আমি সম্প্রতি ইউটিউবে একটি গাড়ি পর্যালোচনা দেখছিলাম । আমি জানি যে কার্বন সিরামিক ব্রেকগুলি প্রায়শই গাড়িতে একটি বিশাল alচ্ছিক অতিরিক্ত হয় এবং তারা সাধারণত শারীরিকভাবেও বিশাল হয় (আমি যা বলতে পারি তা থেকে)।
স্ট্যান্ডার্ড এবং কার্বন সিরামিক ব্রেকগুলির মধ্যে পার্থক্য কী?
উত্তর:
বিশাল আকারটি কার্বন সিরামিকের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়, এটি বেশিরভাগ উচ্চতর পারফরম্যান্স গাড়ির 'রোটর' এর একটি বৈশিষ্ট্য।
কার্বন সিরামিক ব্রেকগুলি আরও ব্যয়বহুল কারণ বিদেশী যৌগটি traditionalতিহ্যবাহী ইস্পাত রোটারগুলির তুলনায় তাপকে ছড়িয়ে দেওয়ার আরও ভাল কাজ করে। যেহেতু তারা তাপ দ্রুত ছড়িয়ে দিতে সক্ষম, তারা অন্যান্য ব্রেকগুলির মতো দ্রুত "নরম" পায় না। নরম অর্থ যে তারা এতটা ব্রেক করে না এবং গাড়িটি যত তাড়াতাড়ি থামায় না।
ব্রেকগুলি যখন "নরম" হয় তখন তারা সাধারণত চালিত হয় না hot ব্রেক শারীরিক শক্তিকে উত্তাপে রূপান্তরিত করে কাজ করে। কিছু ক্ষেত্রে, তারা এটিকে হালকা শক্তিতে রূপান্তর করতে পারে যেমন প্রায়শই কার্বন সিরামিক ব্রেকগুলির সাথে দেখা যায় যখন তারা লাল জ্বলে থাকে।
যদিও ব্রেকগুলি আপনার ব্রেক তরলটি সিদ্ধ করে বা লাইনে বাতাস পেয়ে "নরম" পেতে পারে, আপনি সাধারণত ব্রেক তরল ইস্যুটির বিপরীতে অতি-উত্তপ্ত রোটারগুলির কারণে এটি দেখতে পাবেন।