আমাদের ভ্যানটি সকাল সকাল শুরু হওয়ার সাথে ক্রমশ খারাপ হচ্ছে। ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে কেবল এটির সমস্যা রয়েছে।
প্রাথমিকভাবে আমি ভেবেছিলাম এটি সম্ভবত গ্লো প্লাগগুলি। আমি তাদের প্রতিরোধের পরীক্ষা করেছি এবং সেগুলি প্রায় 1 ওএম এ। আমি সেগুলিও ভোল্টেজ পরীক্ষা করে দেখেছি এবং ব্যাটারি রিডিংয়ের অনুরূপ মান খুঁজে পেয়েছি। প্রায় 12.5v। তাই আমি তারপরে তার পরীক্ষা করা এবং গ্লো প্লাগ এবং গ্লো প্লাগ ক্যাপের মাঝখানে আমার মিটার লাগিয়ে রিলে নিয়ে যাব। এখানে আমি একটি 11v পড়া পেয়েছি ... এটি 12v হওয়া উচিত নয়? সমস্যা সমাধানের চেষ্টা করার মতো আরও কিছু আছে কি?
আমার ভ্যানটি রেনল্ট মাস্টার 2003, 80k মাইল পেয়েছে এবং কোনও পরিষেবা ইতিহাস নেই তাই জেনে নেই কী কাজ করা হয়েছে ...
কোনও সহায়তা সত্যই প্রশংসা করা হয়।
সিংহরাশি
1
আমরা এখানে কত শীতল কথা বলছি? এবং যদি আপনি লাইনে রেজিস্টার (গ্লো প্লাগ) দিয়ে ভোল্টেজ পরিমাপ করেন তবে আপনার পড়াটি প্রত্যাশার তুলনায় কিছুটা কম হতে পারে, তাই আপনার পরিমাপটি ঠিক কীভাবে নেওয়া হচ্ছে তার উপর নির্ভর করে।
—
JPhi1618
আপনি যখন গ্লো প্লাগ প্রতিরোধের পরীক্ষা করেছেন, আপনি কি তারগুলি প্রথমে তার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেছেন?
—
হ্যান্ডিহোই
আমরা কেবল 0
—
সি
আমি তারগুলি প্রথমে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে
—
দিয়েছি