আমাকে
তাত্ক্ষণিকভাবে জিজ্ঞাসাবাদ করুন: অবশ্যই ব্রেকটি বা এক্সিলারেটর প্রয়োগ না করে গাড়ি এগিয়ে চলেছে।
ব্রেক টিপলে এটি কীভাবে সংক্রমণকে ক্ষতিগ্রস্থ করে না?
আমি প্রথমে ভেবেছিলাম ব্রেকটি প্রয়োগ করা হলে সম্ভবত সংক্রমণটি প্রকাশিত হয় তবে আমার ব্রেকটি প্রয়োগ করার সময় কেন আমি ইঞ্চি করে এগিয়ে যেতে পারি?
দেখে মনে হচ্ছে এটি ব্রেক করার সময় যদি গতি বাড়ানোর চেষ্টা করছিল তবে এটি সংক্রমণটি ছিটিয়ে ফেলবে।
ধন্যবাদ, ম্যাক
সম্পাদনা 1: আপনার সমস্ত প্রতিক্রিয়ার জন্য ধন্যবাদ, আমি এখন এটি বুঝতে পারি! আমি এটি একটি সদৃশ বলে মনে করি না, কারণ টর্ক রূপান্তরকারী কীভাবে কাজ করে সে প্রশ্নটিতে এই প্রশ্নটি অন্তর্ভুক্ত হয় না এবং ফলস্বরূপ আমি পৃথক প্রশ্ন জিজ্ঞাসা না করে উত্তর খুঁজে পেতে সক্ষম হইনি।
1
@ JPhi1618 যদিও একই রকম আমি মনে করি প্রশ্নটির উত্তর QA দ্বারা ডুপের জন্য দেওয়া হয় না। ওপিতে কৌতূহল রয়েছে কীভাবে সংক্রমণ এবং ব্রেক যোগাযোগ করে এবং সংক্রমণ কেন ক্ষতিগ্রস্থ হয় না। আমি ভাবব যে মূলত একটি সংক্রমণ কীভাবে কাজ করে তার একটি উত্তর অন্তর্ভুক্ত থাকে।
—
ডুকাটিকিলার
আমি সম্মত তবে এটি কখনই বলে না যে ওপি সংযোগ তৈরি করতে পারে না, যদি না আমার এ ভুল থাকে।
—
ডুকাটিকিলার
এটি টর্ক রূপান্তরকারীগুলির সাথে কিছু করার মতো শোনায় না। ট্রান্সমিশনটি ছিটকে যায় না কারণ এটি অ্যাক্সেলের সাথে ব্রেকগুলির চেয়ে আরও বেশি ঘূর্ণন সঁচারক বলটি টেকার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। কোনও কারণে এটি উল্লেখ করে উত্তরটি হ্রাস পেয়েছিল। এছাড়াও লক্ষণীয়, আপনি কোনও ম্যানুয়াল বা অটো ট্রান্সমিশনের ক্ষতি করতে পারেন । আপনি যদি নিয়মিত ক্লাচকে আংশিকভাবে বঞ্চিত অবস্থায় চালনা করেন তবে ম্যানুয়ালটি কেবল অতিরিক্ত দ্রুত পরিধান করে, আপনি মোটরটিকে দ্রুত পর্যাপ্ত করতে পারলে অটো অতিরিক্ত উত্তপ্ত হতে পারে।
—
মাইকেলএস
টর্ক রূপান্তরকারী হ'ল ইঞ্জিন এবং সংক্রমণগুলির মধ্যে তরল সংমিশ্রণ। এর কাজের অংশটি হ'ল চাকা বন্ধ হয়ে যাওয়ার সময় ইঞ্জিনটি চালানোর অনুমতি দেওয়া। আরও পূর্ণাঙ্গ ব্যাখ্যার জন্য আমি যে ভিডিওগুলিতে লিঙ্ক করেছি সেগুলির দুটিই দেখুন। তবে নীচের লাইনটি বন্ধ হয়ে গেলে সঞ্চালনটি চলমান হয় না এবং ইনপুট শ্যাফটও হয় না। এটি যা মঞ্জুরি দেয় তা হল টর্ক রূপান্তরকারী।
—
সিডুন
