আমি সম্প্রতি আমার 2005 ডজ রাম 3500 কমিংস (5.9L) এ জ্বালানী ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করেছি। আমি এখন পারফরম্যান্স সম্পর্কিত সমস্যাগুলি নিচ্ছি: কম গতিতে এবং বিশেষত একটি থামানো অবস্থান থেকে শুরু করে, আমি কম শক্তি পাচ্ছি। সাধারণত টেচোমিটারটি ঠিক উপরে উঠে আসে এবং ততক্ষণে বিদ্যুৎ প্রবাহিত হয়। তবে উচ্চ গতিতে (মহাসড়কের মতো) আমি কোনও বিদ্যুতের সমস্যা লক্ষ্য করি না এবং এটি স্বাভাবিকভাবে আচরণ করে বলে মনে হয়।
এই শব্দটি কি আমার মতো জ্বালানী লাইনে বাতাসের মতো আছে?
পার্শ্ব দ্রষ্টব্য: আমার নিষ্কাশনটি দেখতে দুর্দান্ত, কোনও অস্বাভাবিক রঙ নয় এবং বেশিরভাগ ধোঁয়া মুক্ত।
মোটর তোতলাবে এবং বিদ্যুতের ক্ষতি হবে loss আমাকে সম্প্রতি একটি ডিজেল মোটর থেকে রক্তপাত করতে হয়েছিল কারণ কিছু কিছু পেট্রোল দিয়ে ভরেছিল। আমি গ্যাস অপসারণের পরে আমাকে সিস্টেমটি পুনরায় চাপ দিতে হয়েছিল .. এটি তোলপাড় হয়ে গেছে এবং একবার চাপ ঠিক থাকলে তা বেঁচে এসেছিল।
—
দি
আমার কোনও তোতলা নেই - কেবল বিদ্যুতের ক্ষতি।
—
স্যাপবকেট
দয়া করে আমার আগের উত্তর উপেক্ষা যেমন আপনার গাড়ীর জন্য প্রযোজ্য নয় .... আমি ক্ষমা চাচ্ছি
—
Dee থেকে
আমি টর্ক ব্যবহার করে আমার ডায়াগনস্টিক পোর্টটি পরীক্ষা করেছিলাম এবং এটিতে কেবল একটি কোড রয়েছে: P0868 "নিম্নরেখার চাপ <সংক্রমণে>"। কোডটি আবার ফিরে আসবে কিনা তা দেখতে আমি পুনরায় সেট করি। এটা না! না আমার নিম্ন বিদ্যুতের সমস্যা আছে। সুতরাং, অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, এই সমস্যাটি নিজেই সমাধান হয়ে গেছে। উদাহরণস্বরূপ আজ সকালে এটি 33 ডিগ্রি ফারেনহাইটের বাইরে (ঠান্ডা) ছিল, আমি আমার ট্রাকটি 5 মিনিটের জন্য উষ্ণ করেছিলাম এবং কোণার স্টপ লাইটে আমি এটিকে কিছুটা গ্যাস দিয়েছিলাম: তাত্ক্ষণিক শক্তি, কোনও সমস্যা নেই।
—
সপবকেট
বায়ু সম্ভবত আপনাকে এটি চালানোর সাথে সিস্টেমের বাইরে চলে গেছে। ডাবল চেক ট্রান্সমিশন তরল। কারণ কেবলমাত্র বিদ্যুৎ হ্রাস তার দ্বারা ব্যাখ্যা করা হবে ...
—
Dee