আমি একটি পিছন রোটার যে আংশিকভাবে ব্রেকিং পৃষ্ঠ উপর জং হয় এবং মরিচা দূরে যাবে না। আমি এমনকি পৃষ্ঠ থেকে নিচে scraping চেষ্টা, এবং তারপর সমগ্র পৃষ্ঠ জংকা লাগছিল। আমি আশা করতাম যে প্যাডগুলি নীচের ব্রেকিং পৃষ্ঠটি উন্মোচনের জন্য মরিচাটি পরিধান করবে, কিন্তু মরিচা শুধুমাত্র অংশটি পরিধান করেছিল। আমি স্ক্র্যাপিংয়ের আগে এবং পরে ডান পিছনের প্যাডের ছবি তুললাম, এবং বাম দিকটি তুলনা করার মতো দেখতে পাই। মনে হচ্ছে বাম রটার এবং প্যাডে বাম পাশাপাশি জীবনযাত্রার ভাল কিছু আছে, তাই আমি এখনও তাদের কাছ থেকে ভাল ব্যবহার পেতে পারলে আমি তাদের অস্থায়ীভাবে প্রতিস্থাপন করতে চাই না। আমি ঠিক আছি রাইটারটি ঠিক করা ঠিক হবে কিনা তা নিয়ে ভাবছি, অথবা যদি মনে হয় যে তাড়াতাড়ি বাম দিকের রটার / প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে তবে আমি অবশ্যই একই সময়ে উভয় ঘূর্ণায়মান (এবং প্যাডগুলিও করব) আমি এটা করছি)। আমি নিম্নলিখিত ছবি সংযুক্ত করেছি:
- স্ক্রপিং আগে ডান পিছন রটার
স্ক্র্যাপিং এবং কয়েক সপ্তাহ চালানোর পরে ডান পিছন রটার
বাম পিছন রটার
- বাম পিছন প্যাড
সম্পাদনা: আমার গাড়ী একটি 2007 মজদা 3 জিটি 2.3L
সম্পাদন ২: রোটারটি ভেঙ্গে ফেলার পর, আমি কেবল জংকে আরও বেশি ফাঁকা বন্ধ করার জন্য হাত ব্রেক ব্যবহার করে চেষ্টা করলাম, এবং ব্রেকগুলি পলসেটের মতো করে, যেমন প্যাড শুধুমাত্র রটারের কিছু অংশে আংশিকভাবে ধরা ছিল। শেষ পর্যন্ত যখন আমি চারটি ব্রেক ব্যবহার করি এবং থামানোর কাছাকাছি থাকি তখন এটি শেষ হয়ে গেল, কিন্তু পিছন ব্রেক ব্যবহার করে এটি আরও বেশি উচ্চারিত হয়।