Michelin: www.michelinman.com "নতুন টায়ারের একটি জোড়া ফিরে যেতে হবে। ভিডিও দেখুন। "

বিএফ গুড্রিক: www.bfgoodrichtires.com "দুই (2) টায়ারের স্থানান্তর এটি একই সময়ে প্রতি চার (4) টিয়ার প্রতিস্থাপিত হয়। যাইহোক, যখনই কেবল দুটি টায়ার প্রতিস্থাপিত হয়, তখন নতুনগুলি পিছনে রাখা উচিত। গভীর টায়ার দিয়ে নতুন টায়ার, ভাল ড্রাইভ এবং ভিজা ড্রাইভিং অবস্থার মধ্যে পানি নিষ্কাশন করা হতে পারে। "

যদি আপনি আরো গুগল চান: 'পরতেন টায়ার সামনে বা পিছনে'। রেফারেন্সের লিঙ্কগুলি পুরানো আছে তবে ক্রস রেফারেন্সিং তাদের পজিশনগুলি পরিবর্তিত হয়েছে।

এটি তাদের সামনে সামনে রাখা একটি দায় সমস্যা বলে মনে হয় যে আকর্ষণীয়। সুতরাং কেউ বিশ্বাস করতে পারে যে প্রত্যেকেরই ট্রেডফোনের ভুল দিকটি বাছাই করেছে এবং তারা কেবল তাদের গাধার আচ্ছাদন করছে। আমি কিন্তু ধারণা আছে না।

— jmathew
সূত্র

1

প্রকৃতপক্ষে আমরা ঠিক যেভাবে তুষারের মতো প্রতিকূল অবস্থানে যা করি - সামনে সেরা টায়ারগুলি রাখুন। গাড়ির বেশিরভাগ এখানে FWD এবং আপনি চালিত চাকার উপর যতটা সম্ভব গ্রিপ চান। হ্যাঁ, পিছনে আরও খারাপ টায়ারের অর্থ হ্রাস করার একটি উচ্চতর সুযোগ, তবে এটি কেবল রাস্তায় আরো সতর্কতার সাথে মোকাবিলা করা যেতে পারে, FWD যানবাহনগুলি নিয়ন্ত্রণ করা সহজ। বরফের মধ্যে আটকে থাকা বা ভয়ঙ্কর সামনে টায়ারগুলির কারণে আপনার স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারানো আরও বেশি কঠিন। আরডব্লিউডি-এর ক্ষেত্রে - পিছনের জন্য ভাল টায়ার, এডব্লিউডি - সমস্ত টায়ার সমান হতে হবে।

— I have no idea what I'm doing

3

আমার ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতায়, একবার আমাকে সস্তা টায়ার ব্যবহার করতাম, আমি বলতাম পিছনে তাদের রাখা হবে না। যদি আপনি সামনে তাদের ব্যবহার করেন, তবে গাড়ীটি যত বেশি ভাঙা শক্তি পাবে না এবং এটির অধীনে চলতে পারে। এই দুটি জিনিস একটি আরো প্রতিরক্ষা ড্রাইভিং শৈলী সঙ্গে ক্ষতিপূরণ করা যেতে পারে। গাড়ী চালনার অধীনে শুরু হয় তাহলে আপনি এটা বোধ এবং ধীর হবে।

যদি আপনার পিছনের টায়ারগুলির ভাল ট্র্যাকশন না থাকে, তবে আপনার সমস্যাগুলির সমাধান হবে, যা স্টিয়ারের বিপরীতে, এটি খুব দেরী না হওয়া পর্যন্ত আপনি এটি অনুভব করবেন না এবং আপনার নিয়ন্ত্রণ বন্ধ হয়ে গেছে। ভিজা রাস্তাঘাটে 15 কিলোমিটার গতির গতিতেও গতিতেও আমার সাথে এই ঘটনা ঘটেছে, কিন্তু হাইওয়ে থেকে উড়ে যাওয়ার গতিতেও এটি ঘটেছে।

সংক্ষেপে, যদি আপনি পিছনে সস্তা টায়ারগুলি ব্যবহার করেন তবে প্রতিটি পালাতে ট্রিপল সতর্কতা অবলম্বন করুন এবং যদি আপনি মনে করেন গাড়ির অদ্ভুত পরিবর্তনের পরে সামনে আসপের দিকে পরিচালনা করে। গাড়ীটির পরে স্টপিং বা কর্নারিং সমস্যা হলে সঠিক টায়ারগুলিতে স্যুইচ করুন।

— Davide
সূত্র

যুক্তিযুক্ত শব্দ। তারা ব্যক্তিগতভাবে আমার টায়ারের পছন্দ হবে না, তবে আমি নিশ্চিত নই যে আমি 6 টায়ারের বাকি টায়ারের সাথে ২ টি টায়ার দূরে চুমু খাচ্ছি!

— Neil P

1

আমি খুব যদিও, যদিও আমি সঠিক টায়ার সঙ্গে খনি প্রতিস্থাপন না হওয়া পর্যন্ত। কিন্তু সস্তা টায়ার সব সমানভাবে খারাপ মনে রাখবেন না। কিছু এখনও drivable হয়। খনি ছিল না। পরীক্ষা ড্রাইভিং যখন শুধু সতর্কতা অবলম্বন করা, এবং তারপর একটি অবহিত সিদ্ধান্ত নিতে।

— Davide

1

আমি অসম্মতি। Oversteer একটি FWD জন্য স্বাভাবিক ড্রাইভিং খুব অসম্ভাব্য। অধিকাংশ পরিস্থিতিতে এটি নিয়ন্ত্রণ করা সহজ। Understeer আরো বেশি সম্ভাবনাময় এবং শালীন টায়ার মানে আরও ভাল দূরত্ব দূরত্ব, যা অনেক বেশি দরকারী হতে পারে।

— Qwerky

ভালো লেগেছে বলে, এই আমার অভিজ্ঞতা থেকে। স্বাভাবিক ড্রাইভিং, ধীর এবং দ্রুত উভয় গাড়ী নিয়ন্ত্রণ আউট স্পিন হবে। এটাও, নিয়ন্ত্রণ করার জন্য সবচেয়ে স্পষ্টভাবে সহজ নয়

— Davide

1

একটি FWD গাড়ী সবসময় সামনে সেরা টায়ার আছে।

সামনে টায়ার করতে যাচ্ছে সব স্টিয়ারিং, হ্যান্ডেল সব ত্বরণ বাহিনী এবং 80% ব্রেকিং এর। আমি স্পষ্টভাবে যে জন্য আমার শ্রেষ্ঠ টায়ার চান।

পিছনে খারাপ টায়ারগুলি সম্পর্কে কোনও উদ্বেগ যদি অতিরিক্ত ভয়াবহ অবস্থায় না থাকে এবং আপনি একটি পাগলের মতো ড্রাইভ না করেন তবে এটি নির্লজ্জ হয়।

ব্যক্তিগতভাবে আমি টায়ারের উপর skimp না, আমি মনে করি তারা সম্ভবত গাড়ী সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ। তারা রাস্তা আপনি সংযোগ একমাত্র জিনিস। তাই যদি আপনি এটি সামর্থ্য দিতে পারেন, তাহলে 4 টি উপযুক্ত টায়ার পান ... কিন্তু যদি আপনি এটি সামর্থ্য না দিতে পারেন তবে সৎ লোকদের সামনে সামনে রাখুন।

সম্পাদনা:
একটি যুক্তি আছে যে পিছনে ভাল টায়ার থাকার ফলে অ্যাকভার-স্টিয়ার এবং অ্যাকুইপ্ল্যানিংয়ের কারণে একটি স্পিন প্রতিরোধ করতে সহায়তা করবে। এই যুক্তি কিছু মেধা আছে, কিন্তু আপনি যদি শুধুমাত্র আসা driving like a lunatic আমি উল্লিখিত যে বিষয়শ্রেণীতে। এ ভিডিও থেকে লিস https://www.youtube.com/watch?v=oa9hzcjdi5Q একটি উদাহরণ। আপনি যদি সেই ভিডিওতে লোকটির মত ড্রাইভ করেন তবে আপনি যা প্রাপ্য তা পান।

আপনি লক্ষ্য করবেন যে সহ-ড্রাইভার তাকে নিয়ন্ত্রণ হারানোর জন্য উৎসাহিত করেছে;

"আপনার মধ্যে কার্ভেট ড্রাইভার আনুন এবং নিচে হাতুড়ি"
"যান শিশুর যান"
"চলতে থাকো, যেতে যাও যাও যাও"
"পিছন টায়ারের কব্জি হারাতে শুরু যেখানে পেতে হবে"
"চলতে থাকুন, চলতে থাকুন, চলতে থাকুন, চলতে থাকুন"
"এখন হার্ড বিরতি, আমি আপনি যে ব্রেক পেডাল দাঁড়ানো চান"
"এটা থাকুন, এটা থাকুন"।

খুব, খুবই ভিজা পৃষ্ঠের উপর উচ্চ গতিতে ত্বরান্বিত করা এবং তারপরে একটি তীব্র মোড়কে নিয়ে আলোচনা করার সময় একটি জরুরী স্টপ করা সবই একটি বাস্তববাদী দৃশ্য নয়।

— Qwerky
সূত্র

1

Michelin সম্পূর্ণ অসম্মতি বলে মনে হয়

— Davide

আমি FWD এ আপনার সাথে একমত, ঠিক যেমন এটি RWD ছিল আমি ফিরে নতুন টায়ার বলতে চাই। আপনি ক্ষমতা পাবেন যে টায়ার সঙ্গে দৃঢ় করতে চান। আপনি যদি আরো বেশি স্টিয়ার করতে শুরু করেন তবে আপনাকে ভাল আশা করা হবে যে আপনার সামনের টায়ারগুলির পিছনে পিছনে ঘুরে ফিরে যাওয়ার ক্ষমতা রয়েছে যাতে আপনি স্পিন আউট করার পরিবর্তে 'ড্রিফট' (স্বল্প শব্দটি ব্যবহার করে)।

— Chris Marisic

আমি এই পরামর্শ অনুসরণ করবে না। ভিজা অবস্থায় ফেটে যাওয়ার সময়, যদি আপনার পিছনের চাকাগুলি ধরে রাখে তবে আপনার গাড়ীর চাকাগুলি এখনও স্লাইড হয়ে যাচ্ছে, আপনার গাড়িটি পিনহিলের মত স্পিনে যাচ্ছে। তত্ত্ব যদি আপনি দ্রুত দ্রুত প্রতিক্রিয়া আপনি সম্ভবত এই পরাস্ত করতে পারেন; ধীর গতির কাছাকাছি, ধীর গতিতে। ব্রেকিংয়ের ক্ষুদ্র লাভগুলি জরুরি পরিস্থিতিতে অতিরিক্ত অস্থিরতার যোগ্য নয়।

— jmathew

1

@ জেএমথেথ আমি মনে করি না ব্রেকিং লাভ ছোট। আমি মনে করি তারা খুব গুরুত্বপূর্ণ। আপনি আরো অনেক কিছু খুঁজে পেতে পারেন যা ইউ টিউব ভিডিওগুলি ভাল / খারাপ / জমে থাকা টায়ারগুলির সাথে ব্রেকিং দূরত্ব তুলনা করে যা আপনি অ্যাকুইপ্ল্যানিংয়ের কারণে কাঁপতে পারেন। পার্থক্য বিশাল হতে পারে।

— Qwerky

@Qwerky একেবারে বন্ধ ক্ষমতা কি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। আমার সারাজীবনে একবারই হাইড্রোপ্ল্যানড হয়েছে এবং রাস্তায় পুলিত পানির উপরে সরাসরি সোজা ছিলাম যা শুধু স্যাঁতসেঁতে রাস্তার মতো। যাইহোক, 'জরুরী স্টপ' প্রয়োজন হলে বছরে একাধিকবার ঘটে যদি আপনি যে কোনও জায়গায় ড্রাইভ করেন তবে শিশু, হরিণ বা খারাপ ড্রাইভার রয়েছে।

— Chris Marisic

1

এটা আপনি understeering বা oversteering চান কিনা তা নির্ভর করে।

আমি স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ সহজ করার জন্য জিনিস প্রয়োজন সম্পন্ন কারণে অন্যান্য oversteering আরো বেশী ভালো মনে হয়; আস্তে আস্তে. সংশোধন / 1000 ডিগ্রি বেশি স্টিয়ারিং চাকা ঘুরিয়ে প্রায় অসম্ভব। আপনি একটি সাপ হিসাবে দ্রুত হতে হবে :) সঠিক পরিমাণে সঠিক সময় সঠিকভাবে হস্তচালিত পরিচয় করিয়ে দিতে।

সুতরাং, পিছনে আরো দৃঢ় আমার মতামত ভাল ধারণা।

— Uğur
সূত্র