ড্রাইভে ব্যাটারি থেকে বর্তমান ড্রেন গণনা করুন

Question

কন্ট্রোল মডিউল ভোল্টেজ ওবিডি পিআইডিগুলির মধ্যে একটি। এটি গাড়ির ব্যাটারি ভোল্টেজকে বোঝায়। কোনও ড্রাইভে কতটা কারেন্ট আঁকা হয়েছে তা গণনা করার কোনও উপায় আছে (আমার অফিস থেকে বাড়িতে 7 কিলোমিটার বলুন)। এই ড্রাইভটিতে ভোল্টেজ হ্রাস পেতে থাকবে, বাড়তে থাকবে তবে গাড়ির ব্যাটারিটি স্রাবের সময় কীভাবে আমার বর্তমান (বা বর্তমানের হার) অঙ্কিত হচ্ছে তা গণনা করতে আগ্রহী। গণনায় ওবিডি পিআইডি ব্যবহার করা জড়িত (বেশিরভাগ জেনেরিক মোড 01 পিআইডি)।

Comments

আমি মনে করি না যে কোনও প্রডাকশন গাড়ি জেনেরিক ওবিডি 2 পিআইডি সহ এটি করে এবং আমি জানি যে একমাত্র নির্মাতারা জানেন যে ব্যাটারির বর্তমান অঙ্কনটি জিএম এবং হন্ডাসে পরিমাপ করা হয়।

— বেন

Answer 1

ড্রাইভিংটি ভুল হওয়ার সময় ব্যাটারি ভোল্টেজ হ্রাস পাবে এই ধারণা।

সমস্ত আধুনিক উত্পাদন যানবাহন ব্যাটারি ভোল্টেজ বজায় রাখার জন্য বৈদ্যুতিক জেনারেটর হিসাবে কাজ করে অল্টারনেটারকে গর্বিত করবে। চার্জিংয়ের সমস্যাটির অভাবে ব্যাটারি এক ঘন্টা এমনকি পর্যাপ্ত চার্জ রাখতে পারে না।

যেমন, নিয়ন্ত্রণের মডিউল ভোল্টেজ স্বাভাবিক অপারেশনের সময় স্থির থাকবে এবং কোনও ধরণের বৈদ্যুতিক শক্তি খরচ গণনা সম্পাদন করতে ব্যবহার করা যাবে না।

Comments

হ্যাঁ, দুঃখিত আমার খারাপ। আমি বুঝিয়েছিলাম কীভাবে আমার ব্যাটারি যখন রেডিও শুনতে, ইন্ডিকেটর লাইট দেওয়া ইত্যাদি চালানোর সময় অপারেশন করার সময় স্বাভাবিক হারের তুলনায় দ্রুত বয়ে চলেছে তা জানতে পারি

— সৌম্য সেন

ইঞ্জিন চলাকালীন ব্যাটারি চার্জ হওয়ার কারণে আপনি পারবেন না। এছাড়াও, ওবিডি -২ পিআইডি-র আপনাকে প্রয়োজনীয় তথ্য সরবরাহ করে না। এটি এমন একজনের মতো যা কোনও মোবাইল ফোনের ব্যাটারি যখন চার্জ করা হচ্ছে তার অবস্থা নির্ধারণ করার চেষ্টা করছে।

— জায়েদ

Answer 2

কিছু যানবাহনে আপনি বিকল্প কন্ট্রোল সার্কিট বা অল্টারনেটার লোডের সময় ডিউটি ​​চক্রটি পর্যবেক্ষণ করতে পারেন। উভয়ই সাধারণত একটি অন / অফ সিগন্যাল যা আপনাকে শতাংশ দেবে। এর কিছু ত্রুটিগুলি হ'ল এ / সি চালু হওয়ার ফলে 100% প্রয়োজন হবে কিনা এবং কঠোর ত্বরণ হবে (চড়াই পথে) গাড়িটি আপনাকে আরও ইঞ্জিনের অশ্বশক্তি দেওয়ার জন্য বিকল্প 0% অক্ষম করে দেবে (বিকল্পটি ইঞ্জিনের উপর একটি বোঝা )।