গাড়ী
আর এক শনি! একটি 2.2l ইঞ্জিন সহ 06। মাইলেজটি মনে রাখবেন না তবে 100k এর চেয়ে বেশি।
গাড়ি P0101 এর অভিযোগ নিয়ে আসে। নিশ্চিত হওয়া কোড এবং টেস্ট ড্রাইভে গাড়িটির অভাবের অভাব যেমন বিদ্যুতের অভাব ছিল প্লাগ করা হয়েছিল।
পরীক্ষামূলক
জ্বালানী চাপ পরীক্ষা ঠিক আছে @ প্রায় 60psi।
এমএএফ ভিই প্রায় 70%।
ন্যায্য অবস্থায় অংশগুলি টিউন করুন।
সমস্ত তরল ঠিক আছে।
B1S1 O2S সহ ইঞ্জিন শূন্যস্থানটি এখনও খুব কম।
B1S1 O2S সহ ইঞ্জিন ভ্যাকুয়াম সরানো হয়েছে।
আমি এক্সটাস্ট ব্যাক প্রেসার পড়ার ছবি পাইনি তবে এটি স্বাভাবিক ছিল @ 3000RPM।
বি 1 এস 1 ও 2 এস সহ দ্বিতীয় রোড টেস্ট অ্যাক্সোস্ট ব্যাক প্রেসার রিডিং নিশ্চিত করেছে এবং একটি প্লাগযুক্ত রূপান্তরকারীকে প্রত্যাখ্যান করেছে।
আমি একটি পার্টস গাড়ি থেকে একটি ভাল ভাল এমএএফ সেন্সর পেয়েছি তাই আমি এটি দেখার জন্য কেবল এটি দেখার জন্য ...
একই ফলাফল।
এই মুহুর্তে আমি ভালভের কভারগুলি সরিয়ে এবং ইঞ্জিনের সময় যাচাই করার পরামর্শ দিচ্ছি।
তবে, এটি কিছুক্ষণ হয়ে গেছে এবং আমি গ্রাহকের কাছ থেকে আর শুনিনি ...
প্রশ্ন
এই মুহুর্তে এটি কেবল নিষ্কলুষ জল্পনা হতে পারে, তবে ... কারওর মতো কারও কারও কারও মধ্যে দিয়ে যেতে পারে? আমি কিছু মিস করেছি?
থটস
কোনও P0068 বা P0106 এর অভাব থাকলে ক্যাম ক্যামের সময় যাচাই না করে সমস্যা কী তা বলা শক্ত। যদিও এই মুহুর্তে আমি মোটামুটি নির্দিষ্ট ক্যামের সময় বন্ধ।
আরেকটি জিনিস যা আমি ইচ্ছা করেছিলাম তা হল একটি চলমান সংক্ষেপণ পরীক্ষা নেওয়া।
আমি সত্যিই এই টুকরোটির মধ্যে কী ভুল ছিল তা দেখতে চেয়েছিলাম এবং এটি এখনও আমাকে এক প্রকার বাগ দেয়। আপনি যদি বেতন না পেয়ে থাকেন তবে আপনি কী করতে পারেন?