একটি সময় শৃঙ্খলার পরিষেবা জীবন কী এবং চেইন ড্রাইভ ক্যাম থাকা বেল্ট ড্রাইভ ক্যাম এবং তদ্বিপরীত থেকে কীভাবে উপকৃত হয়?
একটি সময় শৃঙ্খলার পরিষেবা জীবন কী এবং চেইন ড্রাইভ ক্যাম থাকা বেল্ট ড্রাইভ ক্যাম এবং তদ্বিপরীত থেকে কীভাবে উপকৃত হয়?
উত্তর:
বেল্টগুলি শান্ত থাকে তবে প্রায়শই স্পষ্টভাবে কম পড়ে যায় তারা ভেঙে যাওয়ার আগে (চেইনগুলি প্রসারিত এবং আলগা করে, বেল্টগুলি ক্ষতিগ্রস্থ বেল্ট দাঁত ছাড়াই শক্ত থাকার প্রবণতা অবলম্বন না করা অবধি অবধি)। টাইমিং বেল্টগুলিও কম জটিল (চেইনগুলিতে তেল স্নানের প্রয়োজন হয়)। চেইনগুলি সাধারণত শক্তিশালী হয়, তাই সময় শৃঙ্খলাযুক্ত গাড়িগুলি প্রায়শই সময় চেইনের সাথে কেবল ক্যামের চেয়ে বেশি গাড়ি চালায়। প্রসারিত হওয়ার কারণে, আপনি যখন চেইন পরিবর্তন করেন তখন আপনাকে অবশ্যই সমস্ত টাইমিং গিয়ারগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে, যেহেতু দাঁতগুলি শৃঙ্খলার প্রসারকে মেলাতে পরিধান করবে। বেল্ট চালিত সিস্টেমে প্রয়োজনীয় না হওয়ার পরেও, ব্যর্থ গিয়ার একটি বেল্ট ব্যর্থতা সৃষ্টি করবে এবং আপনার ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে খুব খারাপ হতে পারে, তাই সাধারণত বেল্ট সিস্টেমে সমস্ত আইডলার এবং গিয়ারগুলি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
চেইন ব্রেকিং বনাম বেল্ট ভাঙার ফলে যে পরিমাণ ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে তা পুরোপুরি ইঞ্জিনের ধরণের উপর নির্ভর করে। প্রকৃতপক্ষে উচ্চ সংকোচনের অনুপাত সহ ইঞ্জিনগুলিতে (পারফরম্যান্স গাড়িগুলির জন্য উচ্চ-অক্টেন জ্বালানী, ডিজেল ইত্যাদির প্রয়োজন হয়) ভালভ এবং পিস্টন হেডগুলি এমনভাবে সরিয়ে নিয়ে যায় যে ক্যাম ক্যাম ভাল্বিং খুলতে এবং বন্ধ করা বন্ধ করলে তারা যোগাযোগ করতে পারে। যখন একটি পিস্টন হেড একটি ভালভের মধ্যে টুকরা টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো করে অন্যান্য সিলিন্ডারে ভ্রমণ করে তবে আপনি মাথা, ভালভ এবং অন্যান্য সিলিন্ডারগুলি নষ্ট করেন।
টাইমিং বেল্টগুলি সম্পর্কে টিডিআই ক্লাবের এফএকিউতে একটি ভাল বিভাগ রয়েছে , কারণ ভক্সওয়াগন তাদের সমস্ত টার্বো ডাইজেলে এটি ব্যবহার করে। টিডিআই-তে একটি বেল্ট ভাঙ্গা বিপর্যয়কর। আমি যতদূর জানি, বেশিরভাগ গাড়ি চেইন এবং সংক্ষেপণের অনুপাতটি যথেষ্ট কম ব্যবহার করে যে পিস্টন হেডগুলির কোনও খোলা ভালভের মধ্যে আঘাত করার ঝুঁকি নেই, শৃঙ্খলা ভেঙে যাওয়া উচিত। চেইন ব্যবহার করার জন্য আপনি কোনও বেল্ট সিস্টেমটিকে পুনঃনির্মাণ করতে পারবেন না, আপনি বিপরীতটি করতে চাইবেন না, তবে আমি লোকেরা সরাসরি গিয়ার ড্রাইভের সাথে বেল্ট এবং চেইনগুলি প্রতিস্থাপন করতে দেখেছি।
আমি মনে করি আমরা এর আগে এটি আবৃত করেছি, তবে আমি এটি খুঁজে পাচ্ছি না ... সময় শৃঙ্খলার কিছুটা বেশি শব্দ এবং ঘর্ষণ ব্যয় করে আরও বৃহত্তর পরিষেবা জীবন লাভ করে, পাশাপাশি ভেঙে গেলে আরও অনেক ক্ষতি হয় (তবে ভাঙ্গনের প্রতিক্রিয়াগুলি হ'ল একটি বেল্ট তুলনায় অনেক কম)।
আমি 100% সঠিক নাও হতে পারি তবে আমার ধারণা বেল্টগুলি 60k-100k এর লিফট সময় আশা করেছিল এবং 100 কে এগুলি অবশ্যই পরিবর্তন করা উচিত।
চেইনগুলিকে আজীবন সময়কাল থাকতে অনেক নির্মাতারা দাবি করেছেন এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে না।
তারা বিরতি জানত তবে ব্রায়ান যেমন উল্লেখ করেছেন, এটি খুব বিরল। আমি শিকলগুলির সাথে আরও একটি সাধারণ ব্যর্থতা মোডের কথাও শুনেছি যেখানে সময়ের সাথে সাথে ধাতব প্রসারিত করে যা সময়কে পরিবর্তিত করে, সুতরাং যদিও সমস্ত কিছুই চালিত হয়, আপনার গাড়িটি ডি-সুরযুক্ত হয়ে যায় এবং এটি ঠিক করার জন্য একটি চেইন প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়।
আমি একটি 2013 ভক্সওয়াগেন গল্ফ টিডিআইয়ের মালিক। সম্প্রতি, আমি 2.5 বছরের 5 সিলিন্ডার স্পোর্টওগান সহ এক বছর নতুন 2014, ভিডাব্লু চালিয়েছি। ২.০ টিডিআই এবং 2.5 গ্যাস ইঞ্জিন শহরে সম-জ্বালানী মাইলেজ পায় get এটি সেই টিডিআই যা ফ্রিওয়েতে জ্বালানী সাশ্রয় করে। হ্যাঁ, 2.5 গ্যাস ইঞ্জিনের টাইমিং চেইন রয়েছে, এবং এটি গাড়ীটির আজীবন স্থায়ী হবে। টিডিআই ফ্রিওয়েতে অর্থনৈতিক, তবে শুরুতে এর উচ্চ ব্যয়, @ ক্রয় এবং এটি বেল্ট রক্ষণাবেক্ষণ / প্রতিস্থাপনের সময়সীমা, এজন্যই আমি খুব শীঘ্রই তার ইঞ্জিনের সময় নির্ধারণের জন্য গ্যাস ইঞ্জিনের জন্য আমার ডিজেলটি বাণিজ্য করতে যাচ্ছি।
বেল্ট:
সাধারন:
ধৃত / রক্ষণাবেক্ষণ:
চেইনস:
সাধারন:
ধৃত / রক্ষণাবেক্ষণ:
থেরেসও সরাসরি ড্রাইভ গিয়ার।
শেষ পর্যন্ত:
চেইন একটি শক্তিশালী, দীর্ঘস্থায়ী পণ্য, এটি নির্ণয় করা আরও শক্ত এবং প্রতিস্থাপন করা আরও শক্ত। কখন এবং যদি এটি ভেঙে যায়, ততটা সতর্কতা ছাড়াই বিপর্যয়করভাবে ভেঙে যায় ।
বেল্টটি আরও নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা হয় এবং যখন এটি জীবনের শেষের কাছাকাছি হয় তখন আরও বেশি বলে। এটি প্রতিস্থাপন করা সাধারণত সহজ / দ্রুত হয়।
স্থায়িত্ব / রক্ষণাবেক্ষণ / ব্যয়ের মধ্যে ভারসাম্য