ব্রেক স্লিপিং / ত্রুটিযুক্ত

Question

আমি সম্প্রতি একটি গাড়ি দুর্ঘটনায় পড়েছিলাম কারণ আমার ব্রেকগুলি কাজ করতে ব্যর্থ হয়েছিল। মনে হচ্ছিল আমি যখন এগুলি টিপছি তখন তারা পিছলে গেছে। সমস্যাটি কী হয়েছিল তা দেখার জন্য আমি সত্য-সত্যই ব্রেকগুলি পরীক্ষা করেছিলাম এবং ব্রেকটি টিপতে 2/5 বার এই সমস্যাটি ঘটেছিল। অন্য 3 বার তারা ভাল কাজ করেছেন। এটি আমার প্যাড বা রোটার নয়, কারণ আমি কেবল সেগুলি পরিবর্তন করেছি। এখানে কি হচ্ছে?

এটি 2005 হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট।

Comments

ব্রেক "কাজ না করে" তখন আপনি কী অনুভব করেছিলেন এবং গাড়িটি কী করেছিল?

— JPhi1618

যখন তারা কাজ করে, আমি যত বেশি চাপছি সেখানে আরও প্রতিরোধের উপস্থিতি রয়েছে .. যখন তারা না করল, আমি আর টিপতে পারছিলাম না ততক্ষণ খুব একটা প্রতিরোধ ছিল না .. প্রায় আমি যেমন কিছুই চাপছিলাম না তেমন।

— মেনা লাবিব

আপনি ব্রেক তরল স্তর চেক করেছেন? প্যাডগুলি পরিবর্তন করার পরে কি সবকিছু ঠিকঠাক ব্লিড করা হয়েছিল?

— JPhi1618

গাড়ির বছর / মেক / মডেল কী? এটি কি অ্যান্টি-লক ব্রেক সহ সজ্জিত? আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ? শেষবার কখন ব্রেক তরলটি ফুরিয়েছিল?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

এটি সম্ভবত ব্রেক-ফ্লুড সমস্যা?

— মেনা লাবিব

Answer 1

মাঝে মাঝে ব্রেক ব্যর্থতার সর্বাধিক সাধারণ কারণ হ'ল ত্রুটিযুক্ত মাস্টার সিলিন্ডার। মাস্টার সিলিন্ডারটি সাইকেল পাম্পের মতো। এটি বায়ুর পরিবর্তে ব্রেক তরলকে সরিয়ে দেয়। ব্রেক প্যাডেল এ পদক্ষেপ নেওয়ার ফলে একটি রড সরানো হয় যা ব্রেক তরলকে চাকাতে ঠেলে দেয়। যদি কোনও সীল ব্যর্থ হয় তবে ব্রেক চিকিত্সাটিকে চাকাগুলির তরল চাপ হ্রাস করে এটি ভেদ করতে পারে। আপনি যদি এটি প্রতিস্থাপন করে থাকেন তবে আপনি অপারেটরের ত্রুটির পরিবর্তে যান্ত্রিক ব্যর্থতার জন্য দোষ স্থানান্তর করতে সক্ষম হতে পারেন। এটি কোনও বীমা বৃদ্ধি বা ট্র্যাফিকের উদ্ধৃতি এড়াতে সহায়তা করতে পারে।