এই সমস্যাটি একটি ছোট সমস্যা এবং এটি কেবল ম্যানুয়াল গাড়িগুলির সাথেই ঘটতে পারে তবে আমি কিছুক্ষণের জন্য এটি সম্পর্কে আরও জানতে আগ্রহী হয়েছি। কখনও কখনও, গাড়ী যখন স্ট্যান্ডিল থেকে দূরে টানতে চেষ্টা করা হয় (ট্র্যাফিক লাইটে, উদাহরণস্বরূপ) ড্রাইভার ক্লাচটি নামিয়ে রাখবে এবং এটিকে প্রথম গিয়ারে রাখার চেষ্টা করবে। তারা হয় প্রথম গিয়ারে জোর করার জন্য বেশিরভাগ ক্ষেত্রে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করার চেয়ে আরও বেশি শক্তি প্রয়োগ করতে হবে বা আবার চেষ্টা করুন এবং এটি সাধারণত দ্বিতীয়বারে চলে যাবে। অতীতে কয়েকটি গাড়ি যে আমি চালিত করেছি বা যাত্রী হয়েছি তাদের এই সমস্যা হয়েছিল।
এটি আমার পুরানো গাড়ীতে বিপরীত গিয়ার (পাশাপাশি প্রথম) দিয়েও ঘটেছিল, তবে গিয়ার স্টিকটি পুরোপুরি বিপরীত গিয়ারে সরাতে আমার প্যাডেল ডাউন পজিশন থেকে কিছুটা উপরে উঠতে হবে। প্রথমটিতে এটি পেতে আমাকে প্রস্তুতকারকের উদ্দেশ্যে চেয়ে আরও কিছুটা শক্তি ব্যবহার করতে হয়েছিল।
আমি ভাবছি যে সমস্যাটি প্রাথমিকভাবে প্রথম গিয়ারের সাথে দেখা দেয় কারণ এটিই সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়। আমি কেবল পুরানো গাড়িগুলিতে এই সমস্যাটি লক্ষ্য করেছি (10+ বছর)।
গিয়ারবক্স যান্ত্রিকভাবে কী করছে যখন গাড়ীটি প্রথমে ক্লাচ প্যাডেল ডাউন করে না?
এটি কি ক্ষতিগ্রস্থ গিয়ারবক্সে নিয়ে যাচ্ছে বা অন্য কোনও খারাপ নক-প্রতিক্রিয়া রয়েছে?