কিছু ইঞ্জিন মাথা গসকেট ব্যর্থতার জন্য আরও সংবেদনশীল করে তোলে?

Question

কিছু কারণে ইঞ্জিনগুলি মাথার গসকেট ব্যর্থতার ঝুঁকির বেশি কারণ কী? কুল্যান্ট এবং তেল অনুচ্ছেদগুলি কীভাবে ডিজাইন ও বিতরণ করা হয়? উদাহরণস্বরূপ সুবারু মাথা গ্যাসকেট ফাঁসের জন্য কুখ্যাত।

Comments

আমি বিশ্বাস করি এই প্রশ্নটি তার বর্তমান আকারে খুব বিস্তৃত।

— জায়েদ

আমি মনে করি আপনার এটিকে স্যান্ডবক্সে নিয়ে আসা উচিত যেখানে আমরা সম্ভবত এটি আরও বেশি কেন্দ্রীভূত প্রশ্নে পরিণত করতে পারি (বা আরও)।

— জায়েদ

আসলে এটি একটি দুর্দান্ত প্রশ্নের মতো মনে হচ্ছে, গ্যাসকেট ডিজাইনের দুর্বল পয়েন্টগুলি, ওভারহিটিংয়ের আন্তরিকতা, অ্যালুমিনিয়াম হেডস ইত্যাদির মতো কয়েকটি সাধারণ কারণের চেয়ে বেশি কিছু হওয়া উচিত না

— আমি

রোভার ইঞ্জিনগুলি এটির জন্যও কুখ্যাত ছিল।

— স্কুইগববল

ফিয়াট পুন্টো খুব খারাপ 5

— অটিস্টিক

Answer 1

আমি ভাবতে পারি এমন কয়েকটি প্রধান বিষয় ....

উচ্চতর সিলিন্ডার চাপগুলি জ্বলনের রিংকে আরও চাপ দেয়।

বিস্ফোরণ / প্রাক-ইগনিশন / পিংং, বিশেষত উচ্চ সংকোচনে বা জোর করে আনয়ন ইঞ্জিনগুলিতে, দহন রিংটি ফুটিয়ে তুলতে পারে।

মোটা সিলিন্ডার মাথা, সাধারণত অতিরিক্ত গরমের কারণে।

নিকটবর্তী বন্দরগুলি বন্ধ করুন। বন্দরগুলির মধ্যে পর্যাপ্ত পরিমাণে গসকেট উপাদান নেই, যা গ্যাসকেটটি সহজাত দুর্বল করে তোলে।

মাথার উপর অপর্যাপ্ত clamping বল - মাথা বল্টস / ফেনা।

Answer 2

আমি আপনার প্রশ্নের সুবারু অংশে মন্তব্য করতে পারেন। সুবারু তাদের 'বক্সার' ইঞ্জিনের ধরণের পাশে দাঁড়িয়ে আছে, তবে পিস্টনগুলি অনুভূমিকভাবে গুলি চালানোর একটা ত্রুটি হ'ল মহাকর্ষ আপনার পক্ষে দীর্ঘ সময় ধরে খেলবে। যখন আপনি পিস্টনগুলি অনুভূমিকভাবে গুলি ছড়িয়ে পড়ে এবং নিচে পরে যাওয়া, সাধারণ পরিধান এবং খাওয়ার জন্য ভালভ, কুল্যান্ট ফাঁস ছিঁড়ে ফেলার কথা ভাবেন তখন এটি পুরোপুরি উল্লম্বভাবে মাউন্ট করা মাথার গ্যাসকেটকে চাপ দেয়। সুবারু বক্সার ইঞ্জিনগুলিতে উচ্চতর ঘটনা নিয়ে মাথা গ্যাসকেটগুলি ব্যর্থ হয়। http://kentbrothersautomotive.com/an-explanation-of-common-subaru-head-gasket-problems/