প্রিমিয়াম এয়ার ফিল্টারগুলি স্ট্যান্ডার্ড এয়ার ফিল্টারগুলির চেয়ে আরও ভাল পারফর্ম করে?


10

আমি সম্প্রতি একটি তেল পরিবর্তনের জন্য গিয়েছিলাম এবং জিফাই লুব প্রযুক্তিবিদ আমার গাড়িটির জন্য আরও ভাল তেল কেনা এবং আরও ব্যয়বহুল এয়ার ফিল্টার কেনার জন্য আমাকে বিক্রি করার চেষ্টা করেছিলেন।

আমার গাড়ি মোটামুটি স্বাভাবিক কমপ্যাক্ট গাড়ি (টয়োটা প্রাইস)।

বেশিরভাগ ব্র্যান্ডের 3 টি গ্রেডে ন্যাপা (বেশিরভাগ যানবাহনের জন্য সিলভার মিডগ্রেড অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যদিও স্পষ্টতই প্রাইস নয়) রয়েছে এবং কয়েকটি উচ্চমূল্যের ব্র্যান্ডগুলি কম দামের ব্র্যান্ডের চেয়ে উচ্চতর পারফরম্যান্সের দাবি করে।

এয়ার ফিল্টারটির আরও ব্যয়বহুল সংস্করণগুলিতে কোনও কার্যকারিতা সুবিধা রয়েছে কি?

উত্তর:


8

আমি বেশ কয়েক সপ্তাহ আগে এই সমস্যাটি নিয়ে গবেষণা করে কাটিয়েছি।

আমি সমস্ত ধরণের দাবি এবং "প্রমাণ" পড়েছি যে $ 50 ডলার এয়ার ফিল্টারটি আপনার গাড়ির ত্বরণ, অশ্বশক্তি, টর্ক, দীর্ঘায়ু ইত্যাদি উন্নত করবে

সন্দেহজনক বলে মনে হয়েছিল এমন "প্রমাণ" সম্পর্কে সর্বদা কিছু থাকবে be

তারপরে আমি খুব অন্তর্দৃষ্টিপূর্ণ মন্তব্য পড়ি। অন্তর্দৃষ্টি সম্পন্ন লেখক উল্লেখ করেছিলেন যে শক্তিটি উন্নতি করতে যদি সমস্ত কিছু লাগে তবে manufacture 50 (খুচরা) ফিল্টার যদি সম্ভবত উত্পাদন করতে 2 ডলার খরচ হত তবে বিশ্বের প্রতিটি যানবাহন প্রস্তুতকারক সেই ফিল্টারগুলিকে স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম হিসাবে ব্যবহার করবে।

এই মন্তব্যের যুক্তি এবং সত্যতা সত্যই আমার সাথে অনুরণিত হয়েছিল এবং আমি সিদ্ধান্ত নিয়েছি ব্যয়বহুল পুনরায় ব্যবহারযোগ্য ফিল্টারগুলির একমাত্র প্রকৃত সুবিধা পরিবেশগত। ল্যান্ডফিলের মধ্যে একটি ফিল্টার নিক্ষেপ না করা একটি আসল, স্পষ্ট এবং অনস্বীকার্য সুবিধা।


এই! গাড়ি নির্মাতারা সর্বদা তাদের গাড়ি বিক্রয় এবং সরকারী বিধিবিধানগুলি মেনে সর্বাধিক কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতা অর্জনের জন্য সন্ধান করছেন। যদি এই ফিল্টারগুলি সত্যই কাজ করে তবে তারা তৈরি প্রতিটি গাড়িতে থাকবে।
Keltari

5

আপনি যদি কোনও ক্লিনযোগ্য কেএন্ডএন টাইপ ফিল্টারে প্রচুর অর্থ ব্যয় না করে থাকেন তবে আমি আপগ্রেড এয়ার ফিল্টারগুলির কোনও আসল সুবিধা সম্পর্কে অবগত নই - এটি মূলত কার্ডবোর্ডের একটি ভাঁজ শীট সর্বোপরি ...

এর মূল্য কী, তবে একটি ভাল মানের তেল ফিল্টার পাচ্ছে। অনেক সস্তা তেল ফিল্টার অ্যান্টি-ড্রেন-ডাউন ভালভকে মিস করে যা সাধারণত ওএম ফিল্টারগুলিতে পাওয়া যায়, যার অর্থ ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে তেলটি স্যাম্পে ফিরে যায়, আবার চাপে ফিরে আসতে আরও বেশি সময় নেয় এবং এইভাবে আরও পরিধানের কারণ হয়ে যায় ইঞ্জিন.

যতদূর তেল নিজেই সম্পর্কিত, আমি সর্বদা কোনও আধুনিক গাড়িতে প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত গ্রেডের দিকে যাওয়ার পরামর্শ দিই। মনে রাখবেন যে প্রযুক্তিবিদরা সর্বদা চেষ্টা করে যাবেন এবং আরও লাভজনক সংস্করণ কেনার সাথে সাথে আপনাকে আরও ব্যয়বহুল সংস্করণটি কিনবেন!


1
এমনকি কিছু উচ্চ-শেষের বাজারের তেল ফিল্টারগুলি অ্যান্টি-ড্রেনব্যাক ভালভ অনুপস্থিত বলে মনে হচ্ছে। আমি কিছুটা ব্যয় করেছি start অভিনব বড় বড় ফিল্টারগুলিতে কেবলমাত্র শুরুতে ইঞ্জিন রট্টল শুনতে, যা এটি কখনই কোনও OEM ফিল্টার সহ করে না। কখনও কখনও ওএম সত্যই ভাল।
ব্রায়ান নোব্লাচ

3

এয়ার ফিল্টারগুলি সেই জিনিসগুলির মধ্যে একটি যা আসল পরিমাপযোগ্য প্রভাব ফেলতে পারে। যাইহোক, পরিমাপগুলি প্রায়শই সাধারণ মানুষ সহ্য করতে ইচ্ছুকের চেয়ে বেশি ঝামেলা হয়।

tl; dr : আমি মনে করি না আপনি কোনও প্রাইস-এর পারফরম্যান্সের পরিবর্তনটি সনাক্ত করতে সক্ষম হবেন। আমি আপনাকে পরামর্শ দিচ্ছি যে আপনি বিরক্ত করবেন না।

এয়ার ফিল্টারগুলিতে পরিমাপযোগ্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা বিস্তৃতভাবে লম্পট করা যেতে পারে:

  1. বায়ু প্রবাহ (আরও ভাল)
  2. পার্টিকুলেট অপসারণ (কম জাঙ্ক ভাল)
  3. ঝামেলা (এটি ব্যক্তির উপর নির্ভর করে)

কোনও নির্দিষ্ট বায়ু ফিল্টারের বায়ু প্রবাহ পরিমাপ করতে , ফিল্টার ইনস্টলেশনের আগে এবং পরে বায়ু গ্রহণের পথে পাঞ্চ করার জন্য আপনার দুটি চাপ গেজ এবং ফিটিংগুলির প্রয়োজন। সম্পূর্ণ প্রকাশের স্বার্থে, এমনকি আমি এই মুহুর্তে পরীক্ষার প্রতি আগ্রহও হারাব। তবে, আপনি যদি লেগওয়ার্কটি করতে ইচ্ছুক হন তবে আপনি নির্দিষ্টভাবে কোন ফিল্টারটির আপনার বিশেষ গাড়ির জন্য সবচেয়ে ভাল প্রবাহ রয়েছে তা আপনি অভিজ্ঞতার সাথে নির্ধারণ করতে পারেন।

পার্টিকুলেট অপসারণ পরিমাপ করা একটি মিথথাস্টার সম্পর্কিত বিষয়। আপনাকে একটি ছোট বাতাসের টানেলটি একত্রিত করতে হবে যা প্রাসঙ্গিক আকারের (সাধারণত বালি এবং ধূলিকণা) পরিমাপের পরিমাণকে জোর করতে পারে। আপনি সিস্টেমে যে পরিমাণ কৌতুক ঘটাচ্ছেন তা পরিমাপ করুন এবং সেই পরিমাণটি পরিমাপ করুন যা এটি অন্য দিকে করে দেয়। এই বিভাগের সেরা ফিল্টারগুলি সবচেয়ে কার্যকর হবে।

শেষ পরিমাপ সম্পর্কে নোট একটি দম্পতি। প্রথমত, আপনি প্রয়োজনীয়ভাবে ফিল্টারটিকে ধ্বংসের দিকে পরীক্ষা করে দেখবেন। দ্বিতীয়ত, উচ্চ বায়ু প্রবাহ এবং উচ্চ কণা অপসারণ ফিল্টারটির প্রযুক্তির উপর নির্ভর করে কিছুটা প্রতিকূল ds উদাহরণস্বরূপ, একটি ফেনা ফিল্টার যা নিয়মিতভাবে নির্ধারিত তেল স্প্রে পায় তা প্রায়শই looseিলে pালা ছিদ্র ব্যবহার করে প্রচুর অংশ বিচ্ছিন্ন করতে পারে।

যা আমাদের সরাসরি ঝামেলা এনে দেয় । আগের গাড়িতে, আমি একটি এইএম শীতল-বায়ু গ্রহণ করলাম যা সেই ছোট চারটি সিলিন্ডারের জন্য গ্রহণের পথ মুক্ত করার ক্ষেত্রে দুর্দান্ত ছিল। তবে, এয়ার ফিল্টারটি তেল দিয়ে স্প্রে করা দরকার এবং এটির কাছে পৌঁছানো একটি বড় ব্যথা ছিল (এটি ডান সামনের ফেন্ডারে অবস্থিত ছিল)। আমি পরে সম্পূর্ণ ইনটেকটি একটি কম্পেটেক আইস বাক্সের সাথে প্রতিস্থাপন করেছি (যখন তারা এখনও আমাদের বাকী অংশের জন্য অংশ তৈরি করছিল)। এটি বায়ু প্রবাহকে না হারিয়ে ফিল্টারকে আরও OEM-এর মতো অবস্থানে নিয়ে গেছে।

আমার বর্তমান গাড়ী, আমি করছি কিছুই । আমি আমার ডাব্লুআরএক্সে ই এম এয়ার ফিল্টার ব্যবহার করছি কারণ ফিল্টারের ধরনগুলি পরিবর্তন করার মতো এটি কেউই আমাকে বোঝাতে পারেনি। আমার টার্বো গ্রহণের সামনে বসে তেল ভেজানো ফিল্টারও চাই না।


আমার টার্বোর সামনে তুলো / তেল ফিল্টার নিয়ে আমার বড় ভয় নেই। এটি বেশ ভাল ফিল্টার নাও করতে পারে (কমপক্ষে পরিষ্কার করার পরে, তারা ময়লা হওয়ার সাথে সাথে তারা আরও ভাল ফিল্টার করে) তবে এটি "যথেষ্ট ভাল"। এর থেকে স্লিপ করার জন্য যদি আপনি একটি প্রাক-ফিল্টার খুঁজে পান তবে ভাল (বিশেষত আমাদের মধ্যে যারা উচ্চ ধূলো পরিবেশে কাজ করে)। ফোম / তেল ফিল্টারগুলি আমি আমার গাড়ীর কাছে কোথাও যেতে দিই না। যে কোনও উপায়ে, একটি ভাল কাগজ ফিল্টার ঠিক যে কোনও কারও জন্য ভাল। আপনি যদি তুলা / তেল বনাম কাগজের বায়ু প্রবাহ সম্পর্কে উদ্বিগ্ন হন, তবে সম্ভবত এটি গ্রহণের পাইপগুলি আপগ্রেড করার এবং ফিল্টারের ক্ষেত্রটি বাড়িয়ে তোলার উপায় সম্ভবত ...
ব্রায়ান নোব্লাউচ

2

ঠিক আছে, সে একদম ঠিক আছে। আপনি একটি ভাল মানের ফিল্টার থেকে প্রায় 1BHP আরও পাবেন। আপনি যদি না রাজকন্যা না হন তবে আপনি খেয়াল করবেন না। তাদের জন্য ডিওয়ের চেয়ে আরও ভাল মানের ফিল্টার কী তা হ'ল তারা আরও বেশি সময় নেয়। সুতরাং তারা সত্যিই আপনাকে আরও শক্তি দেয় না, একবার আপনি কয়েক হাজার মাইল চালিয়ে যাওয়ার পরে তারা বিদ্যুৎ হ্রাস রোধে আরও ভাল।

কিছুটা সম্পর্কিত নোটের উপরে: আপনার পুরো বায়ু গ্রহণের ব্যবস্থাটি পরিবর্তন করা আপনার এমএএফ সেন্সরটিকে গাড়িটিকে চালনার পক্ষে ঝুঁকির তুলনায় বোকা বানাবে। একটি সম্ভাব্য বিপজ্জনক পরিস্থিতি যা পারফরম্যান্সে ক্ষুদ্র লাভের পক্ষে মূল্যবান নয়।


2

আমার কাছে একটি সুপার চার্জ করা 4.0 ফোর্ড বাররা মোটর (আউস) রয়েছে। এটি আমার নিজের মালিকানাধীন সবচেয়ে চতুর মোটর এবং খাওয়ার বায়ু উপাদানগুলিতে সামান্যতম পরিবর্তন হয় পারফরম্যান্সের সুবিধা দেয়, কোনও সুবিধা দেয় না বা এটি কর্মক্ষমতা হ্রাস পাবে। আমি একটি ফোর্ড কারখানার স্ট্যান্ডার্ড পেপার ফিল্টারটির বিরুদ্ধে ব্র্যান্ডের নতুন নেতৃস্থানীয় বাজারে তৈলযুক্ত স্টাইলযুক্ত এয়ার ক্লিনার ফিল্টার চেষ্টা করেছি। তারপরে আমি একটি ELM 327 OBD পোর্ট ECU ইন্টারফেস সংযুক্ত করেছি যা পরে একটি ব্লুটুথ টাকোমিটার এবং ভ্যাকুয়াম রিডআউটের সাথে সংযুক্ত। সমস্ত পরীক্ষায় স্ট্যান্ডার্ড পেপার উপাদান থেকে 2% উচ্চতর আরপিএম এবং ভ্যাকুয়াম পড়া ছিল। মনে রাখবেন, এটি দুটি ব্র্যান্ডের নতুন ফিল্টার দিয়ে করা হয়েছিল তাই আমি আফটার মার্কেট ফিল্টারকে তেল দিয়েছি না। তারপরে আমি পুরানো বায়ু পরিষ্কার (সংক্ষেপক) পেপার ফিল্টার এবং উপরে একই ব্র্যান্ডের একটি পুরানো তেল টাইপের ফিল্টারটিতে একই পরীক্ষার চেষ্টা করেছি। এবার আমি এই ফিল্টারটি পরিষ্কার করেছি এবং নিজেকে খুব স্বল্প পরিমাণে পুনরায় তেল দিয়েছি। আমি মনে করি না যে আমি যথাযথভাবে ফিল্টার করার জন্য পর্যাপ্ত তেল প্রয়োগ করেছি, এটি খুব হালকা এবং কেবল হালকা রঙের গোলাপী। তবে পরীক্ষাগুলি কেবল একই সময়ে উপস্থিত হয়েছিল এয়ারফ্লো এবং ভ্যাকুয়ামে 3% পার্থক্য ছিল নোংরা চেহারা পুরানো কমপ্রেসর ক্লিন পেপার ফিল্টারকে সমর্থন করে আপনি যখন রাস্তায় আসছেন তখন বলতে পারবেন। আপনি আপনার পছন্দ মতো সমস্তই পু-হু করতে পারেন তবে একটি সুপারচার্জড গাড়িতে 2% -3% বায়ু প্রবাহ লাভ RPM প্রতিক্রিয়া সময়ে খুব লক্ষণীয়।


1

আপনার প্রশ্নের সহজ উত্তর।

1.হাতে পার্থক্য রয়েছে, বাজারের পরে কেএন্ডএন ফিল্টারটি আপনার গতির শক্তি এবং খুব কম গতিতে দক্ষতা উন্নত করবে , তবে উচ্চতর গতিতে বর্ধমান বায়ু প্রবাহের কারণে দক্ষতাটি বেশ খানিকটা ছিনিয়ে নেবে ।

২. স্টক এয়ার ফিল্টারগুলি ইঞ্জিনের জীবন এবং জ্বালানী দক্ষতার জন্য ভাল কারণ তারা ইঞ্জিনে বায়ু প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে।

৩. যে কোনও যানবাহনে পারফরম্যান্স যুক্ত করার সর্বাধিক সার্থক উপায় হ'ল বাজারের পরে একটি এয়ার ফিল্টার যুক্ত করা এবং একটি ফ্লো ফ্লো এক্সস্টে আপগ্রেড করা (বেশিরভাগ সিস্টেম অনুঘটক রূপান্তরকারীকে অপসারণ করার কারণে তারা যদি দেশটির নির্গমনকে অনুমতি দেয় তবে আপনার দেশের আইনটি পরীক্ষা করুন))

দ্রষ্টব্য: ফিল্টারটি পাওয়ার সময় আপনি যদি শঙ্কুযুক্তদের জন্য যান তবে তারা একটি শব্দযুক্ত শব্দ তৈরি করবে।


0

আমি মনে করি এটি প্রয়োগের উপর নির্ভর করে। আমি 18 বছর বয়সী সুবারু 4-সিলিন্ডারের জন্য আমার পুরানো যাত্রীর জন্য কেএন্ডএন এয়ার ফিল্টারের জন্য ভাল অর্থ প্রদান করেছি। ইনস্টলেশন পরে আমি ত্বরণ উপর ইঞ্জিন থেকে বেশ সুন্দর ঝরঝরে শব্দ শুনেছি কিন্তু নিষ্ক্রিয় এবং গ্যাস মাইলেজ এবং পারফরম্যান্স একই ছিল। অন্যদিকে, আমার কাওয়াসাকি কনকর্সগুলিতে ইনস্টল করা একটি কে ও এন এয়ার ফিল্টার কেবল ত্বরণের সময়ই আমাকে শীতল বর্ধনকারী শব্দটি দেয় নি, তবে আমি smo,০০০ আরপিএম-এর উপরে শীর্ষ গতির কার্যকারিতা বৃদ্ধি করার জন্য একটি মসৃণ নিষ্ক্রিয় এবং একটি ছোট, হ্যাঁ ছোট দেখলাম। সুতরাং আপনি সেখানে যান ... আমি বিশ্বাস করি যে তারা মূল্যবান এবং প্রতি কয়েক হাজার মাইল সময় পারফরম্যান্স অ্যাপ্লিকেশনটিতে ব্যবহার করা হলেও নিয়মিত পুরানো গাড়ির জন্য স্টক এবং সস্তা কাগজের ফিল্টারটি যাওয়ার উপায় is


-1

প্রিমিয়াম এয়ার ফিল্টার: প্রায়শই ধোয়া যায়। কখনও কখনও আপনি যেখানে থাকেন তার মতো দেশে তৈরি, স্কুল এবং পেনশনের জন্য অর্থ প্রদান এবং এই জাতীয়। কখনও কখনও "প্রিমিয়াম" শব্দটি পুরোপুরি ফিট হয় না কারণ পণ্যটি একটি চাইনিজ ধুয়ে যাওয়া শঙ্কু হয় যা ডিসপোজেবল ফিল্টারের চেয়ে কম ব্যয় করে তবে শখের শখের সময় এবং দক্ষতা ফিট করে।

স্ট্যান্ডার্ড এয়ার ফিল্টার: প্রায়শই ডিলারের দামে যা হয় তার জন্য খুব ব্যয়বহুল। কখনও কখনও কোনও ধরণের স্ট্যান্ডার্ড পরিষেবায় বাধ্যতামূলক অতিরিক্ত, এবং না-বেছে বেছে নেওয়া to আপনি এক মাস অপেক্ষা না করে এবং চীন থেকে কেনা না হলে কখনও কখনও আপনার আকারে সস্তায় খুঁজে পাওয়া শক্ত।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.