'04 ক্যাভালিয়ার, 120 কে মাইল। আমরা এটি শীতকালীন 6 বছর ধরে চালিয়েছি driven এখন, এই শীতে, আমরা মাঝে মধ্যে একটি ABS ত্রুটি পাই। এটি সম্ভবত সর্বদা পিছলে পড়া অবস্থায় ঘটে। এটি হয়ে গেলে, 'লো ট্র্যাক' আলোও আসে। সুতরাং, এটি একটি 'হ্যাঁ, তাই হবে?' জিনিসটি, আগে এটি ঘটেছিল না, এবং, আমি শীতের এই ড্রাইভিংটিকে আগের বছরের চেয়ে আলাদা হিসাবে দেখছি না।
টায়ার নতুন নয়, তবে আইনী থেকেও বেশি; আমি বলব পদচারণা আমাদের জন্য 'স্বাভাবিক' - তাই, আবার আগের বছরের তুলনায় খুব আলাদা নয়। আমি এগুলি (সামনের <-> পিছনে) অদলবদল করেছিলাম, যা কোনও পরিবর্তন করেনি।
পিছনের স্ট্রুটগুলি পুরানো হলেও সাসপেনশন ঠিক আছে। যে কোনও ক্ষেত্রে, দোষ বাউন্সিং বা এ জাতীয়গুলির সাথে সম্পর্কিত হয় না।
সম্পাদনা (ওপি): ABS (সর্বদা, আমি মনে করি) স্বাভাবিকভাবে কাজ করে এবং ব্রেক প্রয়োগ করা হলে দোষ হয় না। দোষটি ঘটে যখন টর্কের নীচে পিছলে যায়। এমনকি, বেশ ন্যূনতম টর্ক। আমি জানি না প্রতিবার স্লিপ হলে এটি ঘটে কিনা। এটি অসম্ভব বলে মনে হচ্ছে, তবে আমি এটিকে বাতিল করতে পারি না।
প্রশ্ন: কেন পরিবর্তন?
বোনাস প্রশ্ন: একবার ত্রুটি দেখা দেয়, গাড়ি বন্ধ না করা এবং পুনরায় চালু না হওয়া পর্যন্ত ABS অক্ষম থাকে। কেন তারা সেভাবে এটি ডিজাইন করবে? যদি এবিএস নিরাপদ হয় তবে এটি কি অকারণে কম নিরাপদ নয়?
ধন্যবাদ