মোটরসাইকেলের স্পিড ডুবে যাওয়া সমস্যা সমাধান
সমস্যার সমাধানের গতি ওয়ালগুলি বেশ কিছুটা তাকিয়ে থাকতে পারে। নিখরচায়তা এবং সঠিক সমাবেশের জন্য আপনার বাইকটি পরীক্ষা করতে হবে এমন উপাদানগুলির জন্য এখানে কয়েকটি বুলেট পয়েন্ট রয়েছে।
রিয়ার হুইল অ্যালাইনমেন্ট
আপনার চেইনটি যথাযথভাবে সামঞ্জস্য করুন এবং নিশ্চিত করুন যে আসল চাকা আপনার সামনের সাথে সারিবদ্ধ হয়েছে। সাধারণ সমস্যা, চাকাগুলি সারিবদ্ধ নয় এবং আপনি স্থিতিশীল বোধ করেন, তারপরে একটি নির্দিষ্ট গতিতে আপনি সেই দোলনটি পান। চেইন অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং রিয়ার হুইল অ্যালাইনমেন্ট। আপনি এই সরঞ্জামগুলির মধ্যে একটি পেতে পারেন। এটি আপনাকে সঠিকভাবে প্রান্তিককরণ পেতে সহায়তা করবে।
স্টিয়ারিং হেড এবং কাঁটাচামচ
বাইকের পেছনটি বাইকের স্ট্যান্ডে রাখুন যা বাইকের পিছনটি সুইংআর্মের উভয় পাশে তুলে ধরে।
আপনি যদি এই পরীক্ষার বাইরে চলে যান তবে আপনার অনুভূতির মাধ্যমে নির্ধারণ করতে হবে এটি স্লাইডার বা স্টিয়ারিং হেডের কাঁটাচামচ কিনা। আমি কখনই গতির ঝাঁকুনির উত্সটি স্লাইডার এবং স্ট্যানচিয়ন হতে দেখিনি তবে আমি এটি শুনেছি।
সামনের কাঁটাচামড়ার নীচে ধরুন এবং বাইকটি আপনার দিকে টানুন এবং তারপরে বাইকটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব দূরে সরিয়ে নিন। আপনি স্টিয়ারিং মাথায় ক্লিক করার জন্য অনুভব করার চেষ্টা করছেন।
আপনি যদি ক্লিক করে অনুভব করেন তবে স্টিয়ারিং হেড স্প্যানার বাদামটি কারখানার স্পেসগুলিতে আঁটুন। যদি এটি এখনও ক্লিক করে তবে স্টিয়ারিং হেড বিয়ারিং এবং রেস প্রতিস্থাপন করুন। কৃপণতা করবেন না, আপনি যদি ভুল করে থাকেন তবে রেস আউট করা কঠিন। দীর্ঘ টেপ ব্যবহার করে ভিতর থেকে প্রান্তের চারপাশে আলতো চাপুন। আস্তে আস্তে এটিকে বের করার জন্য যদি আপনাকে এটি ছড়িয়ে দিতে হয় তবে আপনি ফ্রেমের ক্ষতি করবেন। ভদ্র এবং সহজ।
Swingarm
বেশিরভাগ গতিযুক্ত ওয়ালগুলি এখানে অদ্ভুতভাবে শুরু করে। স্টিয়ারিং হেডের চেয়ে সুইংআরমে আমি আরও স্পিড ডুবে যাওয়া সমস্যাগুলি স্থির করেছি। সাধারণত খারাপ সূঁচের ফলে তাদের মধ্যে জল পাওয়া যায় যা বোঝায়। তারা রাস্তা কাছাকাছি।
কেউ সামনের ব্রেকটি ধরে রাখুন বা সামনের চাকাটি লক করতে ব্রেক লিভারে জিপ টাই ব্যবহার করুন। সুইংআর্মের উভয় পাশটি ধরুন এবং এটিকে পাশ থেকে পাশের দিকে সরান। হ্যান্ডেলবারগুলির কাছাকাছি টাই ডাউনগুলি ব্যবহার করা এবং বাইকটিকে একটি বাইক বেঞ্চ বা গ্রাউন্ডে সুরক্ষিত করা এবং কাঁটাচামানের প্রায় অর্ধেক ভ্রমণে কড়া করে দেওয়া আরও ভাল পদ্ধতি হবে method তেল প্যানের নীচে বাইকটি জ্যাক করুন যাতে পিছনের চাকাটি মাটি থেকে একেবারে বন্ধ। বামদিকে টান দিয়ে এবং এর ডানদিকে চাপ দিয়ে দোলার বাহুটি দীর্ঘস্থায়ীভাবে চেষ্টা করুন এবং সরান। টানুন, চাপুন, টানুন, চাপুন .... ক্লিকের জন্য শুনুন। সর্বোত্তম কেস দৃশ্যে আপনি ধাক্কাটি সরিয়ে নিয়ে যান। তারপরে পাশাপাশি করুন।
দুটি জিনিসের একটি।
1 সুইংআর্ম শ্যাফ্টটি সঠিকভাবে টর্োকড করা হয়নি যা সুইংআর্মটিকে শ্যাফ্টের ফ্রেমে সামনে এবং সামনে সরানোর অনুমতি দেয়। শেষ ক্যাপগুলি চালু আছে তা নিশ্চিত করুন। তারা প্রায় 3-4 মিমি খেলা নেয়। যদি তারা সেখানে না থাকে তবে কিছু পান এবং এগুলি রাখুন।
2 এগিয়ে যান এবং সুইংআরমে পয়েন্ট ক্লোজ মোটরটি ধরে ধরুন এবং আপনার সুই বিয়ারিংগুলি পরীক্ষা করার জন্য টানুন। আপনি যদি একটি ক্লিক শুনতে পান, এটি হ'ল। সুই বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করুন।
আমি সুইংআর্ম শ্যাফ্টটি সরিয়ে এবং বিয়ারিংগুলি দৃশ্যত পরিদর্শন করার পরামর্শ দিচ্ছি। তারা পানির ক্ষতির ঝুঁকিতে পড়েছে এবং আপনার বাইকটি এখন 10 বছরের পুরানো দেখে আমি অবাক হব না।
চাকা বিয়ারিং
একই পরীক্ষা বিভিন্ন খাদ। কাঁটাচামচ ধরে ডানদিকে সমস্ত পথ কাঁটাচামচ করুন এবং চাকাটি ধরুন someone চেষ্টা করুন এবং এগুলি থেকে একটি ক্লিক পান। আপনি এটি অনুভব করবেন তবে সম্ভবত এটি শুনতে পাবেন না। উভয় চাকা করুন। ক্লিকটি অনুভব করার জন্য আপনি পর্যাপ্ত পরিমাণে পান তা নিশ্চিত করুন। আপনি চাকাটির সামনের অংশটি মোটর থেকে দূরে স্টিয়ারিং স্টপের দিকে টিপতে পারেন এবং টিপুন, যেতে দিন, টিপুন, ক্লিকটি সনাক্ত করতে উভয় স্টপতে যেতে দিন। আপনার যদি কিছুটা খেলা হয় তবে হুইল বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করুন। আসলে, যদি এটি ব্যবহার করা হয় তবে এগুলি যে কোনওভাবে প্রতিস্থাপন করুন। তারা সস্তা। যাইহোক, প্রথমে তাদের পরীক্ষা করুন যাতে আপনি তাদের অবস্থা এবং আপনি যদি অগ্রগতি করেন তবে তা জানেন।
অক্সলে চাকা খেলুন
আপনি পাশের খেলা পরীক্ষা। সামনের চাকাটি বাতাসে রাখুন এবং দেখুন আপনি পার্শ্বীয় খেলা পান কিনা, পিছন দিয়ে একই করুন। যদি আপনি কোনও পান তবে চাকাগুলি সঠিকভাবে সুরক্ষিত হয়নি। আপনার অ্যাক্সেল ক্ল্যাম্পিং স্টাইল রয়েছে তাই আপনি যদি মুখোমুখি হন তবে সামনের চাকাটি যথাযথভাবে কেন্দ্র করার জন্য পদ্ধতিটি অনুসরণ করুন। এটা খুব সাধারণ। রিয়ার দিয়েও একই কাজ করুন। আপনার যদি পার্শ্বীয় প্লে থাকে তবে আপনার চেইনের জন্য সামঞ্জস্য প্রক্রিয়াটি দেখুন এবং আবার পরীক্ষা করুন।
আপনার যদি এখনও খেলা থাকে তবে আপনার বুশিংয়ের দৈর্ঘ্য পরিমাপ করা উচিত এবং আপনার বাইকের পক্ষে সেগুলি সঠিক কিনা তা নিশ্চিত করা উচিত। লোকেরা 600 এ এসভি, টিএল এবং জিএসএক্সআর 1000 বুশিং ব্যবহার করতে পছন্দ করে। সম্ভবত স্ক্র্যাপ ইয়ার্ডে বুশিং কেনা থেকে। আপনার দোকান ম্যানুয়ালটি ব্যবহার করুন যা আপনি দীর্ঘস্থায়ীভাবে কিনেছিলেন।
আপনি অফিসিয়াল সুজুকি শপ ম্যানুয়াল কিনেছিলেন, তাই না?
ট্যায়ার
আপনার যদি সমতল দাগ থাকে, যদি সেগুলি গোল না হয়, বিশেষত পিছন, আপনি গতির ঝাঁকুনির ঝুঁকিতে পড়তে পারেন। পুরানো টায়ার দিয়ে ঘুরিয়ে ফেলবেন না। নতুন হন এবং তাদের সুষম করুন। বুদ্বুদ ভারসাম্য ঠিক আছে। আমার বাড়িতে একটি আছে এবং কখনও কোনও সমস্যা হয়নি। আপনার যদি টায়ারের পরামর্শের প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে অন্য একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন।
কেবল কাঁটাচামচ
উপরের এবং নিম্ন উভয় ট্রিপল গাছের জন্য ট্রিপল ক্ল্যাম্প চিমটি বল্টগুলিতে টর্ক পরীক্ষা করুন। সেখানে আলগা বল্টগুলি কিছু ভয়াবহ গতির ডাবের কারণ হতে পারে এই ধরণের স্পিড ডাব্বলগুলি হ'ল এগুলি সাধারণত উচ্চ গতির সুইপারগুলিতে মাঝারি ব্রেকিংয়ের অধীনে ঘটে। আপনি এটি চান না কারণ এটি থেকে পুনরুদ্ধার প্রায়শই বাইক থেকে ছিটকে যায়। এই জিনিসটি 10 বছরের পুরানো হওয়ায় সীলগুলি কেন অদলবদল করবে না। আপনি কাঁটা তেল পরিবর্তন করতে এবং একই সাথে বুশিংগুলি পরিদর্শন করতে পারেন। আমি জানি, এটি একটি দুর্দান্ত ধারণা।
স্টিয়ারিং ড্যাম্পনার
আপনি ইঙ্গিত করেছেন এটি কোনও জিনিস বদলেনি। তার মানে একটি জিনিস, উত্সটি অন্য কোথাও। এটির শেষে আপনার একটি সমন্বয় রয়েছে। এটি একটি ডায়াল ক্লকওয়াইজ বেশি স্যাঁতসেঁতে হয়, কাউন্টারও কম।
এটি খুলে শ্যাফটটি শরীরে ঠেকান এবং এটিকে টানুন। যদি এটি প্রতিরোধ দেয় তবে তা ঠিক আছে। আপনি যখন শ্যাফ্টটি ভিতরে এবং বাইরে টানেন তখন আপনি এতে কোনও প্রতিরোধের পয়েন্ট অনুভব করেন তবে আপনার এতে বাতাস রয়েছে। পুনর্নির্মাণ কিট অর্ডার করুন বা আরও ভাল, এটি প্রেরণ করুন। আপনার কাছে সরঞ্জামগুলি না থাকলে তারা পুনর্নির্মাণ করা শক্ত, আপনি এতে বাতাস পেতে পারবেন না।
প্রস্তাবনা
এটি যদি আমার বাইক হয় তবে আমি এটিকে ছিঁড়ে ফেলব, দৃশ্যমানভাবে সমস্ত বিয়ারিংগুলি পরিদর্শন করবো, প্রয়োজনীয়তা অনুসারে বিয়ারিংস এবং দৌড় প্রতিস্থাপন করবো এবং সাসপেনশন উপাদানগুলির সমস্তগুলি পরিষ্কার এবং লুব্রিকেট করব। এটি আমার জন্য প্রক্রিয়াটির বাইরে। আমি আপনাকে সপ্তাহান্তে গ্রহণ এবং একই কাজ করার পরামর্শ দিচ্ছি। এটি মূল্যবান এবং ফলস্বরূপ আপনি নিজের বাইকটি আরও ঘনিষ্ঠভাবে জানতে পারবেন। এটি লভ্যাংশ প্রদান করবে এবং এটি সক্রিয়। চিন্তা করুন.
সংক্ষিপ্তসার হিসাবে, সমস্ত সাসপেনশন এবং চাকা উপাদানগুলিতে টর্ক মানগুলি পরীক্ষা করে দেখুন। চাকা এবং চেসিসের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত বিয়ারিং পরিষ্কার, লুব্রিকেট করুন, প্রতিস্থাপন করুন। আপনার সময় নিন। আপনার অন্যান্য পোস্টগুলি থেকে আপনার কাছে অন্য একটি বাইক রয়েছে যা খুব সুন্দর। আপনি এটি বাছাই করার সময় এটি একটি জন্য কিছু সেট করতে পারে।
বিশেষ সরঞ্জাম
সুইংআর্ম বোল্টগুলি সরাতে আপনার একটি বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন। এটা এখানে.
টর্ক স্পেস
