সবেমাত্র রেডিয়েটার ঠিক করার পরে কুল্যান্ট দ্রুত হারাচ্ছে


11

আমি সবেমাত্র আমার কুল্যান্ট ট্যাঙ্ক পেয়েছি এবং রেডিয়েটরটি রেডিয়েটারে একটি ফাঁস এবং একটি ফাটানো কুল্যান্ট ট্যাঙ্কের পরে প্রতিস্থাপিত হয়েছে। আমি গত মাসে শীতল ট্যাঙ্কটি পূরণ করেছি এবং এখন এটি প্রায় খালি। আমি কেবল ভাবছি যে অনেকটা হারানো স্বাভাবিক (যেমন এটি সিস্টেমে আসছেন) বা আমার কি আরও একটি ফুটো আছে? ধন্যবাদ


এটি মোটেও শীতল হারিয়ে যাওয়া নয়। এটি হয় ফাঁস হয় বা সিলিন্ডারে মাথা গ্যাসকেটের মাধ্যমে ফাঁস হয়।
আমি জানিনা যে আমি

1
আপনার সিস্টেমে বাতাসটি আটকে থাকতে পারে যা এখন বেরিয়ে এসেছে। যদি এটি নিচে যেতে থাকে তবে আপনার কোথাও একটি ফুটো আছে।
HandyHowie

ঠিক আছে, যদি রেডিয়েটারটি মেকানিক্স দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয় তবে তারা জানতে হবে কীভাবে সিস্টেম থেকে বেশিরভাগ বায়ু রক্তপাত করতে পারে।
আমি জানিনা যে আমি

উত্তর:


8

তারা আপনার কুলিং সিস্টেমটিকে সঠিকভাবে বিলম্বিত করতে পারে না

একটি সম্ভাবনা হিসাবে, আপনি যদি আপনার শীতল সিস্টেমে বাতাস আটকে থাকেন তবে ইঞ্জিনটি অপারেটিং তাপমাত্রার কাছে যাওয়ার সাথে সাথে এটি প্রসারিত হবে।

এটি শেষ পর্যন্ত, আশাকরি, এটি আপনার রেডিয়েটারে প্রবেশ করবে যেখানে বায়ুটি উচ্চ চাপের সাথে খোলে এমন একটি ভাল্ব দ্বারা ওভারফ্লো ট্যাঙ্কে ছেড়ে দেওয়া হবে।

ইঞ্জিন শীতল হওয়ার সাথে সাথে যে কোনও অবশিষ্ট বায়ু পকেট সংকুচিত হওয়ায় শীতল সিস্টেমে কোনও অবশিষ্ট বাতাসের শূন্যতা তৈরি হবে। এই নেতিবাচক চাপটি আপনাকে শীতল ফাঁস হওয়ার উপস্থাপনের ফলে উপচে পড়া কুল্যান্টের দিকে টানবে।

আপনি যদি কোনও ফাঁস দেখছেন না, জলাধারের পাশে ভরাট রেখাগুলি উল্লেখ করে আপনার শীতল ওভারফ্লো উপযুক্ত পরিমাণে পূরণ হয়েছে তা নিশ্চিত করুন। যে কোনও অবশিষ্ট বাতাসের নকশা করা প্রক্রিয়াটির মধ্য দিয়ে নিজেকে শুদ্ধ করা উচিত। যতক্ষণ না আপনার গাড়ি অতিরিক্ত গরম এবং শীতল আইএমও হারাচ্ছে না এটি ঘটতে থাকা প্রক্রিয়াটির চেয়ে বেশি।


2

আমি Ducatikillers উত্তর সঙ্গে সম্মত। তবে আপনার কুলিং সিস্টেমের একটি চাপ পরীক্ষা করার পরামর্শ দেয়। অটো পার্ট স্টোরগুলির সাথে চেক করুন, তারা আপনার সিস্টেমে পরীক্ষা করতে সক্ষম হতে পারে, বা সম্ভবত একটি পরীক্ষককে loanণ দিতে পারে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.