আমার 2001 ভিডাব্লু ইউরোভান (টি 4) এর স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ এবং ঘড়িতে প্রায় 160k মাইল রয়েছে miles
আমি যখন সংক্রমণ নির্বাচক ব্যবহার থেকে সরাতে Nকরতে Dবা থেকে Nথেকে R, একটি লক্ষণীয় বিলম্ব পর্যন্ত আমি নির্বাচিত গিয়ার আসলে জড়িত হয়েছে মনে হয়। বিলম্বটি সম্ভবত মোটামুটি ছোট - এক সেকেন্ডের চেয়ে কম তবে আমি চালিত অন্যান্য অটোমেটিক্সের তুলনায় এটি বেশি স্পষ্ট।
অভ্যাস হিসাবে, আমি গ্যাসের প্যাডেলটি স্পর্শ করার আগে আমি আসলে ব্যস্ততা অনুভব না করা অবধি সাবধানতার সাথে অপেক্ষা করব; আমি যদি অপেক্ষা না করি, ব্যস্ততা একটি ধাক্কা দিয়ে ঘটে - আমি জানি না এটি খারাপ কিনা তা নিশ্চিত করে জানিনা, তবে আমার প্রকৌশল প্রবৃত্তিগুলি আমাকে বলে যে এই ধরণের ঝোলগুলি কোনও ভাল করতে পারে না।
এক বছর আগে ভ্যানটি একটি ট্রান্সমিশন শপে নিয়ে গিয়েছিলাম। তারা একটি তরল এবং ফিল্টার প্রতিস্থাপন করেছিল। এর পরে জিনিসগুলি একটি ভাল চুক্তিটি আরও ভাল অনুভূত হয়েছিল, তবে নতুন গাড়ির মতো ততটা ভাল নয়।
এই উপসর্গগুলি সম্পর্কে কি আমাকে চিন্তা করার দরকার আছে?
এটি কি আসন্ন সংক্রমণ ব্যর্থতার লক্ষণ?
যদি তা হয়, তবে এটি সুস্থ রাখতে আমি কী করতে পারি?
সংক্রমণ দোকান বার্ষিক তরল এবং ফিল্টার পরিবর্তন প্রস্তাবিত।