আমি গত সপ্তাহে আমার বান্ধবী ফোর্ড ফিয়েস্তার গাড়ি চালাচ্ছিলাম এবং এটি ব্রেক ফেইডের অভিজ্ঞতা পেতে শুরু করে।
এটি সর্বদা 100kmh (60 MPH) এর বেশি গতিতে গাড়ি চালানোর পরে ঘটেছিল। ব্রেকের প্যাডেলটি স্পঞ্জি হয়ে যায় এবং একটি ব্রেকিং প্রভাব হ্রাস পায়। আমি লক্ষ্য করেছি বাম পিছনের চাকাটি গরম হয়ে গেছে, তাই আমি অনুমান করি যে বাম পিছনের ব্রেকটি পুরোপুরি মুক্তি পাচ্ছে না।
ভ্রমণের গতি হ্রাস করার পরে, প্রায় 70 কিলোমিটার ঘন্টা (প্রায় 40 এমপিএইচ) গাড়ি চালানো, ব্রেকগুলি আবার প্রতিক্রিয়াশীল হয়ে ওঠে এবং স্বচ্ছলতা চলে যায়।
এটি আমাকে ভাবতে পরিচালিত করে যে বাম পিছনের ব্রেকটি স্ক্র্যাপ করছে এবং উচ্চ গতিতে তাপ বাড়িয়ে তোলে যা ব্রেকিং তরলকে ফুটায়। সুতরাং আমি ব্রেক তরল প্রতিস্থাপনের জন্য গাড়িটি নির্ধারণ করেছি এবং ব্রেকগুলি কেন স্ক্র্যাপ করছে তা নির্ধারণ করার জন্য একটি ব্রেক পরিদর্শন।
গ্যারেজে থাকা ছেলেরা রিয়ার ব্রেকিং কেবলটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়ে দেখেছিল এবং ব্রেক কেবলটি থেকে ব্রেকিংয়ের সমস্যাগুলি এসেছে। আমি বলছি না ব্রেকিং কেবলটি এই সমস্যার কারণ হতে পারে না, তবে আমি সন্দেহ করি এবং জুতা কেন পুরোপুরি প্রকাশ হয় না তা দেখার জন্য তারা ড্রাম খুলেনি।
আমি তাদের কেবল ব্রেক তরল প্রতিস্থাপন করতে এবং এটি কীভাবে কাজ করে তা দেখতে বলেছিলাম কিন্তু তারা প্রত্যাখ্যান করেছিল। তারা বলেছিল যে আমি হয় ব্রেক কেবলটি প্রতিস্থাপন করি বা অন্য কোথাও যাই।
আমি ঠিক ছিলাম, না ভুল? আমি মনে করি তারা আমাকে বোকা বানাতে চায় এবং পুরোপুরি প্রয়োজন হয় না এমন মেরামতগুলির জন্য আমার কাছে অর্থ নেই।
আমি এখনও মনে করি যে এটির সন্দেহজনক হাই হাই টেম্পটি বিবর্ণ হয়ে যাচ্ছিল এবং এটি ব্রেক ব্রেক কেবলের মতো স্থায়ী কিছু ছিল না।