এটি বেশ সহজ, তবে আপনার নিজের পক্ষপাতিত্ব করতে হবে এবং একটি কারখানার তারের ডায়াগ্রাম নেওয়া উচিত। এটি আপনাকে হতাশা এবং বিভ্রান্তির কয়েক ঘন্টা বাঁচাবে। ফ্যাক্টরি তারের ডায়াগ্রামগুলি আপনাকে বলবে ঠিক কখন কখন সার্কিটগুলি সক্রিয় থাকে এবং কখন তা হয় না। তার উপরে তারা আপনাকে বর্ণগুলি এবং কখনও কখনও বর্তমান প্রবাহকে বলবে।
আপনি সত্যিই কোনও ফ্যান সার্কিটের জন্য একটি লেল লাইট হুক করতে চান না (ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা) = পি
একবার এটি হয়ে গেলে আপনার কিছু পাতলা তারের প্রোব বা ইনসুলেশন ভেদ করা প্রোব প্রয়োজন হবে। তারা পাওয়ার প্রোব 3 নিয়ে আসে এবং ফ্লুকও সেগুলি বিক্রি করে। একটি শালীন বহু-মিটার আপনাকে ব্যবহার করতে চান তারগুলি ট্র্যাক করতে সহায়তা করবে। যদি আপনি স্থির করেন যে আপনি তারগুলি ছিদ্র করার জন্য আপনার নিজের পদ্ধতিটি ব্যবহার করতে চান তবে কেবল উচ্চ টেম্প বৈদ্যুতিক টেপগুলিতে মোড়ানো মনে রাখবেন। যখন ইনসুলেশন আপোষহীন হয়ে যায় তার ভিতরে পুরো তারেরটি সঙ্কুচিত হতে পারে। এটি চেষ্টা করে দেখার জন্য এটি একটি আসল ব্যথা।
যদি আপনি এটি ওল্ডস্কুলের পদ্ধতিতে সাজানোর চেষ্টা করতে চান তবে আপনি বহু-মিটার, প্রোব এবং পরীক্ষার আলো ব্যবহার করতে পারেন। মূলত আপনি যা করবেন তা হ'ল আপনার পরীক্ষার আলো বা মাল্টি-মিটার স্থলভাগে সংযুক্ত করুন, সার্কিটটি সক্রিয় করুন এবং প্রতিটি তারের স্বতন্ত্রভাবে পরীক্ষা করুন। তবে আমি এটি করার পরামর্শ দিচ্ছি না। আমি আগেই বলেছি, যদি আপনি কোনও ফ্যান সার্কিটটিতে একটি লক মেকানিজম রাখেন যা মাঝেমধ্যে লাথি মারতে পারে তবে আপনার কিছু গুরুতর সমস্যা হবে। আপনি সম্ভবত এটি একটি ইভিএপ সার্কিটে রাখতে পারেন, এটি সম্ভবত উপলব্ধি না করেই ইভিএপটির সাথে ঝামেলা জাগে এবং প্রতিবার আপনি যখন নিজের গাড়ীতে গ্যাস রাখবেন তখন আপনার লেজগেটটি নামবে। আমি তারের ডায়াগ্রাম পেয়ে যাব, একটি গাড়ীতে অনেকগুলি তার রয়েছে এটি পুরানো স্কুল পথে করা সত্যিই কঠিন।
http://www.eautorepair.net/
সেই ওয়েবসাইটটিতে প্রচুর কারখানার তারের ডায়াগ্রাম রয়েছে।
আমি আপনার প্রশ্নের উত্তর দিয়েছি!