টায়ার সাইডওয়াল ক্ষতি। প্রতিস্থাপন করবেন?

Question

গতকাল আমি একটি প্রতিরোধের মধ্যে bumped এবং আমার টায়ার sidewall ক্ষতি হয়েছে। এই টায়ার চালাতে নিরাপদ? বা আমার এই টায়ারটি প্রতিস্থাপন করা দরকার?

Comments

টায়ারের বয়স কত? এটিতে কি কোনও উত্পাদন তারিখ রয়েছে? এটি কোন গাড়ির জন্য?

— জায়েদ

এই টায়ার 2012 আমার গাড়ি থেকে এসেছ 1999 সালের আমেরিকার বন্য ঘোড়াবিশেষ হয়

— M.Bolt

অবশ্যই নিরাপদ দেখাচ্ছে না।

— আমি জানি না আমি

আমি এটিকে উত্তর হিসাবে মন্তব্য হিসাবে ছেড়ে দেব কারণ এটি আমার মতামত। আমি আমার লুমিনায় অতীতে একইরকম ক্ষতি করেছি এবং এটি সম্পর্কে কিছুই না করে কোনও খারাপ প্রভাব দেখিনি। টায়ার চাপের ধীরে ধীরে কোনও ক্ষতি হয়নি। অবশ্যই, আপনার টায়ারের ক্ষতির পরিমাণ কেবলমাত্র আপনি বলতে পারেন; ছবিগুলি সম্পূর্ণ গল্পটি না বলে দিতে পারে। এটি বলেছে যে, 4 বছরের পুরানো টায়ারগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য রয়েছে - আপনার এই ক্ষতির চেয়ে নতুন করে রাবার পাওয়ার জন্য এটি আরও বেশি বাধ্যতামূলক কারণ হওয়া উচিত, সুতরাং ক্ষতি ছাড়াই আমি তাদের প্রতিস্থাপন করতে চাই।

— জায়েদ

@ IhavenoideawhatI'mding আমি যেদিকে গাড়ি চালাচ্ছিলাম তা হ'ল সমস্ত পাশের ওয়াল ক্ষতিগ্রস্থ পরোয়ানা প্রতিস্থাপন নয় । ক্ষতিটি কতটা তীব্র তা মূল্যায়ন করার জন্য অবশ্যই এটি ওপি'র আহ্বান। আমি আগের মন্তব্যে যেমন উল্লেখ করেছি, টায়ারটি অন্য কোনও কিছুর চেয়ে বয়স বাড়ার কারণে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

— জায়েদ

Answer 1

নিশ্চিতভাবে প্রতিস্থাপন করুন। সাইডওয়ালটি টায়ারের সবচেয়ে দূর্বল অংশ। টায়ার আপাতত বায়ু ধরে রেখেছে, এবং আপনি এটি কিছুক্ষণ চালনা করতে সক্ষম হতে পারেন তবে এটি যে কোনও সময়ে একটি "মারাত্মক" পরিস্থিতি তৈরি করে একটি বিপজ্জনক পরিস্থিতি তৈরি করতে পারে।

অতিরিক্ত অবিলম্বে রাখুন - একটি ধাক্কা ঝুঁকি না।

Comments

@ JPhi1618 100% সঠিক, আপনি কমপক্ষে এটি সামর্থ্য করতে পারলে এটি ব্যর্থ হওয়ার আগে অবিলম্বে এটি হওয়া দরকার। প্রথম জিনিস যা পাথোল ইত্যাদির মতো that পাশের ওয়ালওয়ালে সত্যিকারের চাপ দেয় এবং এটি খুব ভালভাবে পপ হতে পারে। আপনি সাইডওয়াল থেকে বেরিয়ে একটি বড় গেজ রেখেছেন যার অর্থ এই গর্তটির নীচের অংশটি পার্শ্বওয়ালের একটি সত্যিই পাতলা অংশ। ভাল নয় এটি হালকাভাবে রাখছে।

— সিডুন

Answer 2

যদিও জেফি যা বলে তার মধ্যে সঠিক, তবে তিনি কিছুটা ভুল।

আপনি যদি নিজের সাইডওয়াল থেকে কোনও অংশ বের করে নিয়ে থাকেন তবে এটি অল্প অল্পের মধ্যেই বিপজ্জনক নয়, তবে আপনি যখন কর্ডগুলি দেখতে পাচ্ছেন তখনই এটি বিপজ্জনক হয়ে উঠবে কারণ এটিই টায়ারটি ফুঁকিয়ে ও ফুঁসে উঠতে পারে।

এটি 100 মাইল বা তার পরে কোনও বুলিংয়ের জন্য পরীক্ষা করা উপযুক্ত তবে এটি যদি টায়ারের কোনও অংশ সামান্য উত্থিত না হয় তবে আপনি ভাল হয়ে যাবেন।

টায়ারের উপরের রাবার এটি কাঠামোগতভাবে সুরক্ষিত রাখে না, এটি অভ্যন্তরের কর্ডগুলি 30+ পিএসআই হ্যান্ডেল করার জন্য শক্তি / কাঠামোগত অখণ্ডতা সরবরাহ করে, রাবারটি কেবল বাতাসকে রাখে।

10 বছরেরও বেশি সময় ধরে টায়ার / হুইল গ্যারেজে কাজ করেছেন এবং সর্বদা লোকেরা ছোট ছোট গেজ নিয়ে আসতেন যেখানে কর্ডগুলি প্রদর্শিত হয় না এবং টায়ারটি প্রতিস্থাপনের আগে এটি নিচে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করার কোনও সমস্যা ছিল না।

Comments

এটি পলস্টার 2 এর অনুরূপ প্রশ্নের উত্তর প্রতিধ্বনিত করে । আপনার আমার +1 আছে

— জায়েদ

আমি আপনার সাথে একমত নই, তবে আমার কাছে, ছবিটি পাশের ওয়ালটিতে বেশ মারাত্মক কাট লাগছে। হ্যাঁ, ছোট ডিভটস এবং গেজগুলি ঠিক আছে, এবং আরও ভাল ছবিগুলি দুর্দান্ত হতে পারে তবে আমি সতর্কতার দিক দিয়ে ভুল করতে চলেছি এবং বলব যে এই বিশাল কাটাতে গাড়ি চালাবেন না। টায়ারটি যদি কোনও কাঁধ ছাড়াই 2-লেনের নির্মাণ জোনে looseিলে চাপ দেয়?

— JPhi1618

আমি মনে করি না যে এটির বদল করবেন না বলার মতো আপনার কাছে পর্যাপ্ত ডেটা রয়েছে, এটি ঠিক আছে। এই অনুমান করার জন্য কে কে। এটি সম্ভাব্য বিপদজনক। যদি এটি ডান সামনের টায়ার হয় এবং ওপি একটি 45mph বাম হাতের কোণায় ঘুরতে থাকে টায়ারটি বাতাস হারিয়ে ফেলে তবে এর পরিণতিগুলি কী হতে পারে? একটি গার্ড রেল আঘাত? আইডি কে, আমার বক্তব্য, "এই পরামর্শটি ঠিক আছে, এটি একটি সাইডওয়াল people ভাল না।

— ডুকাটিকিলার

@ ডুকাটিকিলার: শয়তানের অ্যাডভোকেট। অবশ্যই কিছু ঝুঁকি আছে । তবে যতক্ষণ না তিনি এই কোণার চারপাশে 100% চাপ দিচ্ছেন, ফলাফলগুলি বেশ খানিকটা ধাক্কা হওয়ার গ্যারান্টিযুক্ত, নাকটি এক ফুট বা দুই প্রশস্ত হয়ে যায়, এবং আধ মাইল পরে টায়ারের অংশগুলি সর্বত্র উড়তে শুরু করে কারণ তিনি জানতেন না টায়ার ফুঁকছে আমি উভয় পিছনের টায়ারে একটি '06 এমএক্স -5 চালিত করেছি যা আক্ষরিক অর্থে পুরো অভ্যন্তরের সাইডওয়ালটি পৃথকভাবে কয়েকটি বিছানা জায়গায় রেখেছিল এবং এমনকি পরের দিন পর্যন্ত কিছু ভুল ছিল তাও জানত না। আধুনিক টায়ারগুলি বেশ চিত্তাকর্ষক প্রকৌশল।

— মাইকেলস

হাস্যকর সুপারিশ। এটা পরিপক্ক চিন্তা নয়। ঝুঁকি বনাম পুরষ্কারের ধারণা রয়েছে। ঝুঁকি এখানে সম্ভাব্য দুর্ঘটনা is পুরষ্কারটি আপনি 75 ডলার থেকে 150 ডলার সাশ্রয় করেন। এটি একটি ভারসাম্যপূর্ণ এবং চিন্তাশীল প্রস্তাব নয়।

— পোগোগিও

Answer 3

এটি যদি আমি থাকতাম তবে আমি টায়ারটি প্রতিস্থাপন করতাম। আমি এর আগেও একটি সাইডওয়ালে গোলমাল করেছি এবং এটি মজাদার নয়। আমার কাছে আসল প্রশ্নটি হ'ল আমি আমার জীবন, যাত্রীদের জীবন এবং আমার চারপাশের জীবনকে কতটা মূল্যবান বলে বিবেচনা করি।

Comments

আমি তোমার সাথে আরও একমত হতে পারি না।

— পোগোগিও

Answer 4

একই প্রশ্ন, অনেক উত্তর।

https://www.reddit.com/r/Cartalk/comments/137i4f/my_tire_sidewall_is_ripped_can_i_drive_with_it/

একটি প্রতিক্রিয়া লক্ষ্য করুন যা পানির ক্ষতি বন্ধ করতে কাটাটি সিল করার পরামর্শ দেয়।

তবে, বাইরের টায়ারের রাবারটি বায়ু ধরে রাখে না, অভ্যন্তরীণ লাইনারটি বায়ুটি ধরে রাখে Thus

একটি টায়ার সাইডওয়াল স্লাইস 4x4 রোডিং ভ্রমণের বন্ধের জন্য খুব সাধারণ, যা আমি করেছি, এবং টায়ারটি প্রতিস্থাপনের কারণ নয়।

এখানে একটি টায়ার ক্ষতি পরিদর্শন চার্ট রয়েছে। কিছু বেশ গুরুতর সমস্যা যা লোকেদের সাথে চালাচ্ছে।

http://www.maxxis.com/media/197662/tire_damage.pdf

Answer 5

ইডিয়টের! বিতর্কের কোনও কারণ নেই। যদি টায়ারের সাইডওয়াল ক্ষতি হয় তবে টায়ারটি প্রতিস্থাপন করুন। সহজ। একটি সাফল্যের ব্যর্থতার কারণ হিসাবে সম্ভাব্য বিপর্যয়ের তুলনায় একটি .00 200.00 টায়ার চিনাবাদাম। আমি আসলেই অবাক হয়েছি যে বিষয়টি এমনকি প্রশ্নবিদ্ধ। পর্যাপ্ত সরঞ্জামের চেয়ে কম সরঞ্জাম সহ একটি অটোমোবাইল পরিচালনা করা রাস্তা ভাগ করে নেওয়া প্রত্যেকের জন্য হুমকি। পরিবর্তনের জন্য নিজের সম্পর্কে চিন্তাভাবনা বন্ধ করুন এবং দায়বদ্ধ কাজটি করুন, যান নতুন একটি পান! জড়িত বিষয়টি অবহেলা, "অর্ধ গাধা" হিসাবেও পরিচিত।