ব্রেকগুলি একটি "পপ" শব্দ করে এবং তারপরে আমি ব্রেক করতে পারি না


12

আমার 1998 হন্ডা অ্যাকর্ড রয়েছে। আমি আজ গাড়ি চালাচ্ছি এবং আমি জানি যে আমার নতুন ব্রেক প্রয়োজন। আমি ব্রেক করার সময় এগুলি ধাতব স্ক্রিচিং শব্দে একটি ধাতু তৈরি করে। আজ যখন আমি কোনও মোড়ে ব্রেক করতে যাচ্ছি তখন আমি একটি জোরে পপ শুনতে পাই এবং আমার ব্রেকগুলি কাজ করা বন্ধ করে দেয়। আমি কোনও দুর্ঘটনা এড়াতে সক্ষম হয়েছি এবং টানতে পেরেছি। আমি ছোট ছোট রাস্তায় গাড়ি চালানোর চেষ্টা করি আমার ব্রেকগুলি ধীর করে। তারা ধীরে ধীরে এবং জোরে থামছে বলে মনে হচ্ছে। আমি জানি আমি নতুন ব্রেক পাওয়া বন্ধ করতে পারব না তবে ঠিক কীটি প্রতিস্থাপন করতে হবে তা নিশ্চিত নয়। আমি কমপক্ষে সামনের প্যাডগুলি, সামনের রোটারগুলি, সম্ভবত ড্রাইভার সাইড ক্যালিপার্স এবং সম্ভবত ব্রেক লাইনটি ভাবছি।

কারও কি ধারণা আছে কি হয়েছে?

আমার প্রতিস্থাপন করা দরকার এবং আমি আর কতক্ষণ এভাবে চালাতে পারি?

যে কোনও ইনপুট ভাল। আপনার যদি আরও তথ্যের প্রয়োজন হয় তবে আমাকে জানান। ধন্যবাদ।

হালনাগাদ!

এটি একটি মেকানিকের দোকানে তোলা ছিল। ভুলে গেছি আমার গাড়ী বীমা থেকে রাস্তার পাশে সহায়তা ছিল, গাড়ি চালানোর মতো এটি ছিল না। মেকানিক বলছেন আমার সমস্ত 4 টি রোটার, প্যাড এবং ক্যালিপারের প্রয়োজন। যে সমস্ত ব্রেক লক করা আছে (তার অর্থ কী তা নিশ্চিত নয়)। প্রতিস্থাপনের জন্য ব্যয়: সামনের রোটার এবং সিরামিক প্যাড = $ 240, রিয়ার রোটার এবং সিরামিক প্যাড = $ 240 এবং সমস্ত 4 ক্যালিপারস, 4 x $ 150 = $ 600। মোট $ 1080 এর জন্য। তিনি বলেছিলেন যে তিনি আমার অনুঘটক রূপান্তরকারীটি বিনা মূল্যে প্রতিস্থাপনে নিক্ষেপ করবেন (আমি জানতাম আমার আগে এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে)।


23
যদি আপনার ব্রেকগুলি একবার ব্যর্থ হয় তবে আপনি এটিকে মোটেই চালাতে পারবেন না এবং আপনার বাড়ি চালা উচিত নয়। আপনি অন্য ব্যক্তির সম্পত্তি এবং জীবনকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলে দিচ্ছেন।
JPhi1618

9
ইঙ্গিত: প্রথমবারের মতো যখন তারা এই চিৎকার চেঁচামেচি করেছে তখন আপনার ব্রেকগুলি নিয়ে চিন্তা করা উচিত ছিল। অথবা, আরও ভাল, আপনার ব্রেক প্যাডগুলি নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত ছিল এবং এটি হওয়ার আগেই সেগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত। পরের বার এটি করার কথা বিবেচনা করুন: আপনি সেভাবে জনসাধারণের বিপদে কম হবেন এবং আপনি মেরামতগুলি সাশ্রয় করবেন।
দিমিত্রি গ্রিগরিয়েভ

2
দরিদ্র '98 হোন্ডা :(
MonkeyZeus

2
আমাকে আর লোকের সাথে যুক্ত করুন যাতে আর গাড়ি চালাবেন না। এটিকে নিকটস্থ ডিলারশিপ বা মেরামত করার দোকানে নিয়ে যাওয়া হয়েছে এবং আবার চাকার পিছনে আসার আগে ব্রেকগুলি ঠিক করে দেওয়া হয়েছে, বা আপনি আপনার জীবন এবং আপনার চারপাশের প্রত্যেকের জীবনকে বিপদে ফেলেছেন।
ম্যাসন হুইলার

5
"আর কতক্ষণ এভাবে চালানো যায়?" - আপনার বাকী জীবন.
ব্যবহারকারী 253751

উত্তর:


35

হ্যাঁ. ব্রেকগুলির ক্যালিপার দিকে আপনার ব্রেক প্যাডগুলির একটি এতদূর নিচে পড়ে ছিল যা এটি জায়গা থেকে বাইরে বেরিয়ে গেছে। এখন আপনি ব্রেক রটারের বিপরীতে ক্যালিপার পিস্টন ব্যবহার বন্ধ করছেন। আপনাকে এখন কেবল ব্রেক প্যাড এবং রোটারগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে না, পাশাপাশি ক্যালিপারও পেতে হবে। আপনি যদি নিজেরাই এটি ঠিক করতে না পারেন, আপনার গাড়িটি মেরামত করার দোকানে নিয়ে যাওয়া উচিত। আপনি না করা পর্যন্ত এটি আর চালিত করবেন না । অন্যরা যেমন বলেছে, আপনি কেবল নিজের জীবন এবং সম্পত্তিই নয়, আপনার আশেপাশের সবাইকেও ঝুঁকির মধ্যে ফেলছেন।


7
ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য আপনি যত বেশি অপেক্ষা করবেন, মেরামতের ব্যয় বাড়বে। সাধারণ ব্রেক প্যাডগুলি শ্রমের সাথে ৫০ ডলার বা তার বেশি হত তবে ক্যালিপারটি প্রতিস্থাপন করা খুব সহজেই নতুন ব্রেক প্যাডের সাথে কয়েক শ 'হয়ে যায়।
নেলসন

6
@ নেলসন কিছুক্ষণের জন্য অগ্রাহ্য করা স্ক্রাইকিং শব্দ সম্পর্কে ওপির মন্তব্যটি বিবেচনা করে তাকে সম্ভবত পুনরায় উত্থিত বা রটারগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
দিমিত্রি গ্রিগরিয়েভ

4
@ দিমিত্রিগ্রিরিভ - আমি বাজি ধরব যে তিনি রোটারগুলিকে পুনরুদ্ধার করার চেয়েও ভাল।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

9
আপনার গাড়ি চালাবেন না এর জন্য +1 । এটি যথেষ্ট জোর দেওয়া যায় না। কার্যকর ব্রেক ছাড়া আপনার গাড়িটি 1 টন নিয়ন্ত্রণের অস্ত্রের বাইরে, যা সহজেই একাধিক লোককে হত্যা করতে পারে। এটি আবার চালানো বিবেচনা করার আগে এটিকে ঠিক করুন বা এটিকে আবদ্ধ করুন।
মিলার 86

2
দরিদ্র পিস্টন, এটি
যতটা

11

মনে হচ্ছে ব্রেক প্যাডগুলি সম্পূর্ণরূপে জীর্ণ হয়েছে বা অন্যথায় ব্যর্থ হয়েছে, আপনার গাড়ি চালানো মোটেই নিরাপদ নয়।

এই ক্ষেত্রে আপনার অবশ্যই উভয় পক্ষের নতুন প্যাড এবং সম্ভবত ধাতু / ধাতব যোগাযোগের দ্বারা স্কোর করা থাকলে সম্ভবত নতুন রোটার (ডিস্ক) প্রয়োজন হবে।

ক্যালিপার্স এবং পিস্টনগুলি ঠিক কীভাবে ব্যর্থ হয়েছে তার উপর নির্ভর করে ঠিক থাকতে পারে তবে তাদের চেক করা দরকার।

ব্রেক ব্রেকের প্যাডেলগুলি কোনও প্রতিরোধ ছাড়াই মেঝেতে যেতে যদি সন্দেহ করা হয় যে সন্দেহ করার কোনও বিশেষ কারণ নেই, তবে আপনার ইতিমধ্যে কিছু উপাদান প্রতিস্থাপিত হওয়ার প্রয়োজন হবে একই সাথে তাদের পরীক্ষা করার জন্য এটি বুদ্ধিমান । একইভাবে পুরো সম্মুখ সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং অ্যাসেমব্লির পাশাপাশি চাকা খিলানগুলির অভ্যন্তর পরিদর্শন করার জন্য এটি ভাল সময়।

এটি তেল, তরল ইত্যাদির উপর অন্য কোনও চেক করার জন্যও একটি অনুস্মারক হতে পারে যা আপনি ফেলে রেখেছিলেন।


2

আমার এই সঠিক পরিস্থিতি ছিল, আমার ক্ষেত্রে দুটি ক্যালিপার বোল্টের একটি অনুপস্থিত (বা শক্ত না হওয়ার কারণে পড়ে গিয়েছিল)।

পরিস্থিতি: আমি যখন ব্রেকগুলি আঘাত করলাম, তখন ক্যালিপার স্লাইডটি আমার চাকা রিমের অভ্যন্তরে আঘাত করায় আমার সমস্ত ব্রেকিং শক্তি হারাতে লাগল এবং যুক্তিসঙ্গত শ্রুতিমধুর গতির কারণ হয়ে উঠল (তারপরেই আমি ব্রেকগুলি মুক্তি পেলাম রটারের উপর স্পিনিং মোশনটি টেনে নিয়ে গেল) ক্যালিপার পিছনে ফিরে আপনি রাস্তার পাশে কোনও সমস্যা দেখতে পেলেন না)।

আমি সম্প্রতি আমার গাড়ী পরিবেশন করা স্থানীয় ব্যবসায়ীর কাছে আমার মতামতটি উচ্চস্বরে জানালাম।

সবকিছু ভালভাবে মাউন্ট হয়েছে এবং দুটি ক্যালিপার বোল্ট সঠিকভাবে ইনস্টল করা আছে তা পরীক্ষা করুন।

হ্যাঁ এটি অসম্ভব বলে মনে হতে পারে তবে এটি আমার কাছে আক্ষরিক অর্থেই ঘটেছিল, সুতরাং এটি আপনার কাছে ঘটতে পারে।


এটা আমার সাথে ঘটেছিল
ডেভিডসি

3
@ ডেভিডসি আপনি কি নিজের গাড়িটিকে তার পক্ষপাতিত্বের জন্য যথাযথভাবে শৃঙ্খলাবদ্ধ করেছেন?
জাব

2
হ্যাঁ. আমি ব্রেকগুলিতে আঘাত করলাম, আমার ফুসফুসের শীর্ষে চিৎকার করে ক্ষিপ্তভাবে শিংটি গিটিয়ে ফেললাম এবং হিংস্রভাবে ট্রাকে ধাক্কা মেরে একটি ট্রাকে থামল একটি হালকা জায়গায় stopped আমি মনে করি না এটি আবার এটি করবে।
ডেভিডসি

2

পলস্টার ঠিক বলেছেন, এটি সম্ভবত আপনার প্যাডগুলি জায়গার বাইরে বেরিয়ে যাওয়ার সাথে সম্পর্কিত, ব্রেক হোজের ক্ষতির মতো শোনাচ্ছে না। তবে এটি অগত্যা তাদের খুব বেশি জীর্ণ হওয়ার কারণে নয়। আমার একটি অত্যন্ত অনুরূপ পরিস্থিতি হয়েছিল যেখানে আমার ব্রেক প্যাডের ঘর্ষণ উপাদানগুলি পৃথক হয়ে যায়। এটি বয়স, নিম্নমানের বা অতিরিক্ত উত্তপ্ত হওয়ার কারণে হয়েছিল কিনা তা এখনও নিশ্চিত নয়।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.