আমার কি ইসিইউ সমস্যা আছে?


8

আমার 2001 ক্যাবরিও কেবল অলস। আমার একটি ভর / বায়ু ত্রুটি কোড ছিল, তবে আমি এটি পরিবর্তন করেছি এবং ভাগ্যও নেই।

আমি একজনকে চলমান ভিডাব্লু থেকে অদলবদল করেছিলাম, অন্য ভিডাব্লু স্বাভাবিকভাবে দৌড়েছিল, তবে আমার হয়নি।

আমার দোকানে শপিং কোডগুলি ছিল: ভর / বায়ু এবং সংক্রমণ এবং গতি সেন্সর। আমি সংক্রমণ এবং গতি সেন্সরটি পরিবর্তন করেছি, তবে এটি এখনও কেবল অলস। এখন আমি একটি টিপিএস কোড পাই। চলমান ভিডাব্লু এর সাথে টিপিএস অদলবদল করেছে এবং এটি এটি ঠিক করেছে। 1 ঘন্টা মেরামতের জন্য প্রদানের পরে ইইচু ফ্ল্যাশড / পুনঃপ্রক্রাম করতে আমি এটি ভিডব্লিউয়ের দোকানে নিয়ে গিয়েছিলাম। যান্ত্রিকটি বলেছিল টিপিএসটি খারাপ, তাই আমি এটিকে অন্য একটির সাথে অদলবদল করেছিলাম, তবে অন্য ভিডাব্লু এখনও ভাল চলছে এবং আমার কেবল অলসতা রয়েছে। আমি তারগুলি এবং স্থল পরীক্ষা করেছি। আমি এখন ধারণার বাইরে।

কেউ দয়া করে কি ভুল হতে পারে পরামর্শ দিতে পারেন? আমার কি ইসিইউ সমস্যা আছে?


1
আমি ভাবছি টিপিএস যদি কাজ না করে থাকে? ধরে নিচ্ছি এটি থ্রোটল প্লেটের সাথে সংযুক্ত আছে, ভাবছেন যে এটি টিপিএসটি সরছে না? শুধু স্পিটবোলিং
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

"কেবল আইডলগুলি" "ত্বরান্বিত হবে না"?
আমি

কেবল অলস যদি গ্যাসের প্যাডেল চালিত হয় তবে ইঞ্জিনটি মারা যায়। যদি আপনি টিপিএস কোডটি সাফ করে থাকেন তবে এটি চলমান এবং প্রায় 5 মিনিটের জন্য সূক্ষ্মকে ত্বরান্বিত করে আবার কোড পান। চলমান ভিডাব্লু উভয়ই সূক্ষ্মভাবে কাজ করে এবং অন্যান্য ভিডাব্লুতে কোনও কোড নেই বলে থ্রটল বডি পরিবর্তন করেছে। ভর-বায়ু সংবেদকের সাথে একই
বিদ্যালয়ের 1

1
কেউ প্যাডেল টিপলে আপনি কি থ্রটল প্লেট কাজ করে তা নিশ্চিত করতে পারবেন? টিপিএস কোড কী ছিল? ভোল্টেজ বেশি? কম? বর্তনী? গাড়ীটি যখন কোনও টিপিএস / অ্যাপ্লিকেশন / ইটিসি কোডের মুখোমুখি হয় তখন এটি সাধারণত একটি লিম্প মোডে যায়।
বেন

2
আপনি কি থ্রটল প্যাডেল পুনরুদ্ধার করেছেন? এই গাড়িগুলি অনুসরণ করার জন্য একটি পুনরুদ্ধার পদ্ধতি রয়েছে। যদি এটি করা হয়ে থাকে, এবং থ্রটল বডিটি পরিষ্কার এবং ধ্বংসাবশেষ থেকে মুক্ত থাকে তবে আমার অনুমান হবে যে ভোল্টেজটি কোথাও থেকে টিপিএস পৃথিবীতে ফুটো হচ্ছে? সম্ভবত একটি ত্রুটি তাঁত।
স্টিভ ম্যাথিউজ

উত্তর:


1

এটি ইসিইউ সমস্যা বলে মনে হচ্ছে। আমি নিম্নলিখিতগুলি সুপারিশ করব, যা আমি কোনও ভিডব্লিউতে করলাম যা একইভাবে আচরণ করেছিল।

প্রথমে ইঞ্জিন আইডলিং দিয়ে শুরু করুন এবং প্রগতিশীলভাবে 30 MPH এ স্থানান্তরিত করুন (পাহাড়গুলি ব্যবহার করুন) to এই মুহূর্তে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ কাজ করবে। নিষ্ক্রিয় হন, এবং অলস উপরে যে গতিতে ক্রিয়াকলাপ স্থাপন করতে বৃদ্ধি গতি বোতাম ব্যবহার করুন।

যদি এটি কাজ করে, তবে জিনিসগুলি টিপিএসের দিকে ফিরে আসে এবং আপনি টিপিএসকে সরিয়ে দেওয়ার পরে, ইসিইউ টিপিএস (ডিজিটাল) সিগন্যাল প্রক্রিয়া করার ক্ষমতা বা ইসিইউয়ের ইন্টারফেসকে টিপিএস বা ওয়্যারিংয়ের সাথে যুক্ত করে।

ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে আপনি প্রতিষ্ঠিত করতে পারেন যে ইসিইউ ইঞ্জিনকে কেবল নিষ্কলঙ্ক শক্তি ছাড়াও কমান্ড করতে পারে এবং আপনি গতি সেন্সর ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত করেন can

পার্শ্ব নোট হিসাবে, এই কৌশলটি কয়েকশ মাইল দূরত্বে গাড়ি চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল, যতক্ষণ না কোনও মেরামত করা সম্ভব হয়, সুতরাং এটি একটি ব্যর্থ টিপিএসের সাহায্যে হোম পাওয়ার কৌশল কার্যকর।

পরিসংখ্যান # 1: আমি আপনাকে টিপিএস ছাড়াই আপনার গাড়ি চালানোর চেষ্টা করার পরামর্শ দেব। আমি যে কৌশলটি নির্দিষ্ট করেছিলাম তা বিশেষত ব্যবহার করুন। (তবে একটি টিডিআই দিয়ে এটি আরও সহজ)) ইঞ্জিন ইডলিংয়ের সাথে গিয়ার্সে স্থান পরিবর্তন করে আপনার গাড়িটি 30 এমপিএইচ পর্যন্ত পান। তারপরে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণে নিযুক্ত করুন। গতির বৃদ্ধি নিয়ন্ত্রণ করতে আপ স্পিড বোতামটি ব্যবহার করুন। ব্রেক প্যাডেল যথারীতি ক্রুজটি ছাড়িয়ে দেবে। যদি ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ কার্যকরভাবে ইঞ্জিনকে নিয়ন্ত্রণ করে, তবে আপনার ত্রুটিগুলি টিপিএসের দিকে নির্দেশ করে। এই কথাটি বলার পরে, টিপিএস ওয়্যারিং অন্তর্বর্তী হতে পারে বা ইসিইউতে টিপিএস ইন্টারফেস অন্তর্বর্তী হতে পারে। আশা করি এটি আপনাকে জিনিসগুলি আরও নির্ণয়ে সহায়তা করবে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.