ওল্ড স্টার্টার ক্লিক করা হয়েছে, ইঞ্জিনটি টার্ন ওভার করবে না। নতুন স্টার্টার এমনকি ক্লিক করতে পারবেন না - কোনও গোলমাল নয়


8

আমার পুরানো স্টার্টার ক্লিক করবে, তবে ইঞ্জিনটি চালু করবে না। আমি একেবারে নতুন স্টার্টার পেয়েছি এবং এটি ইনস্টল করেছি। স্টার্টারের সাথে সংযুক্ত কেবলমাত্র দুটি তারগুলি সম্পূর্ণ পৃথক এবং কেবল সঠিক জায়গায় উপযুক্ত হতে পারে, তাই স্টার্টারটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়েছে এবং তারযুক্ত।

শুরু করতে যান: কিছুই নয়, ক্লিক করুন না, কোনও শব্দ নেই। ব্যাটারি ভাল, টার্মিনাল ভাল। স্টার্টারের ভিতরে থাকা সোলোনয়েডটি ভাল, একেবারে নতুন। রিলে: আমি এখনও সে সম্পর্কে জানতে পারি নি, তবে আমার কাছে মনে হচ্ছে স্টার্টার কোনও শক্তি পাচ্ছেন না।

স্টার্টারে দুটি সংযোগ সম্পর্কিত:

  • তারা কি?
  • ওরা কোথা থেকে আসে?
  • ব্যাটারি থেকে স্টার্টার যাওয়ার পথটি কী?

স্টার্টার সংযোগগুলির মধ্যে একটি (বাদামের সাথে নয় এমন ক্লিপ বা প্লাগ) আমার ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত কোনও কিছুর সাথে সংযুক্ত। এটা কি গ্রাউন্ড কানেকশন?

আমার স্টার্টার শক্তি অর্জন করছে না যার কারণ ব্যাটারি, টার্মিনাল, ডিভাইস যার গড় গড় ব্যক্তি জানেন না, বা কেউ আমাকে বলতে পারেন যে আমার সমস্যা সম্পর্কিত কোনও তথ্য কোথায় পাবে বা 84 এর জন্য মেরামতের ম্যানুয়ালটি কোথায় ডাউনলোড করতে হবে? টয়োটা পিকআপ।

আরে ধন্যবাদ এই ওয়েবসাইটটি দুর্দান্ত লোকদের সাথে সত্যই দুর্দান্ত।


1
আপনি কীভাবে জানবেন ব্যাটারি ভাল? একটি গাড়ির ব্যাটারি পুরোপুরি পরীক্ষা করার জন্য একটি ভোল্ট মিটার যথেষ্ট নয়।
JPhi1618

উত্তর:


6

আমি আপনাকে নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করার পরামর্শ দিচ্ছি:

  1. স্টার্টার রিলে পরীক্ষা করুন।

    প্রদত্ত বিবরণ থেকে (পুরানো স্টার্টারটি ক্লিক করছিল) এটি আসলে ভাল হতে পারে তবে এটি যাচাই করা এত সহজ যে এটি কাজ করে যে এটি সমস্যার উত্স হিসাবে এড়িয়ে চলা মূর্খ হবে works

    স্টার্টার রিলে সনাক্ত করার পরে, কারটি গাড়িটি শুরু করার জন্য ইগনিশনটির চাবিটি চালু করুন। আপনি স্টার্টার রিলে ক্লিক শুনতে হবে। যদি এটি না ঘটে তবে সমস্যাটি রিলে বা ইগনিশন স্যুইচ ওয়্যারিংয়ের সাথে সম্পর্কিত indicate

  2. নিশ্চিত করুন যে আপনার স্টার্টারে শক্তি আছে

    কীটি চালু হয়ে গেলে সোলেনয়েড চালিত হচ্ছে তা যাচাই করতে ভোল্টেজ মোডে একটি মাল্টিমিটার হুক করুন।

    এটি যাচাই করার আরেকটি উপায় হ'ল স্টার্টার সোলেনয়েডটি লাফানো। যদি স্টার্টারকে লাফিয়ে সলোনয়েড স্টার্টারটি ক্র্যাঙ্ক না করে তবে বিদ্যুৎ সরবরাহ নিয়ে সমস্যা আছে।


গাড়ি ডিজেল না হলে তার ট্রাকের জন্য স্টার্টার রিলে থাকা উচিত নয়।
বেন

3

স্টার্টারে দুটি সংযোগ থাকবে। ছোট গেজ তারের (গুলি টার্মিনাল - blk / wht) স্টার্টার থেকে নিরপেক্ষ সুরক্ষা সুইচ (এ / টি শুধুমাত্র - সঞ্চালনের ডান দিক) এবং তারপরে ইগনিশন সুইচে চলে যাবে। বৃহত্তর গেজ তারটি সরাসরি ব্যাটারিতে চলে।

একটি এম / টিতে তারটি সরাসরি ইগনিশন সুইচে চলে runs

বৃহত্তর গেজ তারে সর্বদা ব্যাটারির ভোল্টেজ থাকবে।

যখন চাবিটি শুরু অবস্থানে পরিণত করা হবে তখন ছোট গেজ তারে ইগনিশন ভোল্টেজ থাকবে।

কী শুরুর অবস্থানে থাকলে এস টার্মিনালে একটি মাল্টিমিটার চেক পাওয়ার ব্যবহার করা। আপনার যদি ক্ষমতা না থাকে তবে আপনার নিরপেক্ষ সুরক্ষা স্যুইচ (কেবলমাত্র A / T) এবং পরীক্ষার ইনপুট এবং আউটপুট শক্তি অ্যাক্সেস করতে হবে। আপনার যদি ক্ষমতা থাকে তবে আউট না। স্যুইচ প্রতিস্থাপনের আগে গাড়িটি পার্কে / নিরপেক্ষ অবস্থায় রয়েছে তা নিশ্চিত করুন। ইগনিশন স্যুইচটিতে পাওয়ার ইনপুট পিনটি ব্যাটারি থেকে সরাসরি কোনও ফিউজ বা ফিউজিবল লিঙ্কটি আপাতদৃষ্টিতে আঁকতে পারে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.