তুমি জিজ্ঞেস করেছিলে
আপনি যদি কোনও প্লাগ ঠাণ্ডা চালাচ্ছেন তবে আপনি কী লক্ষণগুলি দেখবেন (কেবল গাড়ি চালাচ্ছেন)?
আপনি প্লাগের অন্তরকগুলিতে কার্বন পেতে শুরু করবেন। একটি গরম প্লাগের চেয়ে দ্রুত হারে প্লাগ নিষ্পত্তি হওয়ায় ইনসুলেটরটি কার্বনকে বাড়ানো থেকে বিরত রাখতে যথেষ্ট গরম থাকে না। পরিসীমা খুব শীতল হলে অবশেষে প্লাগটি বোকা হতে পারে। ফাউলিং ঘটে যখন কার্বন কোষটি স্পার্কপ্লাগের অন্তরক অংশটি বৈদ্যুতিন সংকেত থেকে নিরোধকের নিচে সূক্ষ্মদেহে শার্কপ্লগের অভ্যন্তরে থ্রেডড বডি পর্যন্ত প্রবেশ করে। প্লাগটি কয়েল থেকে পাওয়ার পেলে বিদ্যুতটি কার্বনটিতে অন্তরকের উপরের অংশ জুড়ে চলে যা একটি কন্ডাক্টর। এই মুহুর্তে, প্লাগ 'আগুন' লাগলে কোনও দৃশ্যমান স্পার্ক দেখা যায় না
আপনি প্রাক ইগনিশন বা ডিপোজিট পাচ্ছেন তবে স্পার্ক প্লাগগুলি দেখতে কেমন হবে?
প্লাগটি বিভিন্ন আমানতের একটি বিল্ডআপ পেতে পারে বা প্রাক-জ্বলনের কারণের ভিত্তিতে বৈদ্যুতিন গলে যেতে পারে mel প্লাগ ওয়্যারগুলির মাধ্যমে ক্রস-ফায়ারিং সেই পরিস্থিতিতেগুলি প্রসারিত ব্যবহারের পরে স্পার্ক প্লাগগুলিতে প্রভাব পরে নাটকীয় কারণ হতে পারে।
মাখন জোনে চলমান একটি প্লাগ গাড়ি ইঞ্জিনের জন্য এবং তুষার বোলার বা লন মওয়ারের মতো একটি ছোট দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিনের মতো দেখতে কেমন?
এটি ট্যান পছন্দ করে এবং ইলেক্ট্রোডগুলি তাদের অক্ষত চেহারা হওয়া উচিত। অন্য কথায়, শারীরিকভাবে তাদের চেহারা নতুন হিসাবে একই হওয়া উচিত তবে হালকা দহন বিল্ডআপ এবং রঙ হল এটি ব্যবহৃত প্লাগ give
বিভিন্ন ইঞ্জিনের বিভিন্ন তাপ পরিসরে প্লাগ প্রয়োজন require এই ইঞ্জিনগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি বিভিন্ন ব্যাপ্তির জন্য প্রয়োজনীয়তা তৈরি করে?
স্পার্কপ্লাগ তাপ রেঞ্জ নির্বাচনকে কী চালায়
ইঞ্জ ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য যেমন ক্যাম লোব শেপ, ক্র্যাঙ্ক টাইপ এবং সিলিন্ডারের পরিমাণ সাধারণত প্লাগ হিট রেঞ্জ নির্বাচন চালায় না। ড্রাইভ তাপ পরিসীমা নির্বাচন করে এমন জিনিসগুলি নীচের তালিকায় প্রায়শই থাকে।
একটি টার্বো বা সুপারচার্জারযুক্ত জোর করে আনয়ন ইঞ্জিনগুলি একটি উচ্চতর ভলিউমেট্রিক দক্ষতা চালিত করবে যা জ্বলন চেম্বার থেকে আরও দ্রুত তাপ সরবরাহ করার জন্য একটি শীতল প্লাগ নির্বাচনের জন্য অ্যাকাউন্ট হতে পারে।
সামগ্রিক জ্বলনের চার্জে অক্সিজেন এবং জ্বালানি হ্রাসের কারণে তাপের সাথে কমিয়ে দেওয়ার প্রয়োজন হ্রাস হওয়ার কারণে জ্বালানী এবং অক্সিজেনের একটি স্বল্প পরিমাণযুক্ত প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষিত যানগুলি একটি কুলার প্লাগকে ন্যায্যতা দিতে পারে।
উচ্চ আরপিএম ইঞ্জিনগুলি যে চরম রেভ রেঞ্জগুলিতে চালিত হয় কম আরপিএম ইঞ্জিনের তুলনায় প্রতি মিনিটে আরও দহন চক্র থাকবে, বর্ধিত উত্তাপের কারণে একটি গরম প্লাগের প্রয়োজন হবে, আবার, একটি সংক্ষিপ্ত সময়ের মধ্যে আরও বেশি বায়ু এবং জ্বালানী থেকে তাপ রূপান্তরিত হওয়ার ব্যবস্থা করা হবে heat একটি নিম্ন আরপিএম ইঞ্জিনের চেয়ে সময়ের।
