তারা আপনার কুলিং সিস্টেমটিকে সঠিকভাবে বিলম্বিত করতে পারে না
একটি সম্ভাবনা হিসাবে, আপনি যদি আপনার শীতল সিস্টেমে বাতাস আটকে থাকেন তবে ইঞ্জিনটি অপারেটিং তাপমাত্রার কাছে যাওয়ার সাথে সাথে এটি প্রসারিত হবে।
এটি শেষ পর্যন্ত, আশাকরি, এটি আপনার রেডিয়েটারে প্রবেশ করবে যেখানে বায়ুটি উচ্চ চাপের সাথে খোলে এমন একটি ভাল্ব দ্বারা ওভারফ্লো ট্যাঙ্কে ছেড়ে দেওয়া হবে।
ইঞ্জিন শীতল হওয়ার সাথে সাথে যে কোনও অবশিষ্ট বায়ু পকেট সংকুচিত হওয়ায় শীতল সিস্টেমে কোনও অবশিষ্ট বাতাসের শূন্যতা তৈরি হবে। এই নেতিবাচক চাপটি আপনাকে শীতল ফাঁস হওয়ার উপস্থাপনের ফলে উপচে পড়া কুল্যান্টের দিকে টানবে।
আপনি যদি কোনও ফাঁস দেখছেন না, জলাধারের পাশে ভরাট রেখাগুলি উল্লেখ করে আপনার শীতল ওভারফ্লো উপযুক্ত পরিমাণে পূরণ হয়েছে তা নিশ্চিত করুন। যে কোনও অবশিষ্ট বাতাসের নকশা করা প্রক্রিয়াটির মধ্য দিয়ে নিজেকে শুদ্ধ করা উচিত। যতক্ষণ না আপনার গাড়ি অতিরিক্ত গরম এবং শীতল আইএমও হারাচ্ছে না এটি ঘটতে থাকা প্রক্রিয়াটির চেয়ে বেশি।